Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А биография рождения Форд уже превосходит Опель,Форд есть заслуги,которые так и зовут-легенда,Опель по имени не конкурент в этом,ну а далее конечно о достоинствам сегодняшнего дня,но в этом классе,да так же как и в следующем,Опель слегка ниже по многим показателям.
Ну здесь тяжело что либо сопоставить,но,не буду в статистику лесть,а лично моё,Опель-начиная с имени,уже это отталкивает,раздражали в предыдущем поколении работу подрулевых переключателей,двгатель 1.8 автомат 140 л.с.нормально,посадка хорошая,на трассе так себе,в городе очень не плохо,это кузов хетчбек,багажника нет,Фокус-легенда Форд радует,имя Фокус...,уже начинают мысли закрадываться,посадка хорошая,проблем ни с чем не было,1.8 как на трассе,так и в городе хорош(ручка)2.0 автомат-жрет ооо,седан отлично,хетчбек-какой то бесстолковый,универсал не понятно почему к хечбеку приделали шапку,Хонда славу держит о своей надежности,одно имя марки уже подкупает,посадка в цивик-хуже не придумаешь,но затем как влитой,1.8 автомат дает ощущение большего драйва,хетчбек с бестолковым дизайном напрягает,седан приличный,багажника так же нет.Это моё мнение о предыдущих моделей,но хонда мне у управляемости,экономичности , в кузове седан более понравилась.
Ну здесь тяжело что либо сопоставить,но,не буду в статистику лесть,а лично моё,Опель-начиная с имени,уже это отталкивает,раздражали в предыдущем поколении работу подрулевых переключателей,двгатель 1.8 автомат 140 л.с.нормально,посадка хорошая,на трассе так себе,в городе очень не плохо,это кузов хетчбек,багажника нет,Фокус-легенда Форд радует,имя Фокус...,уже начинают мысли закрадываться,посадка хорошая,проблем ни с чем не было,1.8 как на трассе,так и в городе хорош(ручка)2.0 автомат-жрет ооо,седан отлично,хетчбек-какой то бесстолковый,универсал не понятно почему к хечбеку приделали шапку,Хонда славу держит о своей надежности,одно имя марки уже подкупает,посадка в цивик-хуже не придумаешь,но затем как влитой,1.8 автомат дает ощущение большего драйва,хетчбек с бестолковым дизайном напрягает,седан приличный,багажника так же нет.Это моё мнение о предыдущих моделей,но хонда мне у управляемости,экономичности , в кузове седан более понравилась.
Вы вроде как много написали, а все как-то на ощущениях. Теперь по фактам по хонде - металл фольга, коробка древность, просвета дорожного как такового нет, комплектации средненькие, пластик жесткий, шумки - меньше чем у форда и астры. Стоит как самолет, а едет как трактор. Подвеска правда настроена хорошо, но и у двух предложенных с этим проблем нет.
А то, что вы написали про Астру и Фокус - мне кажется, это про прошлые поколения этих автомобилей. Хонда же со сменой поколений почти не поменялась. Фокус и Астра сделали большой шаг вперед.
Надо подбросить монету. И все станет ясно! "Однозначно!", как любит говорить неоднократно не имеющий судимости уголовник-рецидивист Владимир Вольфович Жириновский.
если ездили на авенсис - возьмите опельГТС купе 1,6 турбо на АКПП)))))))))) И поймете что авенсис был корытцем)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Но правда если нужно что то типа поповозка на каждый день занедорого - то фокус рулит)
если ездили на авенсис - возьмите опельГТС купе 1,6 турбо на АКПП)))))))))) И поймете что авенсис был корытцем)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Но правда если нужно что то типа поповозка на каждый день занедорого - то фокус рулит)
почему не выпускают? еще как выпускают. просто у нас не продают т.к. она по цене была очень близка камри, а понты в минималке да еще и российской сборке популярнее японского авенсиса оказались.
по теме: я бы выбрал форд. все-таки база японская, в то время как у опеля и база и агрегаты GM (daewoo).
почему не выпускают? еще как выпускают. просто у нас не продают т.к. она по цене была очень близка камри, а понты в минималке да еще и российской сборке популярнее японского авенсиса оказались.
по теме: я бы выбрал форд. все-таки база японская, в то время как у опеля и база и агрегаты GM (daewoo).
почему не выпускают? еще как выпускают. просто у нас не продают т.к. она по цене была очень близка камри, а понты в минималке да еще и российской сборке популярнее японского авенсиса оказались.
по теме: я бы выбрал форд. все-таки база японская, в то время как у опеля и база и агрегаты GM (daewoo).
почему не выпускают? еще как выпускают. просто у нас не продают т.к. она по цене была очень близка камри, а понты в минималке да еще и российской сборке популярнее японского авенсиса оказались.
по теме: я бы выбрал форд. все-таки база японская, в то время как у опеля и база и агрегаты GM (daewoo).
Может обратиться к терминам "достоинство" и "благородство"?
А то, что вы написали про Астру и Фокус - мне кажется, это про прошлые поколения этих автомобилей. Хонда же со сменой поколений почти не поменялась. Фокус и Астра сделали большой шаг вперед.
Но правда если нужно что то типа поповозка на каждый день занедорого - то фокус рулит)
Но правда если нужно что то типа поповозка на каждый день занедорого - то фокус рулит)
по теме: я бы выбрал форд. все-таки база японская, в то время как у опеля и база и агрегаты GM (daewoo).
по теме: я бы выбрал форд. все-таки база японская, в то время как у опеля и база и агрегаты GM (daewoo).
по теме: я бы выбрал форд. все-таки база японская, в то время как у опеля и база и агрегаты GM (daewoo).
по теме: я бы выбрал форд. все-таки база японская, в то время как у опеля и база и агрегаты GM (daewoo).