Опыт использования присадок

ХОДО в ABL на Т-4. фигня , толку нет

Лучше не надо опытов на своей машине.

Почему, присадки уж точно хуже не сделают

Почему, присадки уж точно хуже не сделают

Еще как,сделают.

если от отвечающего за свою продукцию производителя и если не обещают "расход уменьшится на 50%, мощности добавит 30%, скорость возрастёт до 300 км/ч", то можно лить, сам раз в пол года LiquiMoly Diesel Additiv пользую, волшебства нет но меньше мотор болтает, расход немного уменьшается, даже изнутри очень даже прилично всё выглядит )))

Я использовал ФОРСАН. Только это не присадка, а добавка. Добавляется через каждые 300 км в двигатель три раза и один тюбик в коробку.

Я против всяких присадок в двигатель, лучше покупать хорошее синтетическое масло где все уже есть и менять во время.

+100500.Что же касается трансмиссии-такая же история.Плохие редуктора и коробки были и есть только у тазиков.Основная помощь была в заливке Римета для того,чтобы убрать шум.Вместо этого просто хорошее трансмиссионное масло,лучше от джипов.

Просто дурят людей всякими присадками, а люди ведутся на это. У большинства иномарок в паспорте написано до 800 граммов мотор может кушать масло на 1000 км, и если бы эти присадки так помогали бы все производители заливали бы эти присадки на то

Когда ездили на М8,а на спорте добавляли в него дисульфит молибдена-эффект был.Коэффициент трения снижался,естественно и расход и двигатель работал мягче.Появился маннол с молибденом-я на нем ездил,хорошее масло.А все продаваемые присадки смысла при использовании хорошего масла некакого эффекта кроме пустой траты денег не имеют.

Присадки нужны были когда в союзе кроме автола других масел не было, и заливали его на все что движется, а теперь появились хорошие масла со своими присадками

Там в основном моющие присадки, а такие присадки на масло почти не влияют

Я пробовал заливать Roil Treatment от Neways. Разницы не заметил, мотор не развалился да и на том спасибо. Думаю, что лучше не парить себе мозги этими сказками из весёлых 90х годов

Роял использовал на МТЗ 80. До использования прекрасно знал расход, могу сказать что он уменьшился, стал действительно жрать меньше солярки. А в лекговую заливаю Супротек, заливал сразу, поэтому не могу сказать как системы двигателя вели бы себя без него

А как же поддержать производителя . Не будете покупать разорятся

Их время ушло.Пора им это понять.Зачем брать дешевое масло и лить туда присадки,когда можно взять качественное фирменное,хоть с формулы-1.

))))) Александр я под столом, а как заливать это масло с формулы-1?! его же перед тем как в дрыгатель заливают прогоняют горячую воду по специальной системе трубопроводов в моторе, затем заливают, иначе этот "пластелин" течь не будет, или паяльной лампой подогревать....)))))))))

Так может у кого-то будет желание так делать.Каждый по-своему с ума с ходит.Кто-то льет хорошее масло,а кто-то в г-но присадки.

Согласен с вами! Да и сами производители масел про это же самое скажут. В рекомендациях от кастрола например прямо указано - ни в коем случае никакие присадки в масло не добавлять. Про кастрол просто знаю лучше всего, поскольку это масло использу. Но думаю любые производители масел с именем пишут то же самое.Все масла имеют разработанный пакет "правильных" присадок под конкретный двигатель. дело хозяина авто - правильно выбрать масло и не экономить ни на масле, ни на его замене.

Я после м8 с дисульфитом молибдена-спичечный коробок на 3.7л,такая вот была присадка со спорта,перешел на маннол с молибденом,потом Мобил.Вот уже лет 15 на Кастроле,синтетике по кругу-мотор,коробка,раздатка,редуктора(на ш-Ниве).Она шестой год,нигде ничего не течет(к слову о сальниках к синтетике),езжу спокойно,но могу позволить и 120-130,идет шепотом.Только меняю через 10т.Да,дороже,но за качественное масло не жалко и деньги отдать.1350-в мотор,трансмиссия-420-450(75W90).Про присадки вообще забыл,что таковые еще продаются.