Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Отвечу на любые вопросы относительно покупки автомобилей Volvo
Дорогие друзья, с данной маркой знаком весьма плотно.Если есть вопросы относительно цен,опций,тех. характеристик, а так же пояснения в работе той или иной опции,пишите,буду рад ответить.
пользовал седан Volvo 850,1996 года,автомат на полном приводе 2.5 мотор,естественно кожа салон.обычная минералка,бензин 93.это действительно неубиваемый агрегат-когда проехал миль 70 000,выкрутилась пробка и на хайвее вытекло масло.затащили к первому же механику и залили -как выяснилось позже-подгорела вторая передача.немного начала дергаться при разгоне-ничего не делал,так и дожила до 240 000 миль-утопла в шторме.кузов оцинковка,великолепный вместительный багажник,трасформер задние сидения и складываемое переднее-возил длинномер.по ходовой ничего не менял-всё родное,ремни,масло,новая резина.сдох кондей,выдвигаемая антенна.радиатор,топливный бак и тормозные диски-поменяли на диллере сами без денег-просто пришло приглашение-была акция,хрен его знает почему такой был сервис.к стати тормозные колодки пользовал только керамику-немного дорого,но качество великолепное.эту машинку убивала моя семья(все учились на ней) и грузил её по самую нехочуху-оборвались верхние резиновые сайленблоки задних амортизаторов-сам поменял.на коробке менял резиновые опоры,там небольшая проблема-кажеться правая имеет различие по годам выпуска.радиатор печки и охлаждение,термостат-антифриз залили другой (не красный)-нормально работала.замок перчаточного отсека-падла,сломалась маленькая тяга из силумина-аккуратно просверлили отверстие и открыли-точила сделал из бронзы,не хотел ставить оригинальную запчасть.дорогой задний рычаг подвески(их два) -около $400,сдохли оба датчика на выхлопной системе-выкрутил лампочку и диагностик делал за двойную оплату.к стати расход бензина не изменился.разбирал двери(менял разбитое стекло)-стоит поперечная тяга безопасности от удара.на крыше их две....да что сказать-удобный и вечный агрегат,поэтому сыну взял 2 000 года Volvo S70 седан(на одометре было 45 000 миль)-катается вообще без проблем.меняет щётки дворников,колёса и тормозные колодки.
сам с декабря 2013 на XC 70 2009,на светлой коже, мотор3.2 бензин атмосферник-взял с 46 000 миль пробегом за $21 000.сдох датчик дождя(просто отключили в компе),поменял патефон-дисковод сдох($320),сделал ещё один ключ-он електронный ($280), сразу замена масла-синтетика $128.к стати до следующей замены ещё 1 200 миль(просто езжу очень мало).великолепная баржа,лёгкая в разгоне и удобный салон.всё устраивает,но действительно немного толстая стойка рамки лобового стекла-перекрывает обзор. нет парктроника и открытия задней двери с пульта.жрёт конечно много,но это полный привод да и машинка потяжелее.полно подушек безопасности-внуков беру на выхи-есть куда положить коляску и всякое барахло.
есть вопрос-как снять заднее сидение?
пользовал седан Volvo 850,1996 года,автомат на полном приводе 2.5 мотор,естественно кожа салон.обычная минералка,бензин 93.это действительно неубиваемый агрегат-когда проехал миль 70 000,выкрутилась пробка и на хайвее вытекло масло.затащили к первому же механику и залили -как выяснилось позже-подгорела вторая передача.немного начала дергаться при разгоне-ничего не делал,так и дожила до 240 000 миль-утопла в шторме.кузов оцинковка,великолепный вместительный багажник,трасформер задние сидения и складываемое переднее-возил длинномер.по ходовой ничего не менял-всё родное,ремни,масло,новая резина.сдох кондей,выдвигаемая антенна.радиатор,топливный бак и тормозные диски-поменяли на диллере сами без денег-просто пришло приглашение-была акция,хрен его знает почему такой был сервис.к стати тормозные колодки пользовал только керамику-немного дорого,но качество великолепное.эту машинку убивала моя семья(все учились на ней) и грузил её по самую нехочуху-оборвались верхние резиновые сайленблоки задних амортизаторов-сам поменял.на коробке менял резиновые опоры,там небольшая проблема-кажеться правая имеет различие по годам выпуска.радиатор печки и охлаждение,термостат-антифриз залили другой (не красный)-нормально работала.замок перчаточного отсека-падла,сломалась маленькая тяга из силумина-аккуратно просверлили отверстие и открыли-точила сделал из бронзы,не хотел ставить оригинальную запчасть.дорогой задний рычаг подвески(их два) -около $400,сдохли оба датчика на выхлопной системе-выкрутил лампочку и диагностик делал за двойную оплату.к стати расход бензина не изменился.разбирал двери(менял разбитое стекло)-стоит поперечная тяга безопасности от удара.на крыше их две....да что сказать-удобный и вечный агрегат,поэтому сыну взял 2 000 года Volvo S70 седан(на одометре было 45 000 миль)-катается вообще без проблем.меняет щётки дворников,колёса и тормозные колодки.
