Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Тут все зависит от хозяина. Один боится лить что попало, льет фирменное масло, а оно никак не крути - раза в 2 дороже. И расходники аналогично!
У меня и у шурина форд фокус. Он постоянно жалуется, что обслуживание дорогое!
Дешевле Тойоты в обслуживании машин нет! Не было случая, что бы пришлось запчасть заказывать! Все на полках лежит. Причем, в 2 вариантах: оригинальная (положим шароблок - 1600 руб.) и не оригинальная (чаще корейская) за 650! Причем качество - не хуже. У Тойоты такая политика по запчастям. Конечно, есть детали, которые ставятся только оригинальные. Тот же ремень ГРМ. А знаете сколько стоит оригинальный ремень, который служит 100 000 км? 1800 руб.
Я же говорю: ремень, натяжной ролик, обводной ролик, три сальника, водяная помпа+ремни привода вентилятора и генератора + работа - 12 000 руб.!
Тут все зависит от хозяина. Один боится лить что попало, льет фирменное масло, а оно никак не крути - раза в 2 дороже. И расходники аналогично!
У меня и у шурина форд фокус. Он постоянно жалуется, что обслуживание дорогое!
Дешевле Тойоты в обслуживании машин нет! Не было случая, что бы пришлось запчасть заказывать! Все на полках лежит. Причем, в 2 вариантах: оригинальная (положим шароблок - 1600 руб.) и не оригинальная (чаще корейская) за 650! Причем качество - не хуже. У Тойоты такая политика по запчастям. Конечно, есть детали, которые ставятся только оригинальные. Тот же ремень ГРМ. А знаете сколько стоит оригинальный ремень, который служит 100 000 км? 1800 руб.
Я же говорю: ремень, натяжной ролик, обводной ролик, три сальника, водяная помпа+ремни привода вентилятора и генератора + работа - 12 000 руб.!
Дешевле Тойоты в обслуживании машин нет! Не было случая, что бы пришлось запчасть заказывать! Все на полках лежит. Приморье, Дальний Восток и Восточная сибирь конечно без проблем с запчастями. Центральная россия немножечко по другому))) У крёстного тойота Таун Айс ( дизелёк) крышка (просто кусок алюмяшки со штуцерами) топливного фильтра 4 000 руб и месяц(!!!!) доставка. Переделывали и ставили камазовский ( цена-литр водки) за 1 день))) Сколько стоит помпа и радиатор с разборки, сказать?)))
Дешевле Тойоты в обслуживании машин нет! Не было случая, что бы пришлось запчасть заказывать! Все на полках лежит. Приморье, Дальний Восток и Восточная сибирь конечно без проблем с запчастями. Центральная россия немножечко по другому))) У крёстного тойота Таун Айс ( дизелёк) крышка (просто кусок алюмяшки со штуцерами) топливного фильтра 4 000 руб и месяц(!!!!) доставка. Переделывали и ставили камазовский ( цена-литр водки) за 1 день))) Сколько стоит помпа и радиатор с разборки, сказать?)))
Так оно и есть. Я в Омске живу. Но регион влияет, наверное, только на праворукие машины. Хотя они есть и в Москве. А с левым рулем наверное проблем нет и на западе?
Я люблю повторять, что те, кто ездит на фордах, рено, пежо и т.д. должны благодарить то, что в начале 90-х в Россию хлынули дешевые, надежные и прекрасно укомплектованные японские праворукие машины. Если бы не это, правительство бы не почесалось и ездили бы все на жигах!
Праворукие сейчас на всех уровнях хламом называют. Да я когда сел на первую (Мицубиси Диамант) после 99-й, я подумал, что в рай попал: кондиционер, стеклоподъемникм, коробка автомат (!!!). Идет, как лодочка плывет! Потом я правда пересел на Тойоту и с тех пор этой марке не изменяю. Моей машине - 12 лет. Единственная неисправность - лампочка в багажнике не горит!
