Опять про китайцев... Типа опрос

Есть такие люди, к которым хочется подойти, взглянуть в глаза,
обнять за плечи и ласково спросить:
"Как же ты живешь, без мозгов-то?"

купить технологии проблема!!!!ни один нормальный производитель не продаст свежие технологии!!!!только вчерашний..а то и позавчерашний день!!!!почему я и не верю в ё мобиль... технологий у нас нет ...и ни кто нам не продаст !!!так что ё мобиля...в том виде в каком он представлялся НЕБУДЕТ!!!Вспомните корейцев....им япы вчерашний день продавали....Паджеро1....и ходили слухи что продали ещё и со всеми первыми болячками..другое дело что они смогли на их базе свой автопром поднять..

не знаю,может у себя они что то и подняли.а глядя на их современные авто,я ничего,кроме дизайна не вижу.ездовые характеристики так и не доведены до ума.подвески кроссоверов расхлябанные-на малых скоростях трясёт,на больших раскачивает.проходимость(с просветом 170-185мм) смешная.за то цены уже как у конкурентов.

Димон Димонов да все у нас есть.Просто у нашей элиты совершенно другие цели.Были выборы где Прохоров занял 3место и сколько народу его поддержало.А Е автомобиль так и останется Е автомобилем в проекте.В годы войны заводы просто в поле разворачивали за два месяца.Сейчас войны нет и Е мобилы тоже нет.

mihail poljakov тебя чего в Африку что ли потянуло.Возьми тур в Египет в северную Африку там даже в январе температура под 30градусов.А представь что творится летом.Это сколько ж надо кондиционеров навешать.

эх,ограниченный вы человек-полёт моей фантазии свели к банальности.не могу я в этом году.машину надумал менять-денюшков жалко на отдых.

Миша а чего там стоит скататься на 7дней в Египет за 10тыс или в Марокко на 14дней за 10000тыс+500рублей.Да в принцмпе сейчас и у нас в России будет еще лучше.Миша только совет,, не берите машину с допами а то эти гребанные манагеры такие цены на крутят,что мама не горюй.И не ставьте при покупке сигнализацию.Они так дерут беззастечиво деньги и так все отвратно ставят.Лучше придумайте любую легенду,,, что машину Вы гоните в деревню к дедушке.А то получается,, что сигнализацию зафигачут при покупке в электронику вашего автомобиля,, а когда она выйдет,,,,то вас культурно пошлют к производителю сигнализации.Лучше вообше от всего отказываться,,, что Вам предложат при покупке.Честно там работают одни дебилы.Просто не рискуйте.Я и то отказывался но ради приличия что поставил и то столько проблем было.То заклинило капот на трассе,то сигнализация вышла из под контропя.Только одни проблемы.

спасибо за совет,но покупать буду б.у.поэтому меня это не коснётся.а с проблемой навязывания я знаком.

китай, че ты хотел-то) авто китайское, сигналка китайская, руки кривые у установщиков (а другие у дилеров китая и не работают).

Овощной видишь я у тебя клиентов отнимаю на допы.Хватит на народе наживаться.

Осенью буду брать именно "китайца", и именно CHERY TIGGO китайской сборки, жду вариант с "новой мордочкой" и двиг 1,6L, 4 на 4, обычный 2-х литровый продается и сейчас, 650 т р, просто там как то мордочка улыбающая, но это лирика - а так Тигго по своим псевдовнедорожным характеристикам превосходит Дастер, ну и потом я уже знаю эту машину.

..Анатолий, ведь по Вашему вопросу, просто напрашивается очевидный ответ...Для Вас важен бренд в автомобиле, а не набор определённых потребительских качеств, чем как правило руководствуются при выборе авто...Задайте себе вопрос: "..А измениться ли моё стереотипное мышление, в отношении китайского автопрома, если качество их авто будет соизмеримо с качеством мировых лидеров.." Если-нет-для Вас важнее "шашечки", если -да- Вам важнее ехать..

