От осинки не бывает апельсинки!!!
В последнее время мужчины на форуме, очень часто стали обсуждать женщин за рулём.
И многие пишут в коментариях очень не лестные коментарии,например:
Андрей
Москвин
Обожаю женщин за рулем! Такой повод смеяться и
прикалываться!
Котик
Просто ненавижу баб за рулём!!!!
<<<В@дим>>>
Весь мир бордак а все БАБЫ дурры
ну всё в таком роде.
Интересно , а какие это "дуры и курицы", нарожали таких "умных" мужчин? Почему у данных особей
начисто отсутствует уважение к женьщинам? Ведь оскорбляя в такой форме всех, в первую очередь
эти "мужчины" , оскорбляют своих матерей, жён, сестёр, дочерей. Стыдно должно быть!
Если вы такие умные ,то это мама старалась воспитывала, помогала в школе, а теперь
этот сынок заявляет "все бабы дуры". Это как в анекдоте: рожала стране героя,а получилось вот ЭТО!!!
Девчёнки как вы думаете откуда столько злобы на женщин???
2) у таких людей у самих ум как у курицы и принцин их жизни как в курятнике "СТОЛКНУТЬ ТОГО КТО РЯДОМ И НАСРАТЬ ТОМУ КТО НИЖЕ"
Потому что женщина - водитель ничуть ни хуже ориентируется на дорогах, и даже кое в чем превосходит мужчин - водителей.
Специалистыговорят, что автомобильное движение станет более спокойным и безопасным для всех участников, когда количество женщин - водителей достигнет 50-60%. Аргументы в пользу женщины за рулем:
Женщины старательны и больше ценят безопасность на дороге, поэтому предпочитают получать права честно, выучив правила в автошколе. Среди мужчин - водителей гораздо больше тех, кто просто купил права, авансом уверенные в своих водительских способностях и знаниях правил дорожного движения – отсюда и больше аварий. По результатам тестирования, которое проводила специальная комиссия в 15-ти странах Европы, более половины водителей со стажем (мужчин) не знают правил дорожного движения и плохо ориентируются в технической стороне вождения. Для сравнения – среди женщин таких «неучей» всего 3%.
Женщина более осмотрительн
Именно этим и объясняется стиль поведения женщины на дороге. Медлительность и некоторая нерешительность, над которой потешаются мужчины, всего лишь результат того, что женщина бдительно следит за всеми нюансами движения, стараясь не упустить важных деталей вроде дорожного знака или лихого водителя, выскочившего из-за поворота.
Женщины-водители реже попадают в аварии, чем мужчины. К такому выводу пришли учёные из Организации дорожной безопасности в Вене, которые проводили официальное исследование с целью выявить особенности манеры вождения в зависимости от пола. После анализа нескольких тысяч ДТП во всей Европе, обнаружилось, что на счету женщин - водителей менее 35% всех аварий и из них менее 15% тяжелых ДТП.
В остальных авариях участвовали исключительно водители - мужчины.
Женщина намного реже (в 3-4 раза) садится за руль в нетрезвом состоянии,
Женщины реже, чем мужчины пользуются неисправным автомобилем. Отчасти это связано с тем, что не каждая леди настолько хорошо разбирается в устройстве железного коня, чтобы посреди дороги заниматься ремонтом. Отчасти – продиктовано соображениями безопасности. Редкая женщина захочет рисковать своей и чужой жизнью, выезжая на машине, которая в любой момент может дать сбой и спровоцировать аварию.
Вы все ещё думаете, что женщине не место за рулем и ей нельзя доверить жизни пассажиров? Тогда посчитайте, сколько женщин водит троллейбусы и трамваи… Всё это правильно, всё это верно, но...я ХОЧУ получать от вождения порцию адреналина, когда мне мешает на дороге в этот момент женщина, я нервничаю, но материть её от злости в голову не приходит пока... Счастливой дороги всем...
Потому что женщина - водитель ничуть ни хуже ориентируется на дорогах, и даже кое в чем превосходит мужчин - водителей.
Специалистыговорят, что автомобильное движение станет более спокойным и безопасным для всех участников, когда количество женщин - водителей достигнет 50-60%. Аргументы в пользу женщины за рулем:
Женщины старательны и больше ценят безопасность на дороге, поэтому предпочитают получать права честно, выучив правила в автошколе. Среди мужчин - водителей гораздо больше тех, кто просто купил права, авансом уверенные в своих водительских способностях и знаниях правил дорожного движения – отсюда и больше аварий. По результатам тестирования, которое проводила специальная комиссия в 15-ти странах Европы, более половины водителей со стажем (мужчин) не знают правил дорожного движения и плохо ориентируются в технической стороне вождения. Для сравнения – среди женщин таких «неучей» всего 3%.
Женщина более осмотрительн
Именно этим и объясняется стиль поведения женщины на дороге. Медлительность и некоторая нерешительность, над которой потешаются мужчины, всего лишь результат того, что женщина бдительно следит за всеми нюансами движения, стараясь не упустить важных деталей вроде дорожного знака или лихого водителя, выскочившего из-за поворота.
