опять калина

устала от вас она)

устала от вас она) не думаю , скорее наоборот

Она похоже только начинает привыкать,что о ней начали заботиться.

У диагностов всегда можно проверить.

Только не вздумай попросить для проверки блок у соседа,а то придется покупать два.

Только не вздумай попросить для проверки блок у соседа,а то придется покупать два.
то есть и в другом иммо пропишется

Т.е. при его включении можешь просто спалить.Надо сначала найти причину отказа блока.если это он.

Т.е. при его включении можешь просто спалить.Надо сначала найти причину отказа блока.если это он.
Спалить возможно, но обычно это бывает катушки зажигания. На всякий случай их можно отключить

сканер у меня свой имеется . но связи с блоком почему то нет .

Сегодня у меня была такая же Калина и тоже не заводится. Перед тем как завести я постарался увидеть как можно подробнее симптомы. После включения зажигания горит машина с ключиком и насос работает всё время не останавливаясь. Подключил сканер, но связаться с блоком не смог. После отключения разъёмов ЭБУ всё стало нормально и машина завелась. Связь с блоком появилась, ошибок не каких нет. В твоём случае что-то не понятное. Если еепром не разрешает запуск, то связь всё равно должна быть. Не плохо бы подменный блок. Я думаю что не чего страшного не произойдёт, тем более иммо точно не пропишется. Если будешь ставить подменный блок, то первый раз включи зажигание но не заводи. Подожди минутку, выключи зажигание а потом заводи. Если при включении зажигания насос заработает, то проблема именно в блоке. Всё таки ещё раз проверь предохранители, на этих машинах вроде разделили некоторые цепи на разные предохранители, не помню на каких машинах именно именно но помню что М74.

Если при повороте ключа "стартер не работает . насос молчит", то реле К3(стартерная) в блоке смотрели/меняли(в калина-"норма" можно К2 и К3 местами махнуть)/закорачивали(контактную группу)/промеряли напруги(на всех ногах)? если на катушку К3 не приходит 12В, то смотрим в сторону главного реле и предохранителя 50А там (планка с релюхами и предохранителями под ногами со стороны пассажира), если на другой ноге К3 при повороте ключа нет 0/2,5В, то см. в сторону ЭБУ. Есть ещё предохранители в отсеке с разъёмом диагностики.
Стоковую прошивку лучше на I444CI07 поменять

кстати, в норме с М74 снести иммо просто, при перепрошивке залейте чистый епром. ну, далее по инфописьмам ваза (на профильных форумах есть) машинку обучите.