отечественные автомобили

Геннадий, а почему Вы за последние 5 лет меняете не одну новую иномарку? Т.е. исходя из выше сказанного, Вы не хотите ездить на двух и выше годовалых иномарках. Боитесь, что она сломается?..))

Нет не боюсь ездить на старых машинах,а хочется покататься как можно больше, пока позволяет финансовые возможности.Имел старый мерседес Спринтер,купил кашкай,понял маленькая машинка не мая,купил каравеллу,через два года захотелось легковую,купил МЛ-350 дизель,понял опять не моя,к зиме буду покупать Мультиван.

У меня были три отечественные машины, одна до сих пор стоит на даче как резервная машина на всякий случай, правда я ее уже 2 года не заводил, лопнул патрубок и тосол вытек. Все лень ею заняться. А так на ходу и все живое, в любой момент сел и поехал.

Качество отечественных машин меня полностью устраивало, если и были проблемы, то в общем-то не серьезные. Ну там бегунок рассыпется, карбюратор надо почистить (я заправлялся военным бензином с НЗ, ужасное дерьмо), на самарах доставали задние стопы, контакты постоянно окисливались. По коробке и двигателю никаких претензий.

Главный минус нашег автопрома - нет комфорта. В сравнении с иномарками. Кто покупает иномарку прежде всего покупает себе комфорт и размеры салона и багажника. Наши лады все-таки очень тесные и багажникики очень маленькие. Тут в прошлом году довелось покататься на калине, блин, ну очень шумная и очень маленькая. Но бегает нормально.

Ты абсолютно прав.Чем становишься старше,тем больше хочется комфорта при езде и меньше желания лежать под машиной и делать самому. Раньше об этом как-то не задумывался,ездил на всем что движется,ремонтировал на коленке и ехал.

Тут на вкус и цвет, ну люблю я слушать как работает движёк.

За 10 лет на своей Ваз 21053 поменял помпу,бензонасос, прокладку под головкой двигателя,поставил БКСЗ,подшипники на ступице правого колеса и масло(Шелл) меняю с фильтром и заменил стёкла на шелкографию.Машиной доволен и живу по своим средствам.

Да ещё забыл добавить тормозные колодки в этом году и регулировка сход-развал.Всё зависит от водителя как он своё авто эксплуатирует,можно и за полгода убить авто,а можно и долго кататься на ней.

а пробежал на ней за 10 лет сколь?

Конечно правильно, самый большой плюс жигулей это ремонтопригодность

всё познаётся в сравнении. Лучший помощник на даче или нет )) но в нашей деревне ( дачи) даже там ))) уже нет ни одного вазика, все на иномарках (хоть и лохматых добрая половина). Вот и делайте выводы помощник он, или нахлебник.
Правильное сверху замечание, толку от ремонтоспособности)) если новые запчасти никчемные.
У самого была классика, запчасти на каждом углу, но не факт что они качественные.

Олег, надо покататься на иномарке, чтоб всё стало понятно.

так на вскидку,лада-гранта выпуск август 2013 пробег 21.000с копейками---пробивает передние стойки(не буду делать пока не потекут),замена датчика положения педали сцепления,ПЕРЕБОРКА КПП(1-ая начала вылетать),регулировка клапанов,ну и замена масла фильтров.
ниссан санни 1992 г.в.пробег за 400.000км. за время владения(3 года,130.000 пробег) переборка передней подвески,замена масла фильтров. покупался за 50 тыр.,продан за 50 тыр.
жигули просто не буду покупать больше. надоело возить с собой полбагажника ключей-запчастей.имхо.

А я с нова возил набор ключей, так в калине и не пригодились. Тоже какой то гат орал они ломаються, и до это го 7 ка была, ключи возил (тоже не ломалась). Забыл сказать что покупал новые. На Калине 120000км стойки ещё родные.

До и жигули сейчас выпускают не очень то для для ремонта приспособлинны, Подлезть так просто не удасться. Да и зап. части иномарочные догоняют.

В 1996 году купил 8-ку с пробегом 50 000км за 5000уе. До нее были 2 машины, т.е. не начинающий. Через месяц поршень пробил блок(кулак дружбы),поменял движок на новый, и началось. Два раза перебирал коробку, менял поршневую, два раза сцепление, лампочки постоянно, сход-развал постоянно, карбюратор раз в 2-3 месяца, балансировка постоянно. всякие насосы помпы и т.д. В автосервисе знал по именам всех ремонтников, мастеров, даже уборщиц.За 18 месяцев потратил на нее 9000уе, продал за 1800уе. Когда думал, что купить, слушал знакомые всем охи, что иномарка дорога в обслуживании, купил Кию Сефию(1.5 года), сделанную после аварии у друга, с пробегом 27000км за 8700уе. Проехал 45 000км, потратил 300уе на ремонт. Для меня Ваз-это экстрим, который несет не адреналин, а один негатив. В связи с этим, на людей, которые покупают Ваз, а не логан или что-нибудь из б,у, посвежее, смотрю с удивлением, сожалением и опасением.

купил с пробегом 50000 ха ха , ну кто же на пробег смотрит, продал ваз 21124 брал новым 140000 прошла только масло и росходники, да не иномарка но служила верой и правдой

Чего смешного то? А на пробег только дебилы не смотрят. И брал у друга, лошадка не темная была.

извини не хотел обидеть

8ки ходят по 150000 - 250000 без замены, а пробег считай 25- 30т в год

а сход развал постоянно, это уже говорит что машина была совсем не первой свежести