Паджеро 4 или Ландкрузер Прадо

ну ничего страшного, без лока 2 колеса крутят, 1 спереди и 1 сзади)))пойдет за такие деньги!)

я бы еще диско на пневме посмотрел,отличное авто!!!

Там всё иначе, лок везде стоит, 2,7 вполне себе едет, там коробка на других передаточных числах, поэтому едет сносно, но расход 25 , как на 4-х литровом.Экономия только при покупке и на транспортном, 4-ка стреляет пулей но побогаче комплектация, ДВД там НАВИ, и дальше идёт на пневмоподвеске в топе.Поэтому 3 литра дизель и полное счастье.

смешно написали,от души поржал))))) особенно порадовало про лок который везде стоит)))

Межосевой везде, задний межколёсный в топе, но он не так уж и приболел.А чтобы реально поржать, нужно потестить, один раз прокатился и голая теория не показатель.Я и в 120-м и в 150-м кузове с разными двигателями , дилерские, эмиратские, из Германии, из Америки регулярно педалю, так что имею своё представление.

дважды поржал!)))) чувак я открою вам секрет,там где нивы и уазы едут там мой паджеро4й и тем более 150й кукуруйзер стоит!!или вязнет! а ржаку над прадо это над блоком в топе реально смешная вещь,можно подумать что чел полезет в говно на авто за 2,5 ляма))))))))))),готов порвать трансмиссию с прадо на черноземе в Липецке,если есть не пустозвоны,приезжайте,вам со своими 2,5 тоннами там делать некуя! ну что потрещим блокировками кто смелый жду ответа паджеро4 сток+грязевая резина!!!

я уже пригласил,шашлык и трасса гондураса трофи с меня,жду прадо 150й в стоке на M\S

Открою пару других секретов, есть люди которые покупают Прадо не для того, что-б на них анонировать и не 2,5 а за 2,8 дизель в топе, завтракуют 2-я бутылками чилийского вина и к обеду переходят на коньяк, и всё это не отходя от руля и уж тем более им невдомёк что на Прадо надо девочек по городу катать.А ещё по синей лавке на-спор лезут в такую Обань и на Прадо и на 200-м и Мурано вариаторном, просто, чтоб поржать потом вечером.Просто кто-то копит всю жизнь на это овно, а кому-то просто скучно.А нива и уаз с родными движками - реальное порно для тех кто не может себе позволить большее.

эти секреты вам бабушки возле подъезда рассказали или у вас просто юношеский максимализм!)))

мне вообще больше патрол в Y61 нравится,а ты сравниваешь прадо 120й или 150й с паджеро 4? вот в 15м году посмотрим что митсу выплюнет!

да без разницы 120 или 150...я ездил на 4 литровом 120 только!!!а до 2015 года еще далековато))

да хз,может с начало года начнут продажи,а в следующем презентуют за пол года,я может как раз свой махну если будет на что,посмотрю сначало что из него слепят,может как пафик приасфальтят!

я сам прадиком не владел,но катался на 150м,разницы почти никакой,чуть мягче,тише,чуть хуже управляется,валкий(ну эт а любителя) кстати лок заднего дифа от 2,5ляма идет,заметно дороже! =) задний редуктор с блокировкой новый оригинал меньше 40 тык стоит))

может и стоит,но лок заднего дифа идет только от 2,5 ляма,а колхоз дело добровольное!!!))

Хайлендер рассмотрите.

г а в н о по определению тойоты

Тойота г а в н о по определению. А Паджеро один из немногих отличных автомобилей в истрии митсубиси. Обосновывать легендарность Паджеро смысла нет.

)))а где же легендарность лендкрузера?))))куда она делась то?

что за легендарность?

такая же как и у паджеро Мишаня)))