Outlender или Suzuki Grand Vitara?

Вамповезло)))
У мужа была сначала витара, потом лендер
Естественно новые.
170 лс витара
220 ландер
На трассе ландер просто великолепен
газ в пол и обгон закончен
Сузуки тупая
но в защиту ее скажу - по всякому бездорожью она лучше
но на трассе сильно пригрывает
пы.сы. начинка всякой электроникой была одинаковая
расход бензина у лендера по трассе меньше
прибольшей мощности

Могу возразить, не знаю что там за Отлентер 220, щас Аут 167, Сузуки 169 л\с. Ездил на том и том на тес-драйве, на низах, Сузуки динамичнее, чем Отлендер.
Про бездорожье это понятно.

У нас была 220 лс - трехлитровый мотор
я зуб даю - тачка волшебная
я просто на трассе себя чувствовала как на празднике жизни))
а вот сузуки - та на обгонах тупила
а это опасно

мадам! про расход на трассе у лендора меньше, чем у витары? позвольте с вами не согласиться. думаю, что не вы, не ваш муж не знаете, что за машиной нужно следить, что инжектор нужно чистить, отсюда и тупость на ваших машинах и большой расход, а вы просто "наездники".

а вы вечно с руками в саже)))
ладно
шучу
а если серьезно - то обе машины покупались новые в салоне и бензин заливался 95, поэтому знать где в машине инжектор или карбюратор )))
мне не интересно
для ТО есть фирменный автосервис
а по расходу бензина 10лс на 100 по трассе я сама фигела
но это при пользовании круизконтролем и при определенном скоростном режиме 80-90 км ч

у лендера (XL который), со временем зад провисать начинает...Те , кто катается на нем, об этом пишут...

а не надо брать машину навсегда
купил овую откатался три года и продал
и никакой зад не провиснет
и жирных теток не надо катать на заднем сиденье

...а вот на витаре катаю и ничего)))

вот именно
ездить на витаре можно)))))

Для асфальта-Аут,для деревни Витара(сам на ней езжу).О Витаре 3,2 лучше не мечтать ибо жрёт бензина сказочно,даже 2,4 нямкает порядка 14-17 по городу.Меня устраивает 2,0 на ручке ибо живу в деревне,далеко езжу мало,обслуживаю сам.А вообще нравится Трейлик.

Витара хороша простотой и надёжностью по принципу-нет значит и не сломается.

Вот по этому к ней тоже и склоняюсь...

Полностью солидарен с Вами. Аутлендер -это кроссовер на платформе легкового седана, поэтому не имеет внедорожных качеств. А Сузуки - настоящий внедорожник с честным постоянным полным приводом с блокировками и понижайкой (за это мы и платим повышенным расходом топлива) с японским качеством, надежностью и комфортом. И зимой и летом - по любым дорогам и бездорожью. Пока лучше этого авто в данном ценовом внедорожном сегменте нет.

берите Рено Колеос. и в городе приятно и на дороге, 2,5 литра 174 лошадей, расход 9.5 л на трассе, 10.5 по городу.

это X-трейл, толлько вид сбоку. Вариатор горит при пробуксовке. Об этом много постов в инете. Пасадка-голова упирается в потолок при росте 176

хочу колеос и видимо куплю
но это бабская машина

ходит мягко, движка не слышно, а витара -деревяная, аут-тугодум, все попробовали. Рено колеос -красота, СИЭРВИ тоже жесковат.

даааа, когда выбирал себе машину, смотрел колеос - реально классный агрегат, правда цена кусалась для моего кошелька=)

у СиЭрВи цена космическая, не понятно за что. Ведро-ведром))

Outlander XL 3.0 223 л.с. расход по трассе при скорости 120км/ч 9,5л, большой салон и багажник, задние седушки передвигаются вперед-назад, за рулем не устаешь