Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
у 308 дерьмовый автоват аль4,начинает косячить при смешном пробеге в 30-40 тыс и ремонт космический для такой машинки, их(пыжики) обычно и скидывают когда ентот автомат накрывается медным тазом. хотя внешне 308 не плох (для девушки). был у меня 308(ну как у меня в сестры но проехал я на нем прилично т.к сестра была беременна и муж её возил,машинку себе забрал на пол года) так вот,на механике отличный аппарат,подвеска мягкая,салон приличны,по динамике на палке шустрый. теперь про корсу: движок 1.0,1.2-сразу в топку т.к на нем она не едет и зимой хрен прогреешь., далее-коробку лучше не робота а автомата,т.к автомат там 4х ступка-надежная вещь, за 350-360 можно найти и с автоматом,но обязательна диагностика.удачи
у 308 дерьмовый автоват аль4,начинает косячить при смешном пробеге в 30-40 тыс и ремонт космический для такой машинки, их(пыжики) обычно и скидывают когда ентот автомат накрывается медным тазом. хотя внешне 308 не плох (для девушки). был у меня 308(ну как у меня в сестры но проехал я на нем прилично т.к сестра была беременна и муж её возил,машинку себе забрал на пол года) так вот,на механике отличный аппарат,подвеска мягкая,салон приличны,по динамике на палке шустрый. теперь про корсу: движок 1.0,1.2-сразу в топку т.к на нем она не едет и зимой хрен прогреешь., далее-коробку лучше не робота а автомата,т.к автомат там 4х ступка-надежная вещь, за 350-360 можно найти и с автоматом,но обязательна диагностика.удачи
Если найдете Корсу с АКПП (не робтом) то берите ее. А не найдете берите механику. Пежо... я там за автоматы не знаю, а машина вроде ничего. но Опель лучше )
Если найдете Корсу с АКПП (не робтом) то берите ее. А не найдете берите механику. Пежо... я там за автоматы не знаю, а машина вроде ничего. но Опель лучше )
у изитроника самый большой ресурс из всех существующих роботов. И он абсолютно расчитан как на длинные поездки по трассе, так и на езду по городу. Вся суть в том, что при остановках его надо ставить на нейтралку и хотя бы раз в 30 тысяч менять жидкость с адаптаацией.
у изитроника самый большой ресурс из всех существующих роботов. И он абсолютно расчитан как на длинные поездки по трассе, так и на езду по городу. Вся суть в том, что при остановках его надо ставить на нейтралку и хотя бы раз в 30 тысяч менять жидкость с адаптаацией.
изитроники 2008-2010 годов были с большим количеством отказов, опель был вынужден менять поставщиком и модернизировать коробку что бы заявленный ресурс коробки машина пробегала.
Он не опасен. Просто меньшая надежность и большая тупизна в сравнении с АКПП (во всяком случае у опеля). Вобщем я ездил на роботе, мне не понравилось совсем, он как-то иногда нелогичен в своих действиях, надо старательно привыкать, а при пересаживании обратно на АКПП - отвыкать ). В принципе это ощущения, может я как-то не так ехал)
Ясно понятно что 308 выше классом, лучше по комфорту.
Корса авто Б-класса и она бывает на роботе и классическом самом надежном в мире автомате айсин. Такое сочетание возможно только с мотором 1,4. Такая машина очень ликвидная и просто неубиваемая. Я думаю в этом классе Корса 1,4 одна из самых надежных машин, в том числе имеющих максимальные показатели безопасности в этом сегменте.
Ясно понятно что 308 выше классом, лучше по комфорту.
Корса авто Б-класса и она бывает на роботе и классическом самом надежном в мире автомате айсин. Такое сочетание возможно только с мотором 1,4. Такая машина очень ликвидная и просто неубиваемая. Я думаю в этом классе Корса 1,4 одна из самых надежных машин, в том числе имеющих максимальные показатели безопасности в этом сегменте.
Благодарю за открытие, не знала что курса на чистом автомате бывает, все объявления, которые я смотрела с роботом были. Только где ее найти можно, видимо правда хорошая и никто от них не избавляется.
Конечно не в тему. Но по-мне ни то ни то. Чтобы учиться возьмите акцент на автомате. Машина не такая редкая, если что запчасти найти можно и в эксплуатации она не дорогая. Они не сильно в цене теряют при продаже.
Конечно не в тему. Но по-мне ни то ни то. Чтобы учиться возьмите акцент на автомате. Машина не такая редкая, если что запчасти найти можно и в эксплуатации она не дорогая. Они не сильно в цене теряют при продаже.
Акцент крупноват , а мне нужен хэтчбек, т к я поначалу не буду чувствовать габаритов. Да и внешне машина не ахти для своих 300 000 р. Но все равно спасибо за совет. А почему не то и не другое, это из собственного опыта?
новая на автомате ! для учебы самое то.
Корса авто Б-класса и она бывает на роботе и классическом самом надежном в мире автомате айсин. Такое сочетание возможно только с мотором 1,4. Такая машина очень ликвидная и просто неубиваемая. Я думаю в этом классе Корса 1,4 одна из самых надежных машин, в том числе имеющих максимальные показатели безопасности в этом сегменте.
Корса авто Б-класса и она бывает на роботе и классическом самом надежном в мире автомате айсин. Такое сочетание возможно только с мотором 1,4. Такая машина очень ликвидная и просто неубиваемая. Я думаю в этом классе Корса 1,4 одна из самых надежных машин, в том числе имеющих максимальные показатели безопасности в этом сегменте.