опель или тойота

Вот действительно Тойота-управляй мечтой.У нашей Авенсис 200тысяч км пробега и ни разу не подвела,ездим в основном по городу и раз в месяц Москва-Казань и обратно(800км в один конец).А про Опель слышала-рано или поздно любая машина становится Опелем!!!

Вот действительно Тойота-управляй мечтой.У нашей Авенсис 200тысяч км пробега и ни разу не подвела,ездим в основном по городу и раз в месяц Москва-Казань и обратно(800км в один конец).А про Опель слышала-рано или поздно любая машина становится Опелем!!!

не сильно обольшайтесь как задолбало обьяснять смысл этой пословицы типа слышали звон вот можете поржать про свою тойоту....http://www.youtube.com/watch?v=qwEdcmk_0...оntext=G258f6acFOAAAAAAAOAA

Ржач, конечно, но куда смотрел этот комбайнер, когда машину покупал! -)

Ржач, конечно, но куда смотрел этот комбайнер, когда машину покупал! -)

...хрен его знает, но сурово...

Авенсис во-первых классом выше Короллы и на два Корсы. А если брать одноклассника, Авенсис никогда не станет Инсигнией, потому что до нее ему надо расти!)))

мне кажется инсигнию коректнее сравнивать с камри. авенсис это чистый D класс.

Инсигния тоже чистый Д класс. А Камри по-русски уже к Е относят.

слушай))) тебе не надоела эта тема)))) сколько раз уже это проговорено, что Е отличается от Д в данном случае только комплектацией, согласно ЕС документу...и поэтому очень много спекуляций на эту тему...и Камри не по-русски относят...а сама Тойота, которая представляет на рынках СНГ и юго-восточной Азии Камри как бизнес-седан

Не знаю где ее как относят в юго-восточной азии, не приходилось с ними общаться))) По комплектации и Авенсис можно до Е класса прокачать!))) В России Камри относят к Е-классу. Основное отличие - она немного больше Инсигнии. У меня была Камри в прошлом кузове, по салону она сзади однозначно больше Инсигнии, и машины предназначены для разных людей. Я бы отнес Инсигнию для одиночек и эгоистов, а Камри для пассажиров. Кстати Е-класс по-российский и есть авто бизнесс класса!)))

пожалуй вы правы. просто инсигния очень редко встречается, в отличае от D классников.

Я сам удивляюсь почему она редкая, особенно когда сажусь в нее. В России просто отношение к самой марке скептическое, и там уже ФВ по ее цене, да даже чуточку и Ауди можно купить, в Европе же она наоборот популярна.

Наверное лучше королу, она классом выше чем корса и как раз в прошлом кузове, к которому нареканий было гораздо меньше чем к следующему.

я бы даже и сравнивать не стал с Корсой..не тот это автомобиль с которым Кароллу сравнивать можно. Однозначно Коровушку бы взял.

Бери однозначно японца и качество лучше и запчасти дешевле.

Автомобили разного класса, корова конечно больше соответственно удобнее корсы, но и корову не стоит брать, лучше глянуть астру или фокуса!!!!

конечно короллу , и продаш без особых потерь.

опель это вещь

Ауди 80 б4, нормальный вариант года 94, надежная, двигатель миллионник, проездишь на ней лет 15. И деньги еще остануться

)))

Ауди 80 б4, нормальный вариант года 94, надежная, двигатель миллионник, проездишь на ней лет 15. И деньги еще остануться

..нет вы ошиблись...у такого музейного авто двигатель могет быть тока двухмиллионник....