Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сам сомневался перед покупкой, выбирал в пределах 200 тыщ. Выбор стоял между ауди 100(91-94 годов) или Вектра Б(97-98), БМВ 520(91-92) отмел сразу - содержание не по карману. Поездил, посмотрел - выбрал опель. Теперь расказываю подробнее. Авто 97 года, 1,6 мкпп, барл с пробегом 190.000, сейчас пробег 211000, сам ездил за ним в Москву, отдал за машину 164.500 рублей. Расходы за все время, масло(со всеми фильтрами) - 3 раза(по 2000р), Свечи фирменные - 800р, ВВ провода - 1050, две задние стойки(Optimal - газ) - 2500 комплект(менял сам), ремень ГРМ и все ролики около 2000(плюс 1000 за работу), передние тяги стабилизатора и шаровые опоры - 1600(плюс 1000 за работу). ДЛя авто с таким пробегом это расходники. Итого за 7 месяцев он мне встал в 11950. Судить вам много это или мало. Кстати у отца ауди 93 года, уже 4 год, в год он накатывает 10000км, но проблем у него на порядко больше...то антифриз уходит, то масло течет, то обороты плавают....полазийте на форумах бмвешников или мерсов в них проблем ничуть не меньше чем в оставльных
марках, а вот ремонт встает на порядок дороже.
была 1,6 101л.с -просто пуля)))
Анатолий, вы наверно опель выбирали с закрытыми глазами, с бодуна пальцем в газетное объявление ткнули и решили купить..а теперь серчаете что ломался у вас он постоянно. Так смотреть нужно было что покупаете. Как говорится нечего на зеркало пенять если рожа крива.)
за полтора года почти не лазали туда ,
брали с пробегом 191 000 км на данный момент пробег около 289 000 км ,
эксплуатация (с учётом масел , расходников и работ ) обошлась в 645 доллоров сша , и это при пробеге в 98 тысяч км.
машинка была бита кадато , из-зза этого пришлось менять радиатор (примерная стоимость 50 $ + работа 15 уё)
впринципе есле найти не битую очень хорошо отходит ,действительно больное место клапан отработавших газов но ето лечится прочисткой.
подвеска в ней живучая до немагу , практика показала что при использовании масла аджип 10w40 двигатель 1.8 i16 екотек масла жрёть меньше в разы ,
при покупке обязателено тестируйте на сто по всем пораметрам , смотрите заднюю передакчу (у МКПП) , сть болезь прогнивает метал в проёме вокруг скобы замка правай задней двери , обратите внимание на крышку капота снизу спереди ето тоже больное место , отличный автомобиль для тех кому нужно транспортное средство ,а не детские понты, кстати брать лутше 2.0 1.8 чуточку маловато в некоторых ситуациях.
Я столкнулся с похожей проблемой на Вектре А (1,6, моновпрыск):
Машина глохнет на холостом ходу или на скорости, разницы нет. И тут же запускается от ключа, правда иногда приходится долго крутить стартером. Не устойчивы холостые обороты.
Причё
свечке нет тока
Я столкнулся с похожей проблемой на Вектре А (1,6, моновпрыск):
Машина глохнет на холостом ходу или на скорости, разницы нет. И тут же запускается от ключа, правда иногда приходится долго крутить стартером. Не устойчивы холостые обороты.
Причё
свечке нет тока