Мотор 6 цилиндровый, рядный безотказный. Ходовая - многорычажная. Не кочки не камешка не чувствуешь. Недавно посидел в Пежо 308. Новая. Едем по городу. Ходовая бум-бум, на каждой кочке подпрыгивает. А что можно сделать. Впереди стойка, сзади - балка. Конечно, можно Камри взять. Так она миллион стоит! А моя - 300 000. И приедем в одно место за одно время! И с одинаковым комфортом, смею заметить!
Так оно и есть. Я в Омске живу. Но регион влияет, наверное, только на праворукие машины. Хотя они есть и в Москве. А с левым рулем наверное проблем нет и на западе?
Я люблю повторять, что те, кто ездит на фордах, рено, пежо и т.д. должны благодарить то, что в начале 90-х в Россию хлынули дешевые, надежные и прекрасно укомплектованные японские праворукие машины. Если бы не это, правительство бы не почесалось и ездили бы все на жигах!
Праворукие сейчас на всех уровнях хламом называют. Да я когда сел на первую (Мицубиси Диамант) после 99-й, я подумал, что в рай попал: кондиционер, стеклоподъемникм, коробка автомат (!!!). Идет, как лодочка плывет! Потом я правда пересел на Тойоту и с тех пор этой марке не изменяю. Моей машине - 12 лет. Единственная неисправность - лампочка в багажнике не горит!
Мотор 6 цилиндровый, рядный безотказный. Ходовая - многорычажная. Не кочки не камешка не чувствуешь. Недавно посидел в Пежо 308. Новая. Едем по городу. Ходовая бум-бум, на каждой кочке подпрыгивает. А что можно сделать. Впереди стойка, сзади - балка. Конечно, можно Камри взять. Так она миллион стоит! А моя - 300 000. И приедем в одно место за одно время! И с одинаковым комфортом, смею заметить!
да какой миллион камри стоит? ты новую желаешь оседлать? бери хоженную в японии.. и все что было не так. они уже исправили . проблем не будет и дешевле на много,,,,я свою взял 96 года. безпробежную по россии за 6,4 баксов.. я горя не знал,,,,суперованная, место много в салоне..колени не исполняют роль шила для впереди седящих,,, ваще класс.. и живая,,,,
Дешевле Тойоты в обслуживании машин нет! Не было случая, что бы пришлось запчасть заказывать! Все на полках лежит. Приморье, Дальний Восток и Восточная сибирь конечно без проблем с запчастями. Центральная россия немножечко по другому))) У крёстного тойота Таун Айс ( дизелёк) крышка (просто кусок алюмяшки со штуцерами) топливного фильтра 4 000 руб и месяц(!!!!) доставка. Переделывали и ставили камазовский ( цена-литр водки) за 1 день))) Сколько стоит помпа и радиатор с разборки, сказать?)))
сдаётся мне , что запрет исключительно из-за безопасности ...ну не левостороннее у нас движение. Зеркала и т.п хитрости хорошо., но...не будем лукавить, не так безопасно , как на леворульках. Ни кто в качестве японских машин и не сомневается,дело совершенно не в этом...ну и конечно из-за того, что весь рынок нашего Дал.Востока катается на япах...конечно наш пром обеспокоен таким лакомым куском.
сдаётся мне , что запрет исключительно из-за безопасности ...ну не левостороннее у нас движение. Зеркала и т.п хитрости хорошо., но...не будем лукавить, не так безопасно , как на леворульках. Ни кто в качестве японских машин и не сомневается,дело совершенно не в этом...ну и конечно из-за того, что весь рынок нашего Дал.Востока катается на япах...конечно наш пром обеспокоен таким лакомым куском.
Хмм...да не, у японцев с железом и так напряг.Они бы и себе оставляли в переработку с удовольствием, а так граждане продают нашим и зарабатывают себе в кошель.
Хмм...да не, у японцев с железом и так напряг.Они бы и себе оставляли в переработку с удовольствием, а так граждане продают нашим и зарабатывают себе в кошель.
