Пассат б 7 или ауди а4? плюсы и минусы обе на акпп и 1.8 турбо

Приветики спс уже читаю)))

С коробками у ауди все нормально, а вот с движками не очень, турбины горят, почитай отзывы в интернете, очень много нехороших, тоже хотели а4, но отзывы отпугнули

хочу немца,либо пассать,но многие отговаривают и уговаривают на камри 50!
я что то не очень хочу камри,по скольку люблю быструю манеру!!!

тогда только ЛОган..он быстрее ПассатЬ

ну если хочется ПАССАТЬ...то конечно надо пассать)))))))))))не держи в себе)))))))))))и если любите быструю манеру--главное успеть снять тр....давно так не смеялся))))))

а автора выбор трудный..а ты ржёшь как конь....он немца ХОЧЕТ а тут приспичило ПАССАТЬ....вот он и мечется...если ПАССАТЬ, то немец убежит...а если сразу к немцу....то как тогда ПАССАТЬ....

))))))) тяжко ...тфу...чуть не задохнулся пока ржал))))

да тут петросян вне конкуренции

Новая камри, уже стала довольно поджатой и оспортивнилась в сравнении со старой, но это уже было в немецких машинах 4 года тому назад

турбины ходят по 200 тыщ., это нормально.
а вот новая коробка DSG - это швах полный.

по ценам на обслугу и запчасти - с пассатом разницы особой не вижу

Смотрела камри, если в роже коже еще ничего, но немцы мне больше нравяться. Посмотрела рейтинг угонов, камри есть в их спиские, в основном японцы, не хочется рисковать. Тоже выбираем сейчас, но смотрим только немцев, уже и тигуан рассматриваем, но если сомневаешься сходи в ауди, прокатись, узнай по деньгам, она конечно шикарная, и разгон хороший. А БМВ 3 смотрел, конечно задний привод, но тоже машинка хорошая.

Привет Стас, а если ауди сломается, можно я тебе счет об оплате ремонта пришлю, ты же ее советуешь ))))

ооо шикарно =))

1.8t у вагена и 1.8t у авди отличаются друг от друга. ваген рисует 152лошади и 250момент, авдя 170 или 120лошадей с моментом 230 или 320нм. Разное расположение под капотом. Автоматы тоже разные, робот и вариатор. Машины сильно отличающиеся, разве что колёс одинаково )

ив итоге кто предпочтительнее по движкам и акпп?

вариатор надёжнее робота. 170лошадей с 320-ю ньютонметрами - это больше, чем 152/250 при почти равном годовом налоге и расходе бензуса. Пальцваген дешевле будет, либо опциями побогаче при равном ценнике, но тут уж давай сама-сама, Люся (с) ))))

вариатор надёжнее робота. 170лошадей с 320-ю ньютонметрами - это больше, чем 152/250 при почти равном годовом налоге и расходе бензуса. Пальцваген дешевле будет, либо опциями побогаче при равном ценнике, но тут уж давай сама-сама, Люся (с) ))))

Если вариатор надёжнее, тогда почему Ауди следующую А4 будет выпускать с роботом, от вариатора они отказались!
Да вообще обе коробки сомнительные, что вариатор и Робот...

мы с Вами это уже обсуждали ) Что будет через 2 года - мы все вместе с автором, выбирающим машину себе зимой 13года - увидим через 2 года, не раньше. Ещё года через 3 разберёмся, что там надёжнее ))

вариатор надёжнее робота. 170лошадей с 320-ю ньютонметрами - это больше, чем 152/250 при почти равном годовом налоге и расходе бензуса. Пальцваген дешевле будет, либо опциями побогаче при равном ценнике, но тут уж давай сама-сама, Люся (с) ))))Если вариатор надёжнее, тогда почему Ауди следующую А4 будет выпускать с роботом, от вариатора они отказались!Да вообще обе коробки сомнительные, что вариатор и Робот...

Отказываются, потому что на варике расход заоблачный. А экологи не спят и мозг трахают.
Да и роботы не очень-то и сомнительные... Робот роботу рознь. Сравните Опелевский Изитроник и Поршевский PDK... земля и небо.