Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Нива,это не машина,это душа.
Первую взял в 1995, как 2 автомобиль на зиму. потом в 98, потом в 2000.продал в 12. На всех проезжал,от 65 до 90 т.км. без ремонта,кроме ступичных подшипников,на первой...
Если речь идёт об Изитронике,то я бы не советовал,г**но,впрочем как и любые роботы с одним сцеплением,в городе ездить невозможно(особенно людям склонным к морской болезни,укачивает),по трассе нормально,но по трассе и с обычной механикой нормально.
Не лучшая трансмиссия я вам скажу Да и по надёжности очень уступает обычным АКПП не говоря уже о механике конечно Лишние провода и датчики на нашей Российской грязи к сожалению ходят не долго По опыту скажу что Московский реагент поставит на колени со временем любого настоящего АРИЙЦА Да и Питерский ему не уступает к сожалению Как то так
Во владении ОПЕЛЬ КОРСА D 1,2 изитроник с 25 мая 2007г., и на трассах М-1,М-8 ,М-18 и в городах без проблем коробкой доволен, одна проблема это клиренс 130мм маловат и все.
