Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Машина глохнет на холостом ходу, на одной СТО рекомендовали замену натяжителя цепи ГРМ, на второй СТО -чистку дроссельной заслонки. В чем все-таки дело?
у всех инжекторов регулятор хх имеется (РХХ), работает в паре с регулятором дроссельной заслонки (РДЗ) к стати его тоже смотреть надо, но он не ремонтный поэтому сразу ставим новый как и рхх
у всех инжекторов регулятор хх имеется (РХХ), работает в паре с регулятором дроссельной заслонки (РДЗ) к стати его тоже смотреть надо, но он не ремонтный поэтому сразу ставим новый как и рхх
у всех инжекторов регулятор хх имеется (РХХ), работает в паре с регулятором дроссельной заслонки (РДЗ) к стати его тоже смотреть надо, но он не ремонтный поэтому сразу ставим новый как и рхх
Определитесь (РХХ) и(РДЗ) это одно и тоже но на разных системах впрыска !И в паре оно не может работать !Может имели в виду ДПДЗ ?
у всех инжекторов регулятор хх имеется (РХХ), работает в паре с регулятором дроссельной заслонки (РДЗ) к стати его тоже смотреть надо, но он не ремонтный поэтому сразу ставим новый как и рхх
из-за грязной дроссельной заслонки могут плавать обороты, из-за натяжителя цепи может греметь цепь и гореть чек. но ни по одной из этих причин глохнуть мотр не должен.
из-за грязной дроссельной заслонки могут плавать обороты, из-за натяжителя цепи может греметь цепь и гореть чек. но ни по одной из этих причин глохнуть мотр не должен.
на той неделю так же микру 2002 года оживили..
Определитесь (РХХ) и(РДЗ) это одно и тоже но на разных системах впрыска !И в паре оно не может работать !Может имели в виду ДПДЗ ?