Опять очень много вопросов по карбюраторам.

Хочу дать маленький совет,актуален был буквально вчера.Нестабильный холостой ход,провалы,стрельба, зачастую следствие подсоса воздуха ниже дроссельной заслонки ,включая коллектора. Прогиб корпусов карбюратора,выбитые прокладки,треснутые шланги и т.п. все на старых карбюраторах реально. Поэтому всегда держу в мастерской баллончик пускового эфира. Обработка подозрительных мест сразу меняет работу двигателя на ХХ.Стоит он 100 руб.