а вы сами? купите китайца Жили за скажем 800 000, или ту же тойоту, киа, форд, пежо за те же 800 000? Уровень скажем уже одинаковый, цена одинаковая примерно. Нешто на китайца будет смотреть?
Я к тому веду что киатйское ГОСПОДСТВО это миф. Ну, будут делать на уровне, будут какие-то продажи, какая-то вменяемая доля рынка. И только.

..А я и сейчас свой транспорт выбираю исключительно из тех задач, который мне необходимы и без привязки к шилдику-только руководствуясь целесообразностью..Считаю просто глупо самоутверждаться через автомобиль.Произведите ревизию в своём собственном доме, на предмет производителя-начиная от одежды и заканчивая бытовой техникой и будете удивлены(уж не знаю, приятно или нет).Китайское Господство-это не миф, а наступившая реальность и не признавать этого странно.А китайское это изделие будет, индийское...да хоть марсианское- главное качество и функционал...Возможность выбора из 100предметов, меня больше устраивает чем выбор из 10.

у меня из китайского только телефон, и то последний, больше не кулю себе никогда. обувь отечественная, куртка турецкая... комп тайвыаньский в осовном...

Речь не о сейчас, в том то и дело. Сейчас китаи ДЕШЕВЛЕ. но и хуже. А вот когда время пройдет и они подтянуться (и по цене тоже) - вот тогда кто будет готов купить Черри за цену Тойоты? Я точно нет.

..У меня, в отличии от Вас, очень много изделий китайского производителя..Уже 10 лет не могу "убить" зимние кроссовки Соломон, а один из лучших производителей специализированной обуви для охоты и рыбалки Ириш Сеттер-производит свою обувь в Китае-известный французский бренд и американский-всего лишь маленький пример того, что не месторасположение определяет качество изделия, а технологии и система контроля.Считаю, что у российского обывателя сложилось неверное представление о качестве китайских товаров, только потому, что настоящий "заводской" Китай к нам не попадает, поскольку он и в Китае не дёшев-его не выгодно вести в страну с низкой покупательной способностью..Вот и везут "реплики"всевозможных изделий...И я всё же не могу понять логики Ваших рассуждений- если и Черри и Тойота сравнялись в качестве-какая разница, на какой железяке ездить...Только российским менталитетом объясним такой подход..Ложные представления, как правило, приводят к неверным решениям...Но это, сугубо мой подход.

ну вот сравнялись. по цене, оснащению. У кого как, лично я тойоте больше доверяю. так что при выборе непонятный китаец и бренд - выберу бренд. Репутацию еще заработать надо, а просто делать получше и цену задрать - это еще не все. Китаец должен быть ЛУЧШЕ, тогда будет причина для его покупки.

Ну или например дизайн будет крутой, это может стать критерием. Но при наличии сильных конкурентов за ту же цену КАКИМ ОБРАЗОМ киатйцы заполонят рынок и выдворят остальные марки. Не ездим на китайцах и скорее всего не будем, во всяком случае большинство.

..Тогда и признайтесь честно: "..у меня куча предрассудков по части китайских товаров, и ни при каких обстоятельствах, никто меня не переубедит.."..А репутация-это не пожизненная индульгенция...Репутация Мерседеса, БМВ, Вольво 70-80-90 годов и сегодняшнего дня-это две "разных репутации", что в равной степени касается и японских производителей.Эра легендарных, штучных и самобытных шедевров автомобильного искусства, к сожалению, завершилась..Пришла эпоха унифицированного, унисексуального в массе своей, безликого и бездушного конвейера по штамповке "транспортных повозок", где шилдик производителя с каждым годом будет всё менее и менее актуален и не будет, что впрочем уже и сейчас происходит, привязан к стране "прародительнице " марки.И через несколько лет, с такой же убеждённостью Вы будете доказывать, что индийский Мерседес лучше бразильского БМВ и китайской Тойоты...и процесс этот, уж не знаю к счастью или нет, неизбежен невзирая на Ваши личные стереотипы и предпочтения..

Мерседес это мерседес, пусть даже и будет в китае выпускаться. У них свои центры разработки. Еще джереми кларксон ка кто сказал, мол, если хочешь узнать что будет уметь авто в будущем - посмотри на мерина S-класса.