Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Инфинити тотже скайлайн, идёт мягко, педальку слушается отлично, кстати при таком объеме в 2.5 литра, расход по городу около 12 максимум...Мерс не знаю....а Пассат....он вообще сюда не врисовывается, обыкновенный авто....вот БМВ тройка и Лексус АйЭс можно сюда как конкурентов...но никак ни Пассат со своим народным дизайном, интерьером и так далее
Пассат сюда вообще никаким местом. А Инфинити это бледная тень Мерседеса.
Тут бы я поспорил) про пассат согласен, а финик, ну никак не бледная тень. за те деньги, что просят за него, мерседес будет пустым, а в G25 будет все, вплоть до навигашки и вентиляции сидений. плюс, финик больше и по кузову и по салону. сам выбирал авто с цеником +- 2 млн., между E-klass, 5-series, XF и М25. Выбрал финика, сразу после теста всех авто. Больше, укомплектованней, качество сборки и отделки ничуть не уступает другим представителям, а мерс вообще разрывает. Что касается выбираемого Вами класса, ситуация будет та же.
Помоему нынешний пасат очень достойный авто, дизайн не спорю простоват но в остальном оч комфортный и уютный автомобиль! высокий клиренс и очень просторный салон тоже как бы не маловажный плюс! Сам тоже впринципе склоняюсь к мерсу, жене больше нравится G' шка! Ну а на пасат наверно падает глаз потомучто ездил до этого на фольцах! Кстати еще интересно как по нашим зимним дорогам себя будет вести задний привод мерса и G' шки!
Помоему нынешний пасат очень достойный авто, дизайн не спорю простоват но в остальном оч комфортный и уютный автомобиль! высокий клиренс и очень просторный салон тоже как бы не маловажный плюс! Сам тоже впринципе склоняюсь к мерсу, жене больше нравится G' шка! Ну а на пасат наверно падает глаз потомучто ездил до этого на фольцах! Кстати еще интересно как по нашим зимним дорогам себя будет вести задний привод мерса и G' шки!
Помоему нынешний пасат очень достойный авто, дизайн не спорю простоват но в остальном оч комфортный и уютный автомобиль! высокий клиренс и очень просторный салон тоже как бы не маловажный плюс! Сам тоже впринципе склоняюсь к мерсу, жене больше нравится G' шка! Ну а на пасат наверно падает глаз потомучто ездил до этого на фольцах! Кстати еще интересно как по нашим зимним дорогам себя будет вести задний привод мерса и G' шки!
Знакомый в начале года взял себе G25 пересел как раз с Пассата B6 2.0FSI. Говорит что впечатление от новой машины нивелировалось через месяц, чуть острее руль, несмотря на прибавку в лошадках(222 vs 150)разгон чуть лучше, но ниже дорожный просвет и переживает как переживет Подмосковную зиму. По обслуживанию Пассат будет чуть дешевле, ну так баксов на 200 за ТО. Ну и разница в стоимости между Пассатом и G25 покроет 5лет эксплуатации Пассата. Про Мерс ничего не скажу, так как С-шку не катал.
Знакомый в начале года взял себе G25 пересел как раз с Пассата B6 2.0FSI. Говорит что впечатление от новой машины нивелировалось через месяц, чуть острее руль, несмотря на прибавку в лошадках(222 vs 150)разгон чуть лучше, но ниже дорожный просвет и переживает как переживет Подмосковную зиму. По обслуживанию Пассат будет чуть дешевле, ну так баксов на 200 за ТО. Ну и разница в стоимости между Пассатом и G25 покроет 5лет эксплуатации Пассата. Про Мерс ничего не скажу, так как С-шку не катал.