Тут ведь, понимаете, в чем дело: японцам надо поддерживать спрос на внутреннем рынке. А чтобы продавать новые машины, надо, чтобы граждане имели возможность выгодно избавиться от старых.
Тут ведь, понимаете, в чем дело: японцам надо поддерживать спрос на внутреннем рынке. А чтобы продавать новые машины, надо, чтобы граждане имели возможность выгодно избавиться от старых.
Ну вот, я почти угадал. Зная наше правительство, то со входом в вто могут и запретить дальнейший ввоз иных рулей. В Европе то нельзя иным рулём пользоваться.
сдаётся мне , что запрет исключительно из-за безопасности ...ну не левостороннее у нас движение. Зеркала и т.п хитрости хорошо., но...не будем лукавить, не так безопасно , как на леворульках. Ни кто в качестве японских машин и не сомневается,дело совершенно не в этом...ну и конечно из-за того, что весь рынок нашего Дал.Востока катается на япах...конечно наш пром обеспокоен таким лакомым куском.
да нет, и не забывал. А вам точно известно процентное соотношение аварий с участием левых и правых рулей? А так же сколько на одну с правы приходится леворуких....Разговор в пустоту ...извините, не о чёмссс...
"Бошка" должна быть всегда и не только в машине...Уважаемый, я на китае никогда не катался и кататься не собираюсь. Исключительно Европа или Япония .Китай ближе к Д.Востоку ..Я больше вам скажу, у меня дома кроме китайского сервиза и палотенец нет ни чего...Мне как-то до большой разницы , кто на чём катит..хоть со средним рулём, хоть с рулём над багажником ))..главное , что это было безопасно..но, себе я не куплю такую, я к леворуким привычен. И к сожалению всего ДВ (где кстати моя родина) закон такойпримут однозначно из-за вступления в вто.
сдаётся мне , что запрет исключительно из-за безопасности ...ну не левостороннее у нас движение. Зеркала и т.п хитрости хорошо., но...не будем лукавить, не так безопасно , как на леворульках. Ни кто в качестве японских машин и не сомневается,дело совершенно не в этом...ну и конечно из-за того, что весь рынок нашего Дал.Востока катается на япах...конечно наш пром обеспокоен таким лакомым куском.
ВСЕ ДЕЛО В МЕНТАЛИТЕТЕ..ВАМ НРАВИТСЯ НЕМЕЦ.. Я НА НИХ НЕ ЕЗДИЛ... МНЕ НРАВИТСЯ ТОЙОТА....В САЛОНЕ ВСЕ ДЛЯ ПАССАЖИРА И ВОДИТЕЛЯ..НИГДЕ НЕ ГРЕМИТ..ДАЖЕ 10 ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ.. Я РАССТОЯНИЕ В 400 КМ. ПРОХОЖУ ЗА 5,5 ЧАСОВ.. ТАК КАК КМ 60 ДОРОГА ПО СЕРПАНТИНУ..ТАМ НЕ ПОГОНЯЕШЬ,,,.ИДУ БЕЗ НАПРЯГА.. А МНЕ УЖ 65... ЛЕТ.. 130/150 ПРЕКРАССНО,,, И НЕ ПУСТАЯ ДОРОГА.. ДЕЛО НЕ В ТОМ КАКОЙ РУЛЬ..ДЕЛО В ТОМ КАКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА РАБОТУ( А ВОДИТЬ АВТО---ЭТО РАБОТА) ТАК ЧТО ВАМ ПРИЯТНЫХ И БЕЗОПАСНЫХ ПОЕЗДОК НА АВТО С ЛЮБЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ РУЛЯ( МОЖЕТ ПРИЙДЕТСЯ КОГО ТО ПОДМЕНИТЬ В ДОРОГЕ, А РУЛЬ С ПРАВА) УДАЧИ ВАМ,,,,
У меня и у шурина форд фокус. Он постоянно жалуется, что обслуживание дорогое!