сам с декабря 2013 на XC 70 2009,на светлой коже, мотор3.2 бензин атмосферник-взял с 46 000 миль пробегом за $21 000.сдох датчик дождя(просто отключили в компе),поменял патефон-дисковод сдох($320),сделал ещё один ключ-он електронный ($280), сразу замена масла-синтетика $128.к стати до следующей замены ещё 1 200 миль(просто езжу очень мало).великолепная баржа,лёгкая в разгоне и удобный салон.всё устраивает,но действительно немного толстая стойка рамки лобового стекла-перекрывает обзор. нет парктроника и открытия задней двери с пульта.жрёт конечно много,но это полный привод да и машинка потяжелее.полно подушек безопасности-внуков беру на выхи-есть куда положить коляску и всякое барахло.
есть вопрос-как снять заднее сидение?
Есть опция Four-C, разница чувствуется,особенно на разбитой дороге, описывать ощущения сложновато, могу предложить пройти тест-драйв...,так и Вам станет более понятно,нужна Вам данная опция или же нет.
Если вы действительно крутой специалист, скажите, какие сорта кожи использовались в автомобилях Вольво S80 2007 - 2011 гг.? На вид она она очень гладкая и нежная, быстро образуются заломы и складки.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня Вольво S60 II поколения, на сервисе сказали, что полетели катушки зажигания. Под замену естественно, НО нет аналогов, только оригиналы, как говорят все продавцы. Это правда?
у меня в брере точно такая же коробка стоит , ничего, живет ))))
у меня в брере точно такая же коробка стоит , ничего, живет ))))
сам с декабря 2013 на XC 70 2009,на светлой коже, мотор3.2 бензин атмосферник-взял с 46 000 миль пробегом за $21 000.сдох датчик дождя(просто отключили в компе),поменял патефон-дисковод сдох($320),сделал ещё один ключ-он електронный ($280), сразу замена масла-синтетика $128.к стати до следующей замены ещё 1 200 миль(просто езжу очень мало).великолепная баржа,лёгкая в разгоне и удобный салон.всё устраивает,но действительно немного толстая стойка рамки лобового стекла-перекрывает обзор. нет парктроника и открытия задней двери с пульта.жрёт конечно много,но это полный привод да и машинка потяжелее.полно подушек безопасности-внуков беру на выхи-есть куда положить коляску и всякое барахло.
есть вопрос-как снять заднее сидение?
сам с декабря 2013 на XC 70 2009,на светлой коже, мотор3.2 бензин атмосферник-взял с 46 000 миль пробегом за $21 000.сдох датчик дождя(просто отключили в компе),поменял патефон-дисковод сдох($320),сделал ещё один ключ-он електронный ($280), сразу замена масла-синтетика $128.к стати до следующей замены ещё 1 200 миль(просто езжу очень мало).великолепная баржа,лёгкая в разгоне и удобный салон.всё устраивает,но действительно немного толстая стойка рамки лобового стекла-перекрывает обзор. нет парктроника и открытия задней двери с пульта.жрёт конечно много,но это полный привод да и машинка потяжелее.полно подушек безопасности-внуков беру на выхи-есть куда положить коляску и всякое барахло.
есть вопрос-как снять заднее сидение?