Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
" Народные избранники" объясните, почему на 30-40% а то и на 50 в России дороже, чем на западе, а годовая з/п у нас в 10 раз меньше. Это один из показателей уровня нашей жизни. Спасибо за счастливую жизнь. Все на выборы!!!
Согласен с большинством-нами управляют как хотят!Путины.шмутины и остальные из их шайки-лейки.Нормальному управлять не дадут-слишком много у нас ресурсов.а это громадные бабки.А на остальных им наплевать и на цены тоже-пока народ не будет бунтовать!!!!
Согласен с большинством-нами управляют как хотят!Путины.шмутины и остальные из их шайки-лейки.Нормальному управлять не дадут-слишком много у нас ресурсов.а это громадные бабки.А на остальных им наплевать и на цены тоже-пока народ не будет бунтовать!!!!
VIK ! Что же и ты выступаешь с критикой шмутиных, а свое имя и фамилию боишься выставить на форуме ? Видимо слаб еще в коленках, а хочется поругать власть. Ругай, пока разрешили.
Да ладно уж всё на власти валить. Это бизнес и ничего личного.
Если кто помнит советские времена: было дело Нивами по 10000 р. затоварились. Цены скинули до 9000 р. и машины размели. Больше я подешевления машин не припомню. так что пока пипл хавает, удешевления не жди.
Себесоимость ВАЗ-01 после запуска производства, если память не изменяет в 1974 году была чуть больше 1100 рублей, а продавалась машина по 5600 руб. Норма прибыли была 400 (четыреста) %. Такого ни одному капиталисту в загнивающей Европе не снилось. А Вы говорите производительность труда. А масса иномарок собирается в России. Так что пошлины не причём.
Себесоимость ВАЗ-01 после запуска производства, если память не изменяет в 1974 году была чуть больше 1100 рублей, а продавалась машина по 5600 руб. Норма прибыли была 400 (четыреста) %. Такого ни одному капиталисту в загнивающей Европе не снилось. А Вы говорите производительность труда. А масса иномарок собирается в России. Так что пошлины не причём.
Себесоимость ВАЗ-01 после запуска производства, если память не изменяет в 1974 году была чуть больше 1100 рублей, а продавалась машина по 5600 руб. Норма прибыли была 400 (четыреста) %. Такого ни одному капиталисту в загнивающей Европе не снилось. А Вы говорите производительность труда. А масса иномарок собирается в России. Так что пошлины не причём.
Вот я и говорю что производительность труда осталась в 70х, я точно не помню данных но условно говоря 1 японец собирает 10 машин, а сотрудник ваза только 2. По поводу собранных иномарок в России, есть пошлины на зап части, они конечно меньше чем на целый кузов, но тем не меннее влияют на цены.
Себесоимость ВАЗ-01 после запуска производства, если память не изменяет в 1974 году была чуть больше 1100 рублей, а продавалась машина по 5600 руб. Норма прибыли была 400 (четыреста) %. Такого ни одному капиталисту в загнивающей Европе не снилось. А Вы говорите производительность труда. А масса иномарок собирается в России. Так что пошлины не причём.
Вот я и говорю что производительность труда осталась в 70х, я точно не помню данных но условно говоря 1 японец собирает 10 машин, а сотрудник ваза только 2. По поводу собранных иномарок в России, есть пошлины на зап части, они конечно меньше чем на целый кузов, но тем не меннее влияют на цены.
не корректно сравнивать авто производство японии и наше, в японии авто собирают роботы, а у нас люди.
И что? Когда вы приходите в салон Lada и спрашиваете, почему ваша приора стоит столько же сколько королла за границей, а вам ответят потому что ладу собирают не роботы, так что вместо 300тыс руб, заплатите 400. Вы скажете конечно у меня как раз завалялись лишние 100 тыс, на зарплату бездельникам автоваза?
не корректно сравнивать авто производство японии и наше, в японии авто собирают роботы, а у нас люди.
И что? Когда вы приходите в салон Lada и спрашиваете, почему ваша приора стоит столько же сколько королла за границей, а вам ответят потому что ладу собирают не роботы, так что вместо 300тыс руб, заплатите 400. Вы скажете конечно у меня как раз завалялись лишние 100 тыс, на зарплату бездельникам автоваза?
Денис ты где живешь? Я например не знаю ни одной страны где корола стоит дешевле 16000 долларов, это никак не 300 тысяч рублей. Пы Сы, где находятся салоны лады не знаю и мне это даже не интересно.
Если кто помнит советские времена: было дело Нивами по 10000 р. затоварились. Цены скинули до 9000 р. и машины размели. Больше я подешевления машин не припомню. так что пока пипл хавает, удешевления не жди.
Вот я и говорю что производительность труда осталась в 70х, я точно не помню данных но условно говоря 1 японец собирает 10 машин, а сотрудник ваза только 2. По поводу собранных иномарок в России, есть пошлины на зап части, они конечно меньше чем на целый кузов, но тем не меннее влияют на цены.
Вот я и говорю что производительность труда осталась в 70х, я точно не помню данных но условно говоря 1 японец собирает 10 машин, а сотрудник ваза только 2. По поводу собранных иномарок в России, есть пошлины на зап части, они конечно меньше чем на целый кузов, но тем не меннее влияют на цены.
И что? Когда вы приходите в салон Lada и спрашиваете, почему ваша приора стоит столько же сколько королла за границей, а вам ответят потому что ладу собирают не роботы, так что вместо 300тыс руб, заплатите 400. Вы скажете конечно у меня как раз завалялись лишние 100 тыс, на зарплату бездельникам автоваза?
И что? Когда вы приходите в салон Lada и спрашиваете, почему ваша приора стоит столько же сколько королла за границей, а вам ответят потому что ладу собирают не роботы, так что вместо 300тыс руб, заплатите 400. Вы скажете конечно у меня как раз завалялись лишние 100 тыс, на зарплату бездельникам автоваза?