Женщины-водители реже попадают в аварии, чем мужчины. К такому выводу пришли учёные из Организации дорожной безопасности в Вене, которые проводили официальное исследование с целью выявить особенности манеры вождения в зависимости от пола. После анализа нескольких тысяч ДТП во всей Европе, обнаружилось, что на счету женщин - водителей менее 35% всех аварий и из них менее 15% тяжелых ДТП.
В остальных авариях участвовали исключительно водители - мужчины.
Женщина намного реже (в 3-4 раза) садится за руль в нетрезвом состоянии,
Женщины реже, чем мужчины пользуются неисправным автомобилем. Отчасти это связано с тем, что не каждая леди настолько хорошо разбирается в устройстве железного коня, чтобы посреди дороги заниматься ремонтом. Отчасти – продиктовано соображениями безопасности. Редкая женщина захочет рисковать своей и чужой жизнью, выезжая на машине, которая в любой момент может дать сбой и спровоцировать аварию.
Вы все ещё думаете, что женщине не место за рулем и ей нельзя доверить жизни пассажиров? Тогда посчитайте, сколько женщин водит троллейбусы и трамваи… Всё это правильно, всё это верно, но...я ХОЧУ получать от вождения порцию адреналина, когда мне мешает на дороге в этот момент женщина, я нервничаю, но материть её от злости в голову не приходит пока... Счастливой дороги всем...
Потому что женщина - водитель ничуть ни хуже ориентируется на дорогах, и даже кое в чем превосходит мужчин - водителей.
Специалистыговорят, что автомобильное движение станет более спокойным и безопасным для всех участников, когда количество женщин - водителей достигнет 50-60%. Аргументы в пользу женщины за рулем:
Женщины старательны и больше ценят безопасность на дороге, поэтому предпочитают получать права честно, выучив правила в автошколе. Среди мужчин - водителей гораздо больше тех, кто просто купил права, авансом уверенные в своих водительских способностях и знаниях правил дорожного движения – отсюда и больше аварий. По результатам тестирования, которое проводила специальная комиссия в 15-ти странах Европы, более половины водителей со стажем (мужчин) не знают правил дорожного движения и плохо ориентируются в технической стороне вождения. Для сравнения – среди женщин таких «неучей» всего 3%.
Женщина более осмотрительн
Именно этим и объясняется стиль поведения женщины на дороге. Медлительность и некоторая нерешительность, над которой потешаются мужчины, всего лишь результат того, что женщина бдительно следит за всеми нюансами движения, стараясь не упустить важных деталей вроде дорожного знака или лихого водителя, выскочившего из-за поворота.
Женщины-водители реже попадают в аварии, чем мужчины. К такому выводу пришли учёные из Организации дорожной безопасности в Вене, которые проводили официальное исследование с целью выявить особенности манеры вождения в зависимости от пола. После анализа нескольких тысяч ДТП во всей Европе, обнаружилось, что на счету женщин - водителей менее 35% всех аварий и из них менее 15% тяжелых ДТП.
В остальных авариях участвовали исключительно водители - мужчины.
Женщина намного реже (в 3-4 раза) садится за руль в нетрезвом состоянии,
Женщины реже, чем мужчины пользуются неисправным автомобилем. Отчасти это связано с тем, что не каждая леди настолько хорошо разбирается в устройстве железного коня, чтобы посреди дороги заниматься ремонтом. Отчасти – продиктовано соображениями безопасности. Редкая женщина захочет рисковать своей и чужой жизнью, выезжая на машине, которая в любой момент может дать сбой и спровоцировать аварию.
Вы все ещё думаете, что женщине не место за рулем и ей нельзя доверить жизни пассажиров? Тогда посчитайте, сколько женщин водит троллейбусы и трамваи… Всё это правильно, всё это верно, но...я ХОЧУ получать от вождения порцию адреналина, когда мне мешает на дороге в этот момент женщина, я нервничаю, но материть её от злости в голову не приходит пока... Счастливой дороги всем...
По поводу стиля вождения, конечно же мы водим по-разному, и тут ничего не поделаешь, природа берет свое, чему я, надо сказать, рада
А в целом, я уже говорила об этом, что пол не влияет на хамство и невежество, среди женщин тоже встречаются такие экземпляры.
По поводу стиля вождения, конечно же мы водим по-разному, и тут ничего не поделаешь, природа берет свое, чему я, надо сказать, рада
А в целом, я уже говорила об этом, что пол не влияет на хамство и невежество, среди женщин тоже встречаются такие экземпляры.
Вот и я постоянно развожу мужчин, ну не расслабиться никак
Вот и я постоянно развожу мужчин, ну не расслабиться никак
Меня тоже сначала супруг учил, но у него же автомат, а там механика. в общем, толку мало было от моего учения ...хотя порулила просто, да и советы всякие мудрые советовал и сейчас не перестает, когда рядом едет
Вот и я постоянно развожу мужчин, ну не расслабиться никак
Звучит двусмысленно...
Звучит двусмысленно...
Потому что женщина - водитель ничуть ни хуже ориентируется на дорогах, и даже кое в чем превосходит мужчин - водителей.
