отопление на калина люкс

зависит от оборотов движка?

потолочный датчик температуры в салоне есть?

вообще бывает?

на калине,честно не знаю.Но на ум идет только он,или воздушная пробка в системе.Но ведь Люкс

Автор мне в личку стукнул,по вину у него клима,так что датчик есть

воздух

ну и люкс, а калина, она и в Африке....

В Калине постоянная проблема с пробкой в радиаторе ,надо задрать морду и выгнать пробку .Так же не допускать понижения уровня тосола ниже максимума .

менял гбц но до этого такая проблема была термостат менял реле заслонки менял бесполезно

долей антифриз чуть выше максимума

на прогретом двигателе,глушишь шланг на заслонку,штуцер заслонки шлангом соединяешь с расширителем.пускаешь двигатель.стравил воздух и вернёшь всё назад.пробку я на машине заработал очень просто - добавил антифриз больше максимума.

Воздушная пробка в радиаторе отопителя , морду на эстокаду прогревай до раб. темп. и минут 5 на 2500 тыс. об. а вообще есть лада калина клуб и оч хороший форум там

Узнал.У автора Калина с климой,в потолочном плафоне датчик температуры салона, и у него там "жужжит".Скорее всего проблема в потолочном датчике температуры

да, там датчик(место расположение спорное) и... маленький вентилятор. иногда датчик зихерит. вообще на профильный сходить, там и схему на люкс надыбать можно

датчик темпереатуры просто отключается (фишка на него отключается), и все должно работать без него.
Только не будет поддержания заданной температуры.

а по теме, то наиболее вероятный вариант - это пробка, особенно если ранее все было в порядке.

отключите потолочный датчик темперетауры (когда снимите потолочный фонарь сами увидите какой штекер рассоединить - надо отсоединить провода на маленький вентилятор в плафоне). Если печка в этом случае будет равномерно греть без скачков тепло-холод и на ходу и на ХХ, то проблема в потолочном датчике. Можно на него забить и все. А если ситуация не изменится принципиально, вот тогда надо разбираться с системой охлаждения.