Ориентация свечей

Как то примерно так !

А в чём разница? Искра-то всё равно посредине.

Она есть, и немалая. Опыт автогонщиков подсказывает, что свеча работает лучше, когда она развернута открытой частью искрового зазора в объем камеры сгорания — в сторону клапанов.

А ещё тот же опыт рекомендует подточить боковой электрод.

НО это укоротит рабочий ресурс ?

Конечно.Но гонщики мало внимания уделяют срокам службы.Важна эффективность.

Для гонки согласен !

Она есть, и немалая. Опыт автогонщиков подсказывает, что свеча работает лучше, когда она развернута открытой частью искрового зазора в объем камеры сгорания — в сторону клапанов.

Ещё брали свечу, чуть расплющивали боковой электрод, и часовым сверлом сверлили отверстие 0,2 - 0,25мм. Тоже улучшало работу движка. Но - свечи после такой "операции" ходят очень недолго - прогорает боковой электрод. Кстати, в начале 90х такие свечи делали "кооператоры" - с их помощью много моторов загубили, т.к. при продаже не говорили, что менять надо через 1000 км.

Теоритически вроди да....надо попробовать!!!!))))))))

А с резьбой-не угадать-это или недожать или пережать...

Когда новые ставишь шайбочки плющатся !

Развития фронта пламени !

Ты в плане глянь,там будет оч малый сектор закрытый боковым электродом.

Ага,есть такая тема.Может на оч высоких оборотах что-то меняется.Лично я этим не озадачивался.

на копейку я заливаю в топливо присадку-адизоль т-4 киев-я с прицепом груженным на низах-иномарки обхожу

На запуск,я думаю,это может влиять(особенно зимой и при слабом ак-ре)...но опять-же теоритически!!!!При плохой и не правильной искре электрод действительно может немного помешать воспламенению!!!!Из опыта на работе....при проверке свечей на стенде(если искра слабая или "бьет" в сторону)....просто меняем!!!!

привет Игорь. если не ошибаюсь,статье лет 20 ,была в за рулём. помню что делал это ,но не принимая это как доп, а как просто правильную установку.к стати совсем не хлопотно.

Я стал с этим заморачиваться именно сейчас зимой ,должен запуск быть по идее лучше !И достали новые Нивы с электродросселем уже третья подьезжала ,пропуски зажигания у всех ,что только не делали не уходят ,сказал что бы к гарантийщикам катились !Попробовать хочу свечки выставить ?

бывает делаеш оч много всего для лучшего пуска и это в том числе,а что помогло непонятно,каждый сам решает .как говорится -с миру по нитке - к зиме норковая шуба.

В авиационных свечвх 4 (четыре) боковых элнктрода. Наши предки ( Лавочкин, Туполев, и много много других), такие тупые были и не знали как заворачивать свечи. Кто реально проверял на стенде влияние положения свечки? И про подтачивание тоже. Огласите .