29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Отвечу на любые вопросы относительно покупки автомобилей Volvo

Дорогие друзья, с данной маркой знаком весьма плотно.Если есть вопросы относительно цен,опций,тех. характеристик, а так же пояснения в работе той или иной опции,пишите,буду рад ответить.
Виктор Арутюнов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
38
12
Кирилл яременко
А что мисье скажет насчет c90 4.4 ?
СсылкаПожаловаться
Виктор АрутюновВ ответ на Кирилл яременко
Кирилл яременко
А что мисье скажет насчет c90 4.4 ?
СсылкаПожаловаться
ХС90 4,4 лучше не брать, частые случае когда коробка не выдерживает, на этом двигателе коробка еще старая...
СсылкаПожаловаться
Кирилл яременкоВ ответ на Виктор Арутюнов
Виктор Арутюнов
ХС90 4,4 лучше не брать, частые случае когда коробка не выдерживает, на этом двигателе коробка еще старая...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А разве там не aisin ?
у меня в брере точно такая же коробка стоит , ничего, живет ))))
СсылкаПожаловаться
Виктор АрутюновВ ответ на Кирилл яременко
Кирилл яременко
А разве там не aisin ?
у меня в брере точно такая же коробка стоит , ничего, живет ))))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Aisin, но он тоже разный, был он до 2008 года одной модификации на вольво, потом стал другой, сейчас уже 8 ступенчатый
СсылкаПожаловаться
aleks
пользовал седан Volvo 850,1996 года,автомат на полном приводе 2.5 мотор,естественно кожа салон.обычная минералка,бензин 93.это действительно неубиваемый агрегат-когда проехал миль 70 000,выкрутилась пробка и на хайвее вытекло масло.затащили к первому же механику и залили -как выяснилось позже-подгорела вторая передача.немного начала дергаться при разгоне-ничего не делал,так и дожила до 240 000 миль-утопла в шторме.кузов оцинковка,великолепный вместительный багажник,трасформер задние сидения и складываемое переднее-возил длинномер.по ходовой ничего не менял-всё родное,ремни,масло,новая резина.сдох кондей,выдвигаемая антенна.радиатор,топливный бак и тормозные диски-поменяли на диллере сами без денег-просто пришло приглашение-была акция,хрен его знает почему такой был сервис.к стати тормозные колодки пользовал только керамику-немного дорого,но качество великолепное.эту машинку убивала моя семья(все учились на ней) и грузил её по самую нехочуху-оборвались верхние резиновые сайленблоки задних амортизаторов-сам поменял.на коробке менял резиновые опоры,там небольшая проблема-кажеться правая имеет различие по годам выпуска.радиатор печки и охлаждение,термостат-антифриз залили другой (не красный)-нормально работала.замок перчаточного отсека-падла,сломалась маленькая тяга из силумина-аккуратно просверлили отверстие и открыли-точила сделал из бронзы,не хотел ставить оригинальную запчасть.дорогой задний рычаг подвески(их два) -около $400,сдохли оба датчика на выхлопной системе-выкрутил лампочку и диагностик делал за двойную оплату.к стати расход бензина не изменился.разбирал двери(менял разбитое стекло)-стоит поперечная тяга безопасности от удара.на крыше их две....да что сказать-удобный и вечный агрегат,поэтому сыну взял 2 000 года Volvo S70 седан(на одометре было 45 000 миль)-катается вообще без проблем.меняет щётки дворников,колёса и тормозные колодки.
сам с декабря 2013 на XC 70 2009,на светлой коже, мотор3.2 бензин атмосферник-взял с 46 000 миль пробегом за $21 000.сдох датчик дождя(просто отключили в компе),поменял патефон-дисковод сдох($320),сделал ещё один ключ-он електронный ($280), сразу замена масла-синтетика $128.к стати до следующей замены ещё 1 200 миль(просто езжу очень мало).великолепная баржа,лёгкая в разгоне и удобный салон.всё устраивает,но действительно немного толстая стойка рамки лобового стекла-перекрывает обзор. нет парктроника и открытия задней двери с пульта.жрёт конечно много,но это полный привод да и машинка потяжелее.полно подушек безопасности-внуков беру на выхи-есть куда положить коляску и всякое барахло.
есть вопрос-как снять заднее сидение?
