Отзывы шкоды октавии А7

Сорри не только на варике, но и на классической АКПП, ну очччень дорого....

Данныеето может и есть, а вот в России нет. Это два.

А теперь читаем статью, это четыре, где черным по белому написано, вот выдержка из неё "В Россию поставляются автомобили исключительно с бесступенчатой вариаторной трансмиссией как в полноприводном, так и переднеприводном исполнении. На выбор предлагается два двигателя: это 2,0-литровый 146-сильный мотор и агрегат объемом 2,4 литра мощностью 167 сил. Самый доступный Mitsubishi Outlander стоит 969 000 рублей — это будет переднеприводный автомобиль с двухлитровым двигателем. Но наш экземпляр «наворочен по полной» - топовая комплектация Ultimate с 2,4-литровым мотором и полноприводной трансмиссией ценой в 1 419 000 рублей." а вот и сама статья читаем и наслаждаемся, а ещё и видео смотрим)))
https://auto.mail.ru/article/39068-skaz_...

Статья кстати от ноября 2012 года, так что делай выводы)))

Это не меняет, а опровергает всю сказанную тобой ложь...

на Аутлендере МКПП теперь в России вообще нет,не знаю как за бугром.

А что с Фокусом?

Стас,у меня уже четвертая машина с автоматом.Просто нужно поездить и тогда поймешь.

у меня из 14 машин, было 12 на автомате. вообще как то пофиг какая коробка...
но на мехе интереснее....
вам в годах наверное лень палку толкать))))

Просто при езде по городу автомат предпочтительнее.

а по трассе и малом городе?

"Палка" для нищих дураков, мнящих себя "гонщегами". Сколько раз ловил себя на мысли, что на автомате, не дроча из ряду в ряд, еду быстрее, чем какой-нибудь придур на "тюнингованном" чпокусе, мечущийся без толку по дороге как бешеный олень.

Кстати, на счет гонок: раллийные и гоночные авто комплектуются кулачковыми кпп с секвентальным переключением - никаких ручных КПП с поисковым механизмом переключения (та самая "палка"), ни в каких серьезных дисциплинах автоспорта, нет уже лет 30 как.

Отъездил три года на DSG,только положительные эмоции.А то что пишут в интернете меня честно говоря не волнует.Многие пишут,просто не зная об этой коробке.

http://www.drive2.ru/l/4066901/

чё та на айсин коробки например нет нареканий. думаете проблема выдумана с ДСГ???
просто вы в годах, на газ жмете плавно, ускорений резких нет. в пробках на нейтрале держите. а молодой сядет и хана вашей коробке....

DSG не надо на нейтрали держать,зачем тогда автомат.Там есть система Автохолд.Коробка при нажатии на тормоз ставится на ручник,а при нажатии на газ автоматически снимается с ручника.И не надо постоянно напоминать о моем возрасте.Я только что катался на горных лыжах в отличии от многих.

я не профизический возраст, а про опытный))) с годами его больше)))) и чем старше тем менее активная езда...

Это всё индивидуально, у всех по разному.

в пробке на неитраль переводить нужно и включать спорт режим в пробке ,если хотите чтобы ваш дсг прослужил долго , классический акпп переводить в неитраль ни в коем случае , это рекомендации од , а что вы там себе выдумали другой вопрос