Специалистыговорят, что автомобильное движение станет более спокойным и безопасным для всех участников, когда количество женщин - водителей достигнет 50-60%. Аргументы в пользу женщины за рулем:
Женщины старательны и больше ценят безопасность на дороге, поэтому предпочитают получать права честно, выучив правила в автошколе. Среди мужчин - водителей гораздо больше тех, кто просто купил права, авансом уверенные в своих водительских способностях и знаниях правил дорожного движения – отсюда и больше аварий. По результатам тестирования, которое проводила специальная комиссия в 15-ти странах Европы, более половины водителей со стажем (мужчин) не знают правил дорожного движения и плохо ориентируются в технической стороне вождения. Для сравнения – среди женщин таких «неучей» всего 3%.
Женщина более осмотрительн
Именно этим и объясняется стиль поведения женщины на дороге. Медлительность и некоторая нерешительность, над которой потешаются мужчины, всего лишь результат того, что женщина бдительно следит за всеми нюансами движения, стараясь не упустить важных деталей вроде дорожного знака или лихого водителя, выскочившего из-за поворота.
Женщины-водители реже попадают в аварии, чем мужчины. К такому выводу пришли учёные из Организации дорожной безопасности в Вене, которые проводили официальное исследование с целью выявить особенности манеры вождения в зависимости от пола. После анализа нескольких тысяч ДТП во всей Европе, обнаружилось, что на счету женщин - водителей менее 35% всех аварий и из них менее 15% тяжелых ДТП.
В остальных авариях участвовали исключительно водители - мужчины.
Женщина намного реже (в 3-4 раза) садится за руль в нетрезвом состоянии,
Женщины реже, чем мужчины пользуются неисправным автомобилем. Отчасти это связано с тем, что не каждая леди настолько хорошо разбирается в устройстве железного коня, чтобы посреди дороги заниматься ремонтом. Отчасти – продиктовано соображениями безопасности. Редкая женщина захочет рисковать своей и чужой жизнью, выезжая на машине, которая в любой момент может дать сбой и спровоцировать аварию.
Вы все ещё думаете, что женщине не место за рулем и ей нельзя доверить жизни пассажиров? Тогда посчитайте, сколько женщин водит троллейбусы и трамваи… Всё это правильно, всё это верно, но...я ХОЧУ получать от вождения порцию адреналина, когда мне мешает на дороге в этот момент женщина, я нервничаю, но материть её от злости в голову не приходит пока... Счастливой дороги всем...
Потому что женщина - водитель ничуть ни хуже ориентируется на дорогах, и даже кое в чем превосходит мужчин - водителей.
Специалистыговорят, что автомобильное движение станет более спокойным и безопасным для всех участников, когда количество женщин - водителей достигнет 50-60%. Аргументы в пользу женщины за рулем:
Женщины старательны и больше ценят безопасность на дороге, поэтому предпочитают получать права честно, выучив правила в автошколе. Среди мужчин - водителей гораздо больше тех, кто просто купил права, авансом уверенные в своих водительских способностях и знаниях правил дорожного движения – отсюда и больше аварий. По результатам тестирования, которое проводила специальная комиссия в 15-ти странах Европы, более половины водителей со стажем (мужчин) не знают правил дорожного движения и плохо ориентируются в технической стороне вождения. Для сравнения – среди женщин таких «неучей» всего 3%.
Женщина более осмотрительн
Именно этим и объясняется стиль поведения женщины на дороге. Медлительность и некоторая нерешительность, над которой потешаются мужчины, всего лишь результат того, что женщина бдительно следит за всеми нюансами движения, стараясь не упустить важных деталей вроде дорожного знака или лихого водителя, выскочившего из-за поворота.
Женщины-водители реже попадают в аварии, чем мужчины. К такому выводу пришли учёные из Организации дорожной безопасности в Вене, которые проводили официальное исследование с целью выявить особенности манеры вождения в зависимости от пола. После анализа нескольких тысяч ДТП во всей Европе, обнаружилось, что на счету женщин - водителей менее 35% всех аварий и из них менее 15% тяжелых ДТП.
В остальных авариях участвовали исключительно водители - мужчины.
Женщина намного реже (в 3-4 раза) садится за руль в нетрезвом состоянии,
Женщины реже, чем мужчины пользуются неисправным автомобилем. Отчасти это связано с тем, что не каждая леди настолько хорошо разбирается в устройстве железного коня, чтобы посреди дороги заниматься ремонтом. Отчасти – продиктовано соображениями безопасности. Редкая женщина захочет рисковать своей и чужой жизнью, выезжая на машине, которая в любой момент может дать сбой и спровоцировать аварию.
Вы все ещё думаете, что женщине не место за рулем и ей нельзя доверить жизни пассажиров? Тогда посчитайте, сколько женщин водит троллейбусы и трамваи… Всё это правильно, всё это верно, но...я ХОЧУ получать от вождения порцию адреналина, когда мне мешает на дороге в этот момент женщина, я нервничаю, но материть её от злости в голову не приходит пока... Счастливой дороги всем...