СсылкаПожаловаться
Виктор АрутюновВ ответ на aleks
aleks
пользовал седан Volvo 850,1996 года,автомат на полном приводе 2.5 мотор,естественно кожа салон.обычная минералка,бензин 93.это действительно неубиваемый агрегат-когда проехал миль 70 000,выкрутилась пробка и на хайвее вытекло масло.затащили к первому же механику и залили -как выяснилось позже-подгорела вторая передача.немного начала дергаться при разгоне-ничего не делал,так и дожила до 240 000 миль-утопла в шторме.кузов оцинковка,великолепный вместительный багажник,трасформер задние сидения и складываемое переднее-возил длинномер.по ходовой ничего не менял-всё родное,ремни,масло,новая резина.сдох кондей,выдвигаемая антенна.радиатор,топливный бак и тормозные диски-поменяли на диллере сами без денег-просто пришло приглашение-была акция,хрен его знает почему такой был сервис.к стати тормозные колодки пользовал только керамику-немного дорого,но качество великолепное.эту машинку убивала моя семья(все учились на ней) и грузил её по самую нехочуху-оборвались верхние резиновые сайленблоки задних амортизаторов-сам поменял.на коробке менял резиновые опоры,там небольшая проблема-кажеться правая имеет различие по годам выпуска.радиатор печки и охлаждение,термостат-антифриз залили другой (не красный)-нормально работала.замок перчаточного отсека-падла,сломалась маленькая тяга из силумина-аккуратно просверлили отверстие и открыли-точила сделал из бронзы,не хотел ставить оригинальную запчасть.дорогой задний рычаг подвески(их два) -около $400,сдохли оба датчика на выхлопной системе-выкрутил лампочку и диагностик делал за двойную оплату.к стати расход бензина не изменился.разбирал двери(менял разбитое стекло)-стоит поперечная тяга безопасности от удара.на крыше их две....да что сказать-удобный и вечный агрегат,поэтому сыну взял 2 000 года Volvo S70 седан(на одометре было 45 000 миль)-катается вообще без проблем.меняет щётки дворников,колёса и тормозные колодки.
сам с декабря 2013 на XC 70 2009,на светлой коже, мотор3.2 бензин атмосферник-взял с 46 000 миль пробегом за $21 000.сдох датчик дождя(просто отключили в компе),поменял патефон-дисковод сдох($320),сделал ещё один ключ-он електронный ($280), сразу замена масла-синтетика $128.к стати до следующей замены ещё 1 200 миль(просто езжу очень мало).великолепная баржа,лёгкая в разгоне и удобный салон.всё устраивает,но действительно немного толстая стойка рамки лобового стекла-перекрывает обзор. нет парктроника и открытия задней двери с пульта.жрёт конечно много,но это полный привод да и машинка потяжелее.полно подушек безопасности-внуков беру на выхи-есть куда положить коляску и всякое барахло.
есть вопрос-как снять заднее сидение?
СсылкаПожаловаться
за спинкой должны быть болты...следственно их нужно открутить, если не изменяет память ключ на 10
СсылкаПожаловаться
Леська=)
есть ли в дизеле датчик кач-ва топлива и если да то как обмануть,заменить на евро3
СсылкаПожаловаться
Виктор АрутюновВ ответ на Леська=)
Леська=)
есть ли в дизеле датчик кач-ва топлива и если да то как обмануть,заменить на евро3
СсылкаПожаловаться
датчика качества топлива нет, заменить на евро 3 не советую, сажевый фильтр умрет, а его замена влетает в тысяч 30...
СсылкаПожаловаться
Леська=)
и еще что про новый двигло 4х цилиндровый--слишком умный?
СсылкаПожаловаться
Виктор АрутюновВ ответ на Леська=)
Леська=)
и еще что про новый двигло 4х цилиндровый--слишком умный?
СсылкаПожаловаться
Ну вот сейчас езжу на таком, нареканий нет, подхват хороший, приемистый , расход 7.9 по городу, ну будет смотреть как он ведет себя на новом ХС90
СсылкаПожаловаться
Леська=)
как подраздел. подвеска по жесткости- есть такое? и стоит ли брать адаптив--реально что то дает или маркет ход?
СсылкаПожаловаться
Виктор АрутюновВ ответ на Леська=)
Леська=)
как подраздел. подвеска по жесткости- есть такое? и стоит ли брать адаптив--реально что то дает или маркет ход?
СсылкаПожаловаться
Есть опция Four-C, разница чувствуется,особенно на разбитой дороге, описывать ощущения сложновато, могу предложить пройти тест-драйв...,так и Вам станет более понятно,нужна Вам данная опция или же нет.
СсылкаПожаловаться
Леська=)
спасибо
СсылкаПожаловаться
Виктор АрутюновВ ответ на Леська=)
Леська=)
спасибо
СсылкаПожаловаться
Если будет необходим тест драйв-обращайтесь))
СсылкаПожаловаться
Леська=)
спс
СсылкаПожаловаться
Леська=)
стоит ли топливный фильтр еще перед тнвд или только в баке?
СсылкаПожаловаться
Борис
Если вы действительно крутой специалист, скажите, какие сорта кожи использовались в автомобилях Вольво S80 2007 - 2011 гг.? На вид она она очень гладкая и нежная, быстро образуются заломы и складки.
СсылкаПожаловаться
ЕленаСлепокурова
Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня Вольво S60 II поколения, на сервисе сказали, что полетели катушки зажигания. Под замену естественно, НО нет аналогов, только оригиналы, как говорят все продавцы. Это правда?
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария