3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

оптимальный авто в кризис

давно размышляю на тему, какой автомобиль лучше в кризисные времена.
например, в прошлый кризис в мицубиши отказались от выпуска трехлитрового аута - мол, неэкономично.
тогда многие автопроизводители начали разрабатывать и предлагать потребителю то, что могло оказаться экономичнее привычных моделей.
сейчас снова все чаще говорят о приближении очередной кризисной волны. а, может, мир давно пребывает в кризисе и нет ему конца и края.
вопрос такой: какой автомобиль может оказаться оптимальным в случае, если мировой автопром начнет лихорадить (допустим, из-за цунами/войны нарушено производство деталей),
машины окажутся или дорогими, или просто их покупка отойдет на десятый план.
и раз придется ездить на том, что окажется во владении (говорим о ситуации, когда автомобиль все-таки нужен), что окажется более живучим? наверное, это легковой автомобиль с атмосферным двигателем и мкпп, 2х4. это логан? ваз? тойота? что-то еще?
Dimako
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
91
Svetik MadDriver
Плевать на кризис. Ездила езжу и буду ездить.
СсылкаПожаловаться
DimakoВ ответ на Svetik MadDriver
Svetik MadDriver
Плевать на кризис. Ездила езжу и буду ездить.
СсылкаПожаловаться
По-мужки так, без соплей. На вас, Светлана, можно равняться.
СсылкаПожаловаться
Svetik MadDriverВ ответ на Dimako
Dimako
По-мужки так, без соплей. На вас, Светлана, можно равняться.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Да, нас кризисом не испугать. Пережив смерть СССР, отца, кризис 90, сокращение с работы, я могу все....:))))))))))
СсылкаПожаловаться
Desertfox
Для кризиса или войны лучше всего малолитражки типа форд фиеста,авео прошлого поколения,гранта.Высокая проходимость и низкий расход
СсылкаПожаловаться
DimakoВ ответ на Desertfox
Desertfox
Для кризиса или войны лучше всего малолитражки типа форд фиеста,авео прошлого поколения,гранта.Высокая проходимость и низкий расход
СсылкаПожаловаться
и ремонтнопригодные!
СсылкаПожаловаться
DesertfoxВ ответ на Dimako
Dimako
и ремонтнопригодные!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ремонтопригодность зависит прежде всего от состояния ума и рук ремонтнирующего.Основная сложность в электронных системах и их диагностике.Если они не сильно сложные то ремонтируется любая машина в гараже с ямой и электричеством.Главное чтоб подвеска живучая была,а так всякие датчики-форсунки-прокладки-сальники при достаточной степени знания и соображения вставляются от ваз-газа
СсылкаПожаловаться
DimakoВ ответ на Desertfox
Desertfox
Ремонтопригодность зависит прежде всего от состояния ума и рук ремонтнирующего.Основная сложность в электронных системах и их диагностике.Если они не сильно сложные то ремонтируется любая машина в гараже с ямой и электричеством.Главное чтоб подвеска живучая была,а так всякие датчики-форсунки-прокладки-сальники при достаточной степени знания и соображения вставляются от ваз-газа
СсылкаПожаловаться
История переписки3
какие подвески самые живучие?
СсылкаПожаловаться
DesertfoxВ ответ на Dimako
Dimako
какие подвески самые живучие?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Нексия,за исключением задних пружин у новой модификаци(желательно сразу менять).У Логана вроде сейчас убрали балку спереди-стало не айс.Сандеры идут с балкой.На Рено подвеска длинноходная,но не самая живучая
СсылкаПожаловаться
DesertfoxВ ответ на Dimako
Dimako
какие подвески самые живучие?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Если классом выше-то опелевские подвески все без нареканий.Традиционно сильная сторона марки
СсылкаПожаловаться
DimakoВ ответ на Desertfox
Desertfox
Если классом выше-то опелевские подвески все без нареканий.Традиционно сильная сторона марки
СсылкаПожаловаться
История переписки5
т.е. сейчас это GM.
СсылкаПожаловаться
DesertfoxВ ответ на Dimako
Dimako
т.е. сейчас это GM.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Как на экзамене...в шевроле,которое дэу и опелях движки одинаковые,по-моему на этом всё сходство
СсылкаПожаловаться
DimakoВ ответ на Desertfox
Desertfox
Как на экзамене...в шевроле,которое дэу и опелях движки одинаковые,по-моему на этом всё сходство
СсылкаПожаловаться
История переписки7
это зачёт:)
СсылкаПожаловаться
ильдар вафин
на всякий кризис найдётся велописед
СсылкаПожаловаться
DimakoВ ответ на ильдар вафин
ильдар вафин
на всякий кризис найдётся велописед
СсылкаПожаловаться
приветствую философа.
СсылкаПожаловаться
владимир рокотоф
Одно из лучших бюджетных авто это б/у с пробегом до 40-60 тыс км, от 2 до 5 лет, в хорошем состоянии !!!
Это правда , а еще надо уметь выбрать для себя "такой" автомобиль.

А по теме лучше Логан, хоть понтов и поменьше , а проедет туда же - куда и ...степвей, да и падяшеуле :-)))

Кризис в умах!
Если жизнь меняется , то нужно и самому не зевать , а что то делать ( менять привычки, профессию, страну наконец !)
СсылкаПожаловаться
владимир рокотоф
Одно из лучших бюджетных авто это б/у с пробегом до 40-60 тыс км, от 2 до 5 лет, в хорошем состоянии !!!
Это правда , а еще надо уметь выбрать для себя "такой" автомобиль.

А по теме лучше Логан, хоть понтов и поменьше , а проедет туда же - куда и ...степвей, да и падяшеуле :-)))

Кризис в умах!
Если жизнь меняется , то нужно и самому не зевать , а что то делать ( менять привычки, профессию, страну наконец !)
СсылкаПожаловаться
да, про кризис профессор преображенский все давно объяснил:)
логан победит, мне кажется, ну или ларгус.
СсылкаПожаловаться
Сергей браун
Это шкода ФАБИЯ с двигателем 1.2 и ГБО
При степенной езде потребляет мало. А если сегодня деньги есть, можно и 180 втопить.
степень сжатия 10.5 Значит на газу будет ехать ещё лучше.
СсылкаПожаловаться
Сергей браунВ ответ на Сергей браун
Сергей браун
Это шкода ФАБИЯ с двигателем 1.2 и ГБО
При степенной езде потребляет мало. А если сегодня деньги есть, можно и 180 втопить.
степень сжатия 10.5 Значит на газу будет ехать ещё лучше.
СсылкаПожаловаться
без ремонтов фабия проходит в двое больше лохана. И в общем тоже.
СсылкаПожаловаться
DimakoВ ответ на Сергей браун
Сергей браун
без ремонтов фабия проходит в двое больше лохана. И в общем тоже.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
не раз слышал мнение, что шкоды гниют быстро.
СсылкаПожаловаться
Сергей АбрамовВ ответ на Dimako
Dimako
не раз слышал мнение, что шкоды гниют быстро.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Как быстро ?Только заводская гарантия на кузов 12 лет от сквозной коррозии.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария