ошибка инжектора 21074 М 73 помогите исправить!!!

По каким цилиндрам пропуски показывает? М73 очень капризный к свечам. И после чего начались пропуски? Возможно что клапана сгорели или зажаты. А возможно и форсунки не работают как надо.

Пропуски 1,2,3. эти свечи соответственно белые(недостача питания?) на СТО подключали какую то хреновину на провода она собственно и показала пропуски,сразу поменяли модуль -изменений нет. Свечи и провода менял!

Пропуски 1,2,3. эти свечи соответственно белые(недостача питания?) на СТО подключали какую то хреновину на провода она собственно и показала пропуски,сразу поменяли модуль -изменений нет. Свечи и провода менял!

А давление топлива не проверили? Баланс форсунок тоже не делали. Раз 1,2,3, то явно по топливопадаче проблема.

Может и модуль если в парных !

Может и модуль если в парных !

Игорь, в М73 нету модуля. Там стоят сдвонные катушки. А это очень большая разница.Модули были лучше, ИМХО. Модули перестали ставить в 2004 году.

Не надо мудрить.Выверни свечи зажигания и проверь их состояние. Если свечи черные,значит в движок поступает богатая смесь.
Чернота на свечах-это углерод.Попросту графит,поэтому двигатель и троит.
Надо поменять свечи и посмотреть работу двигателя.Если двигатель заработает ровно-значит половина работы сделана.Далее надо проверить СО,но для этого нужен газоанализатор.Если будешь в питере,то подъезжай.
Если двигатель после замены свечей будет работать неровно,то надо проверить прохождение искры на свечи...
И так далее.Все должно быть логично.
Успехов.

Свечи 1,2,3,белые искра на них идет слабая и как следствие "мозги"отключают питание ?

Свечи 1,2,3,белые искра на них идет слабая и как следствие "мозги"отключают питание ?
Почему не сказал в каком состоянии свеча 4 цилиндра?
В эту смену была подобная машина с таким же модулем и белыми свечами и пропусками зажигания Проблема оказалась в заблокированном грязью воздушном фильтре.
Я не собираюсь утверждать, что у вас аналогичная проблема.
Все авто индивидуальны и надо смотреть все параметры,только тогда можно решить проблему быстро и без ошибок.
Обратитесь на СТО. Так будет быстрее и грамотнее.
Ремонт по советам редко дает хороший результат.
Много людей приезжает с проблемой пережатых клапанов,только потому,что кто-то посоветовал отрегулировать их....

Кстати,если начать проверять прохождение искры на свечи, когда они в нагаре,то ,даже используя мотортестер,можно получить неправильные данные из-за шунтирования искрового зазора.
И еще,если снятые свечи отличаются чернотой,то это информация к размышлению и дальнейшим поискам подсоса воздуха:прокладка коллектора,шланг к вакуумнику усилителя тормозов.Возможны и дефекты свечей...Вообще-то все эти проверки делаются за 5-10 минут.Как говорят в народе-делов-то...
Удачи

Кстати,если начать проверять прохождение искры на свечи, когда они в нагаре,то ,даже используя мотортестер,можно получить неправильные данные из-за шунтирования искрового зазора.И еще,если снятые свечи отличаются чернотой,то это информация к размышлению и дальнейшим поискам подсоса воздуха:прокладка коллектора,шланг к вакуумнику усилителя тормозов.Возможны и дефекты свечей...Вообще-то все эти проверки делаются за 5-10 минут.Как говорят в народе-делов-то...Удачи

И как же вы собрались увидеть СО на М73? И вы утверждаете что осцилографом не увидеть не работающие свечи. Вы это серьёзно? И что общего между подсосм воздуха и чёрными свечами? Обычно из за подсоса бывает бедная смесь.

Кстати,если начать проверять прохождение искры на свечи, когда они в нагаре,то ,даже используя мотортестер,можно получить неправильные данные из-за шунтирования искрового зазора.И еще,если снятые свечи отличаются чернотой,то это информация к размышлению и дальнейшим поискам подсоса воздуха:прокладка коллектора,шланг к вакуумнику усилителя тормозов.Возможны и дефекты свечей...Вообще-то все эти проверки делаются за 5-10 минут.Как говорят в народе-делов-то...УдачиИ как же вы собрались увидеть СО на М73? И вы утверждаете что осцилографом не увидеть не работающие свечи. Вы это серьёзно? И что общего между подсосм воздуха и чёрными свечами? Обычно из за подсоса бывает бедная смесь.
Если будете читать внимательно,то, возможно поймете, что я имел в виду.
Первое, смотрят СО не на М73 ,а в глушителе.Популярно для Вас -это труба по которой отводятся газы...
Второе, я не утверждаю, что осциллографом не увидеть не работающие свечи.Я сказал, что можно получить неправильные данные из-за шунтирования ...Поэтому в домашних условиях, да и в станционных условиях я всегда предпочитаю вывернуть свечи и посмотреть их состояние.Эта процедура занимает минуту и сразу видно стоит или нет проверять компрессию.
Между подсосом воздуха и черными свечами нет ничего общего,читайте внимательно мой пост,а по различиям в состоянии свечей легко определить в каком месте подсос воздуха. Для локализации подсоса используется вода или газ.Я ,обычно, пользуюсь ВТ-40 или что есть под рукой,иногда пропано-бутановую смесь.
Не нужно делать из людей дураков-от этого сам умнее не будешь казаться.Кстати,старайтесь писать без ошибок.
Спасибо за внимание!