Дешевле Тойоты в обслуживании машин нет! Не было случая, что бы пришлось запчасть заказывать! Все на полках лежит. Причем, в 2 вариантах: оригинальная (положим шароблок - 1600 руб.) и не оригинальная (чаще корейская) за 650! Причем качество - не хуже. У Тойоты такая политика по запчастям. Конечно, есть детали, которые ставятся только оригинальные. Тот же ремень ГРМ. А знаете сколько стоит оригинальный ремень, который служит 100 000 км? 1800 руб.
Я же говорю: ремень, натяжной ролик, обводной ролик, три сальника, водяная помпа+ремни привода вентилятора и генератора + работа - 12 000 руб.!
У меня и у шурина форд фокус. Он постоянно жалуется, что обслуживание дорогое!
Дешевле Тойоты в обслуживании машин нет! Не было случая, что бы пришлось запчасть заказывать! Все на полках лежит. Причем, в 2 вариантах: оригинальная (положим шароблок - 1600 руб.) и не оригинальная (чаще корейская) за 650! Причем качество - не хуже. У Тойоты такая политика по запчастям. Конечно, есть детали, которые ставятся только оригинальные. Тот же ремень ГРМ. А знаете сколько стоит оригинальный ремень, который служит 100 000 км? 1800 руб.
Я же говорю: ремень, натяжной ролик, обводной ролик, три сальника, водяная помпа+ремни привода вентилятора и генератора + работа - 12 000 руб.!
Я люблю повторять, что те, кто ездит на фордах, рено, пежо и т.д. должны благодарить то, что в начале 90-х в Россию хлынули дешевые, надежные и прекрасно укомплектованные японские праворукие машины. Если бы не это, правительство бы не почесалось и ездили бы все на жигах!
Праворукие сейчас на всех уровнях хламом называют. Да я когда сел на первую (Мицубиси Диамант) после 99-й, я подумал, что в рай попал: кондиционер, стеклоподъемникм, коробка автомат (!!!). Идет, как лодочка плывет! Потом я правда пересел на Тойоту и с тех пор этой марке не изменяю. Моей машине - 12 лет. Единственная неисправность - лампочка в багажнике не горит!
Мотор 6 цилиндровый, рядный безотказный. Ходовая - многорычажная. Не кочки не камешка не чувствуешь. Недавно посидел в Пежо 308. Новая. Едем по городу. Ходовая бум-бум, на каждой кочке подпрыгивает. А что можно сделать. Впереди стойка, сзади - балка. Конечно, можно Камри взять. Так она миллион стоит! А моя - 300 000. И приедем в одно место за одно время! И с одинаковым комфортом, смею заметить!
Я люблю повторять, что те, кто ездит на фордах, рено, пежо и т.д. должны благодарить то, что в начале 90-х в Россию хлынули дешевые, надежные и прекрасно укомплектованные японские праворукие машины. Если бы не это, правительство бы не почесалось и ездили бы все на жигах!
Праворукие сейчас на всех уровнях хламом называют. Да я когда сел на первую (Мицубиси Диамант) после 99-й, я подумал, что в рай попал: кондиционер, стеклоподъемникм, коробка автомат (!!!). Идет, как лодочка плывет! Потом я правда пересел на Тойоту и с тех пор этой марке не изменяю. Моей машине - 12 лет. Единственная неисправность - лампочка в багажнике не горит!
Мотор 6 цилиндровый, рядный безотказный. Ходовая - многорычажная. Не кочки не камешка не чувствуешь. Недавно посидел в Пежо 308. Новая. Едем по городу. Ходовая бум-бум, на каждой кочке подпрыгивает. А что можно сделать. Впереди стойка, сзади - балка. Конечно, можно Камри взять. Так она миллион стоит! А моя - 300 000. И приедем в одно место за одно время! И с одинаковым комфортом, смею заметить!