Открытие летнего сезона. 4х4 Бензин или Дизель?

Ага забыл указать свои приоритеты : только новые японцы или немцы.

Не маленькие, минимум двигатель 3л. лучше побольше.

50/50,все имеет свои + и -.Для тяжелого автомобиля бензин съест.

Их всего то два, один немец Мерс GL и Тойота LC200, все остальное кроссоверы с возможностью выехать из травы.

Вы явно не в курсе,что есть внедорожник.

Вы явно не курсе вкусов и возможностей Рыбакова.
Так что с умничать вам не удалось.

Я не умничал,названные Вами модели,внедорожниками уже не являются,вседорожники,экспедиционные,но никак не внедорожные.

Все правильно он назвал, только мерин не GL а просто G!!!

Не смешите.

И даже в мыслях небыло! Геленваген отличный проходимец, он рамный и имеет такие блокировки что ни кому и не снились!!!

Он много что имеет,только его имеет бездорожье.Старые модификации пригодны,новые абсолютно нет.Плюс ко всему,как все немцы,имеет проблемы большие с надежностью,после поездки по бездорожью,на котором он себя не показал вообще никак,полетела раздатка.Это с первой поездки.Если подгонять его серьезно,под условия бездорожья,то может и пойдет,но опять таки,надежность в минусе.100 Круизер был отличным проходимцем,вообще универсальная машина,200 не подходит уже.Проехать разок по какулям,сойдут все,если эксплуатировать постоянно и на серьезном бездорожье,то выбор в принципе невелик.У Дефендера была модель,не помню сейчас точно,что за модификация,там заточен исключительно под тяжелые условия бездорожья,даже все контакты заизолированы,от воды,но это исключительно для грязи машина.Рэнглер,но опять в городе и на трассе он неуклюж.Из серьезных недешевых моделей,остается Прадо.У Тойоты есть еще отличные внедорожные варианты,но они для города опять не очень,больше для сельской местности.Больше никого вспомнить не могу,чтобы сочетали отличную проходимость и комфорт на трассе и в городе.

Я про квадратный гелик говорю, а крузак почему не подойдет? у него рама, раздаткаЮ мосты, блокировки!))самый то)

Так и я про Гелик.200 очень тяжелый о совсем неуклюжий.Прадо в самой полной внедорожной комплектации.фору ему даст какую угодно.200 больше тянет на экспедиционный,дальние расстояния,намек на дороги,но серьезные бездорожье,это уже не его стихия.

а, если вы в курсе, то почему-то он решил спросить мнение форума, а не только ваше

вы, явно не в курсе: еще есть мтз,хтз, и еще два десятка

Эх,Митя....нифига-то ты и не знаешь...

Если рассмотреть Хайлендер,с честным автоматом и полным приводом,так и мощи не испытывает недостатка,и расход приемлемый,вот налог после 250 кусается,а вот чароки...этот карманы осушит частым посещением азс.

Это не внедорожник. Я про Хайлендер. Это по сути Камри с увеличенным проветом. Т.е кроссовер. Тесты в инете есть. У автора судя по всему несколько другие требования к авто

Конечно,я это и не утверждаю.

Мне очень нравиться туарег, 3 литровый дизель .. красавец. если есть 2,5-3 мульта ...для меня он самый классный.
опять же он больше городской джип чем Внедорожник.. но настоящих внедорожников сейчас очень мало.
Если будите покупать дизель, ставьте предпусковой обогреватель и осторожно выбирайте заправки.