Если будете читать внимательно,то, возможно поймете, что я имел в виду.Первое, смотрят СО не на М73 ,а в глушителе.Популярно для Вас -это труба по которой отводятся газы...Второе, я не утверждаю, что осциллографом не увидеть не работающие свечи.Я сказал, что можно получить неправильные данные из-за шунтирования ...Поэтому в домашних условиях, да и в станционных условиях я всегда предпочитаю вывернуть свечи и посмотреть их состояние.Эта процедура занимает минуту и сразу видно стоит или нет проверять компрессию.Между подсосом воздуха и черными свечами нет ничего общего,читайте внимательно мой пост,а по различиям в состоянии свечей легко определить в каком месте подсос воздуха. Для локализации подсоса используется вода или газ.Я ,обычно, пользуюсь ВТ-40 или что есть под рукой,иногда пропано-бутановую смесь.Не нужно делать из людей дураков-от этого сам умнее не будешь казаться.Кстати,старайтесь писать без ошибок.Спасибо за внимание!

Вот в этой трубке, которые отводят газы, вы какое СО видите? На этой трубе ещё и катализатор стоит. Если не секрет? А для нахождения подсоса, я использую генератор дыма. 100% ное попадание. А для проверки свечей, пользуюсь осцилографом. Тоже попадание, 100%.

Рашит, дымогенератор сам делал? заливаешь джонсонс беби?

Рашит, дымогенератор сам делал? заливаешь джонсонс беби?

Нет не сам. От "ДИСКО". А заливаю любое детское масло.

Я не понял куда и в какое место вы попали на 100 %...
Для диагностики подсоса нет необходимости иметь Ваш страшный дымогенератор.Все делается быстро и безошибочно обычной лейкой с водой.Заводится двигатель и на холостом ходу проливаются тонкой струей все возможные места подсоса.Впускной коллектор,трубки и т.п. Как только попадаете на проблемное место -сразу видно по изменению работы двигателя-двигатель начинает работать ровнее и меньше трясется.В некоторых машинах очень мало места в моторном отсеке,чтобы добраться до проблемных мест.В этом случае удобны баллончики с ВТ40 ,где можно надеть тонкую трубочку.По большому счету нет никакой необходимости с точностью до сантиметра увидеть место подсоса.
Обороты двигателя изменились-снимать прокладку....
Все элементарно. Все эти надуманные изобретения типа газогенератора , промывка инжекторов и т.д-для чайников, чтобы с умным видом снять с них деньги.
Удачи Вам в оболванивании людей...

На счёт оболвания людей, вы погорячились. У вас сколько стоит диагностика? У меня 300 рублей. И в неё входит весь поиск неисправности. Ведь все процедуры нужны мне а не клиенту. И если я говорю что в авто не работает, я за это отечаю. И когда клиент сам видит от куда идёт дым, то тут не чего ему не нужно разъяснять. И как я понял, вы живёте в городе, а я в деревне. А это не город. Тут все друг друга знают. И мне не позволят надувать клиента, как принято в больших городах. Я тогда их совсем потеряю.

классика- свечи, провода. самые больные места. особенно провод на первый горшок. уж очень сильно перегнут с завода и сидит снатяг и на перекос на свече. в результате этого просто подгорает контакт.

классика- свечи, провода. самые больные места. особенно провод на первый горшок. уж очень сильно перегнут с завода и сидит снатяг и на перекос на свече. в результате этого просто подгорает контакт.

Да и вообще, именно М73 к ВВ части очень капризный. Качество свечей сразу чувствует. Не только провода. И форсы тут же отключает.

да сегодня только была такая. пропуски по всем горшкам. в заказ-наряде написано - троит ( свечи новые)....выкрутил первую свечу, зазор 0,6 мм, на втором - 0,35, на третьем и четвертом - 0,5 мм. выставил зазор 1 мм, вкрутил обратно, пропуски остались по первому горшку. ну а здесь оказался виновен ВВ провод.

морис Почитайте вот эту тему. Многое поймёте.http://forum.chiptuner.ru/showthread.php...