Opel или Focus?

вопрос в дизайне всетаки, тут вам самому разбираться, для девченок мазда красивее форда, для мальчишек форд более брутальный, а опель по моему где то посередине застрял - унисекс вообщем

Ситроен дс4 дорого. ФФ3 2.0 шустрее матрёшки. Если ни о чём не задумываться,а сесть за руль и ездить (эргономику салона конечно надо брать в расчёт),то тут фф3 вне конкуренции.

Ситроен дс4 дорого. ФФ3 2.0 шустрее матрёшки. Если ни о чём не задумываться,а сесть за руль и ездить (эргономику салона конечно надо брать в расчёт),то тут фф3 вне конкуренции. Да и Форд недешево 800 считай, но вроде форд в экплуатации подешевле

Это смотря для кого. Для вас он, возможно, вне конкуренции, а для крупного мужчины этот ФФ3 будет как раз наименее эргономичным и удобным. Кресла поставлены узко, места крайне мало. Если рядом кто садится, то локтями упирается. А глянцевое торпедо заляпывается пальцами.

Я как раз не смогла настроить в фф3 под себя ковш и рулевую.

Это потому что у кого то слишком длинные ноги... )))

И Я НЕ СМОГЛА, МНЕ ВСЕ В НЕМ НЕУДОБНО)))
Либо лежишь, а не сидишь, либо сидишь, но уже руль в коленках.

Руки надо мыть почаще и небудет залапываться.А в какой комплектации торпедо глянцевое?У жены ФФ3 пластик на торпедо мягкий и не глянцевый.Комплектация Тренд спорт.ФФ3 НЕ для людей выше 180см и весом до 90 кг.Хотел себе взять но не влез,себе пришлось брать кроссовер.

Вы бы ещё в перчатках ездить посоветовали. Глянец идёт в топовых версиях. И как бы вы руки не мыли, потожировые отложения убрать с них не получится. спросите у любой домохозяйки. А что касается "НЕ для...", то мы не в Японии живём. Тут ростом 180 и весом 80-90 кг никого не удивишь.

Что за х**нею вы несете, я со своим росто 198 см и весом 90 замечательно устраиваюсь за рулем фф3. Выбирал между гольфом и им, выбрал фф и практически не жалею (сборка неочень)

и для пассажира не в кайф спереди....бардачёк при открывании в коленки упирается...хотя сидушка двинута до упора назад...а позади только детям сидеть в таком случае....странный этот Фокус- нормальный снаружи и тесный внутри)

Жена вот на Opel запала, ноя выбираю по техническим характеристикам еще...

А вы у супруги спросите: готова ли она не топить тапок до упора и после остановки не заглушать сразу двигатель с турбиной?

Так-то турботаймер для этого существует, Кать...

Так-то турботаймер для этого существует, Кать...
Я в курсе!

Ну значит и проблема сия отпадает...

Ну нет,Михаил! Грамотно установить,а не воткнуть,не конфликтовать с сигналкой,а там начнётся: то воткнуть,это воткнуть-получится кабина самолёта.)))

Знаешь, Кать, насколько попадались турбовые машины мне, или моим друзьям с турботаймерами - не разу я не слышал о каких-либо проблемах с ними... С сигналками, иммобилайзерами, всякого рода "охранками" посовокупляться довелось от души...,а с этим нет... Я сам в электрике-электронике слабо соображаю, не мое это, есть у меня несколько знакомых спецов, которые могут очень многое в этом плане, что только они мне не делали...,но факт остается фактом...,с турботаймерами проблем было ноль целых ноль десятых... Я даже не знаю, как эта система вообще выглядит... )))

У меня в сиге имеется,только она не активирована установщиками.

Я бы, на твоем месте активировал бы эту полезнейшую функцию...