ПАмАгите с выбором!

Из предварительных мондюк или шкоду!!!

на Шкоде еще не катался, в выходные поеду.
Моня 200 л.с. это бомба.
Киа понравилась отделкой салона и допами, но 2,4 л. начинает выдавать свои 180 л.с. только на 6000 оборотах и при этом шумит...

Ох уж эти муки выбора.

Я наоборот, на новом мондюке не ездил а на суперБ только 1.8 ездил!))) По вместимости конечно сам пассат отдыхает!!!!Сзади места как в поезде)))ходить можно!) Мне понравился!!

Но у меня Мондео ужо есть, знаю. В рестайле салон почти не изменился.
На нем я пробовал двигатель, 200 л.с. это что-то.

В КИА салон не меньше, двигатель проще.

Шкоду поюзаю в выходные.

Есть ещё Мондео о 240 конях. Вообще огонь.

Нравится, но платить налог за этих огненных коней не хотца.
Да и страшно 2,0 двиг форсировали до 240 л.с., наши диллеры такое не могут ни обслуживать не ремонтировать.

Шкода лучший вариант

Возможно, близко не смотрел пока.

Пежо 3008, наврочен как седан имеет отличный клиренс и транс-салон.

3008 не нравится, недоаутландео, да и кросс мне не нужен.

Не путайте с 4007, братом-близнецом Аута. А 3008 - это самобытная модель с отличнейшим салоном салоном, эргономикой и управляемостью, особенно с системой Roll Dynamic Control. Меня только турбомотор смущает - были нарекания, хотя сказали, что всё исправили.

не нужен мне кроссовер, поэтому и не рассматриваю.

Тогда из седанов D-класса можно ещё повыбирать. Та же Инсигния, Пассат, Ситроен С5, Пежо 508. Кстати, на Автоплюсе маститые спецы из Авторевю(говорю это без сарказма) тестили Сонату, Оптиму и Пежо 508. Победил француз с большим отрывом. Сейчас попробую найти пруфлинк. А вот, собственно, сабж: http://www.youtube.com/watch?v=pWJl67Lu8...

а я вот как то не проникся 508 при личном знакомстве. не понравилось: тряпичный подлокотник на дверях, уасное качество отделки багажника( на пистонах которые на тестовой машине уже отлетели и оббивка болталась), под рулём торчит паралон, как на древнем тазике, дрыкатель бензиновый 150 пони (очень мало для такого класса машины), дизель 2,0 едет не айс (на форуме владельцев отзывы) 2,2 конечно хорош но стоит уже слишком много да и 204 лошадки...

Выражу несогласие. ИМХО двигатель о 150 конях - необходимый минимум. Иногда важно смотреть не только на мощность, но и на крутящий момент (240 Нм), притом важно что он достигается в широком диапазоне от 1400 до 4000 Об/мин. Переводя это на простой язык - недостатка тяги в большинстве режимов не будет ощущаться, даже на ''низах'', что особенно важно. 2.0HDI едет адекватно мощности и стоимости, а 2.2 HDI движет вообще задорно.

вот именно что минимум, согласитесь, покупая машину такогокласса хочется иметь некий запас, то что 150 пони для веса 508 мало (не смотря на момент)написанно и в автоурналах и в форуме владельцев. 2,0 едет точно так же как и бензиновый

Я ездил на 308 с таким же мотором - тягла за глаза. Понятно, что 508 выше классом и тяжелее, но ИМХО мощности и момента должно хватать. Кому-то и 80 лошадей с лихвой, а кому-то и 200 мало. Соглашусь в следующем: запас мощности и момента должен быть, ибо сильно влияет на безопасность, в том числе обгона, не говоря уже об удовольствии.

Выражу несогласие. ИМХО двигатель о 150 конях - необходимый минимум. Иногда важно смотреть не только на мощность, но и на крутящий момент (240 Нм), притом важно что он достигается в широком диапазоне от 1400 до 4000 Об/мин. Переводя это на простой язык - недостатка тяги в большинстве режимов не будет ощущаться, даже на ''низах'', что особенно важно. 2.0HDI едет адекватно мощности и стоимости, а 2.2 HDI движет вообще задорно.

Да я тоже думал подождать новый кузов, тем более видел его вживую в штатах.
НО начало продаж запланировано только лишь на сентябрь-октябрь 2013 г., а реально комплетацию, цвет и все остальное можно будет выбрать в марте-апреле 2014 г.
Вот и задумался о замене своего мондео, пугает пробег и возможные ремонты.