просвет на Ниссане как и на любом авто увеличивается самым простым способом, более высокие а на Ниссан ещё и пошире надо в таком случае, чтобы геометрия сохранялась, шинами
Очень уважаю Пассат, но я не умею сравнивать его с мерседесом при равном годе выпуска. Они все одноклассники, у мерседеса превосходные технические параметры и престиж марки, но он меньше и у него дорогие доп опции. Если бюджет позволяет, я бы даже не думая выбрал Мерс из 3х. Но перед этим взглянул бы на его очень сильного конкурента:
Очень уважаю Пассат, но я не умею сравнивать его с мерседесом при равном годе выпуска. Они все одноклассники, у мерседеса превосходные технические параметры и престиж марки, но он меньше и у него дорогие доп опции. Если бюджет позволяет, я бы даже не думая выбрал Мерс из 3х. Но перед этим взглянул бы на его очень сильного конкурента:
Точно форум, до Ауди наконец-то дошло что вся их история существования ушла коту под хвост и они решили встать на более высокий уровень, коприую внешность китайцев)))))))
Точно форум, до Ауди наконец-то дошло что вся их история существования ушла коту под хвост и они решили встать на более высокий уровень, коприую внешность китайцев)))))))
дизайн понятие субъективное и диктуется модой и рынком, сейчас только один рынок покупает авто в бешеной прогрессии - это Китай...поэтому и дизайн идёт для Китая
дизайн понятие субъективное и диктуется модой и рынком, сейчас только один рынок покупает авто в бешеной прогрессии - это Китай...поэтому и дизайн идёт для Китая
Китай конечно богатая всецело страна, но чтобы купить китайскому человеку Ауди, на эту машину должен был начать копить еще его прадед))))) Ауди предназначена прежде всего для европейского рынка, и также для правительства Москвы))))
Китай конечно богатая всецело страна, но чтобы купить китайскому человеку Ауди, на эту машину должен был начать копить еще его прадед))))) Ауди предназначена прежде всего для европейского рынка, и также для правительства Москвы))))
у тебя старая информация о благосостоянии китайского народа....Китай сейчас - рынок номер один для бизнес и люкса класса, к тому же АУДИ принадлежит фольцу, у которого очень сильные там позиции
у тебя старая информация о благосостоянии китайского народа....Китай сейчас - рынок номер один для бизнес и люкса класса, к тому же АУДИ принадлежит фольцу, у которого очень сильные там позиции
У них там очень сильный бюджет, а ВВП на душу населения очень низкий, даже ниже чем в России - это 100% информация настоящая.
А почему Китай богатая страна? - Потому что если каждый принесет в казну по 1 доллару, то в казне будет больше миллиарда долларов и самое главное потому что Китай производитель и экспортер №1.
А почему Китай производитель и экспортер №1? - потому что их товары конкурентоспособные по цене.
А почему их товары выгодные - потому что дешевая рабочая сила - это и есть массовый уровень их людей
У них там очень сильный бюджет, а ВВП на душу населения очень низкий, даже ниже чем в России - это 100% информация настоящая.
А почему Китай богатая страна? - Потому что если каждый принесет в казну по 1 доллару, то в казне будет больше миллиарда долларов и самое главное потому что Китай производитель и экспортер №1.
А почему Китай производитель и экспортер №1? - потому что их товары конкурентоспособные по цене.
А почему их товары выгодные - потому что дешевая рабочая сила - это и есть массовый уровень их людей
рабочая сила там уже недешёвая, так как люди там с унивеситетским образованием работают, цена дешёвая из-за очень высокой производительности и высокой эффективности производства, а ВВП очень низкий, из-за диспропорции в развии, очень развитый восток, неуступающий Корее и Японии и очень низкоразвитый запад...отсюда такие низкие цифры
рабочая сила там уже недешёвая, так как люди там с унивеситетским образованием работают, цена дешёвая из-за очень высокой производительности и высокой эффективности производства, а ВВП очень низкий, из-за диспропорции в развии, очень развитый восток, неуступающий Корее и Японии и очень низкоразвитый запад...отсюда такие низкие цифры
Форум, какая нафиг диспропорция? Может быть, но это не главный фактор. Крупные компании, особенно транснациональные корпорации пооткрывали многомиллиардные филиалы не из-за того что хотят чтобы их продукцию делал умный китайский человек, а в самую главную очередь из-за того чтобы снизить издержки производства за счет рабочей силы. И у них эти вложения уже многократно давным давно окупились. Хотели бы привлекать в производство действительно умных людей, но большинстве товаров бы стояла надпись не "made in China", a "made in USA", но это невыгодно!
Тут бы я поспорил) про пассат согласен, а финик, ну никак не бледная тень. за те деньги, что просят за него, мерседес будет пустым, а в G25 будет все, вплоть до навигашки и вентиляции сидений. плюс, финик больше и по кузову и по салону. сам выбирал авто с цеником +- 2 млн., между E-klass, 5-series, XF и М25. Выбрал финика, сразу после теста всех авто. Больше, укомплектованней, качество сборки и отделки ничуть не уступает другим представителям, а мерс вообще разрывает. Что касается выбираемого Вами класса, ситуация будет та же.
Ни чуть не хуже привода на перед
Ауди А4
Ауди А4
А почему Китай богатая страна? - Потому что если каждый принесет в казну по 1 доллару, то в казне будет больше миллиарда долларов и самое главное потому что Китай производитель и экспортер №1.
А почему Китай производитель и экспортер №1? - потому что их товары конкурентоспособные по цене.
А почему их товары выгодные - потому что дешевая рабочая сила - это и есть массовый уровень их людей
А почему Китай богатая страна? - Потому что если каждый принесет в казну по 1 доллару, то в казне будет больше миллиарда долларов и самое главное потому что Китай производитель и экспортер №1.
А почему Китай производитель и экспортер №1? - потому что их товары конкурентоспособные по цене.
А почему их товары выгодные - потому что дешевая рабочая сила - это и есть массовый уровень их людей