опять об аккумуляторе и проблеммы с ним

Инжектор,да,больше энергопотребление(электро бензонасос,мозги,датчики,лямбды,стеклоподьемники,обогрев стекол).

А может так совпало,на диагностике норма заряд-в движении перезаряд(допустим).Сильно не википали акку?

Да уж...,какой подали к сборочному конвейеру, такой и воткнули...,эхе-хе...

Это зависит от расстояния и стиля езды(при исправном генераторе) и нет гарантии,что не придётся покупать четвёртый.Три за три года,так не бывает.

Это зависит от расстояния и стиля езды(при исправном генераторе) и нет гарантии,что не придётся покупать четвёртый.Три за три года,так не бывает.

вы сильно ошибаетесь....и гене и акб 3-й год уже пошли....ну а москва... тут стиль езды не задашь-бывает на 1-ой до 40, а на 2-ой до 100 км. ч....(((

Это зависит от расстояния и стиля езды(при исправном генераторе) и нет гарантии,что не придётся покупать четвёртый.Три за три года,так не бывает.вы сильно ошибаетесь....и гене и акб 3-й год уже пошли....ну а москва... тут стиль езды не задашь-бывает на 1-ой до 40, а на 2-ой до 100 км. ч....(((

У вас написано3 акб за 3 года,ладно возможны глюки у нас или у вас.Но Юра Деточкин в фильме Берегись автомобиля" сказал:Со старым аккумулятором это не жизнь.И он прав!

Генератор, Федор, а не аккумулятор.

Конечно.

У инжектора большее энергопотребление: мозги,насос,форсунки,модуль... Ну короче не дойдет до акки 55.

я поменял на ваз 14 2а генератора по гарантии и 2а за свой счет у 3х вылетили подшибники а у последнего короткое после 20 минут работы ездил каджый день и генераторы все 55 ват просто их 10 надо может один и будет нормальный

Простите,а почём нынче замена генератора?

это было 4е года назад то что погарантии меняли отдал только 100 р за мойку и убил там часа 4 в очереди а остальные менял сам

нет все делал как в книжке по безмену и линейки просто когда ваз начинаеш крутить на большиш оборотах она сыпется течет я и масло всегда минимум заливал чтоб-салники не выдовело

одно из 3х 1 . просто гомно аккумы(особбено наши с 96года ) 2 банальный недозаряд.(проблеммы с проводкой , геной ,ремнем (не натянут))3 проблемма с прокладкой меж рулем и сиденьем....
а что до зарядки при нармальной зарядке что 55 что 80 а должно хватать по заглаза....
это я вам как электрик говорю....
задний обогрев стекла сожрет аккум за 1 ночь...(а скока еще чего вкл остается сигналка и т.д.)
так никакого акума нехватит....
если вы точно уверены что акомулятор нармальный исправен и держит нагрузку и гена выдает что положено и в вольтах и в амперах( что 14 вольт показывает это неговорит не очем..)(надо заехать в нармальное сто где проверят под нагрузкой генератор)
то тогда опять сто и авто электрик должен найти утечку по бортовой сети (возможно и коротыш )
вообщето очень много чего может быть ...

интересно а как обогрев заночь сожрет аккум если он через реле запитан? надо и зажигание влюченным с ключами в замке тогда оставить и темболее с ваз 2114 там начали датчики тепловые ставить обогрев сам отключится через 20 мин летом и 40-60 мин зимой

я имел ввиду в общем а не имменно 14 модель...
приезжают такие тазики. какие там реле иногда сидишь и думаешь как этот владелец не сгорел ?