Опель астра J седан 1,6 АТ турбо, 180лс

на форуме астр одни больше половины фанатики))

на счет зажигалка...ну это по цифрам пока только....ВАГ 1.8 ТСИ 152 лс порвет его аки пить....
красивая чего и говорить, но автомат - ваще тупой..хоть и 6-ст....турбина мало того что начинает с 2500-3000 оборотов включатся, так еще и по надежности есть косяки....я бы джетту глянул лучше....или октавию подождал бы....

Тоже мне знаток нашелся, у Октавии 152 стоит точно такой же автомат!!! И не сравнивай машины, разница в весе которых под 250 кг! Сравни машины с одинаковыми моторами и коробками, но с разным весом, сразу поймешь как влияет вес! Если не приходят такие варианты, могу несколько подкинуть на размышление! И про надежность тси 1,4 особенно 150 я бы в тряпочку молчал, с самой ломучей коробкой в мире!!

давай про 1.4 ТСИ 150 лс на джетте....на тигуане - да, на джетте - все норм....

знаток весовых характеристик....ептель....250 кг говоришь....
Октавия Снаряженная масса,1325
Снаряженная масса автомобиля 1373

давай рассказывай что там за АКПП стоят...знаток....типтроники...а дальше....читайте матчасть товарищ....

Для тебя специально:
1) там стоят одинаковые шестиступенчатые гидравлические автоматы айсин, и там и там. Поэтому говорить что у одной из них автомат тупой, у другой автомат быстрый, вообще не логично!
2) Какая у Октавии снаряженная масса, 1325 или 1373, ты для начала сам определись. Хотя бы пойми что такое снаряженная масса, она прописанна и в птс и в стс и только одна цифра, а не 2 как у тебя! У Астры она 1505.
3) на тигауне и джетте 1,4 150 стоит один и тот же мотор, поэтому опять нелогично говорить что на тигуане он плох, а на джетте хорош.
Уже по коробкам видно что ты ошибся форумом, твой форум как раз по физике или математике или еще где-то, где учат мат часть, но не автомобили, это не твое. Высказываниями про снаряженную массу ты только это подтвердил!

Для тебя специально:1) там стоят одинаковые шестиступенчатые гидравлические автоматы айсин, и там и там. Поэтому говорить что у одной из них автомат тупой, у другой автомат быстрый, вообще не логично!2) Какая у Октавии снаряженная масса, 1325 или 1373, ты для начала сам определись. Хотя бы пойми что такое снаряженная масса, она прописанна и в птс и в стс и только одна цифра, а не 2 как у тебя! У Астры она 1505.3) на тигауне и джетте 1,4 150 стоит один и тот же мотор, поэтому опять нелогично говорить что на тигуане он плох, а на джетте хорош.Уже по коробкам видно что ты ошибся форумом, твой форум как раз по физике или математике или еще где-то, где учат мат часть, но не автомобили, это не твое. Высказываниями про снаряженную массу ты только это подтвердил!

и что в астре такое тяжелое!!! октавия 1 8 порвёт астру как тузик грелку!!

больше металла-безопасней, 5 звезд за краш тест, у октавии не знаю сколько, но как бы то ни было есть вроде как негласное правило что чем тяжелее тем больше шансов выжить

Все верно. Астра будет тише и комфортнее, Октавия с 1.8TSI значительно быстрее. Если и брать Октавию то в новом кузове:

Это давно уже не показатель.
Иначе Волга (ГАЗ) была бы самым безопасным авто.

ехал по трассе армавир кропоткин у меня астра 1.6 180 кобыл впереди щла октавия не знаю ее параметров я ее обогнал парень подкинулся начял меня догонять но струдом скажу одно на рывок астра бодрее показалась но потом ущел в правый ряд так как октавия стала догонять и под зад давить всетаки 1.8 турбо есть не значительная разница

Видео обзор погляди астра 1,6 т, в клочья 3- и октавии 1,8 т.

"Когда вы говорите, мне кажется вы бредите" (из к/ф "Иван Васильевич меняет профессию"):
1. Согласен, не могу поспорить....Но еде октавия и Астра дествительно по-разному...(набор скорости и переключения);
2. Я ошибся ну и ты в силу заблуждения и качестве высококачественного помпезного флуда развил тему...читать следует так:
Октавия Снаряженная масса,1325
Астра Снаряженная масса автомобиля 1373
3. У Тигуана и Джетты разные массы, у тигуана большая масса а значит большая инерция...это значит, что для того, чтобы приводить его в действие необходимо прикладывать больше усилий (если учил физику хотя бы в школе, то должен знать что такое статика и динамика)....в машине с большей массой все абсолютно работает по-другому: ДВИГАТЕЛЬ, мотор, упругая деформация элементов кузова (в т.ч. каркас)....это все влияет на авто...читай динамика, ресурсные показатели (при одинаковых движках)....я тож не сильно верил в 1.4 150 лс...но когда начал читать про этот двигатель с подачи одного человека...ну вобщем на Джетте с этими движками полный порядок....на Тигуане были проблемы, согласен...

Да вообще ты просто красавец!!!
Удачи...
снаряженная масса...их 2???
Флудер....)))))

И тебе удачи, физик-ядерщик!))))

ладно не обижайся....
не получилось диалога...не поняли мы друг друга....
прости если был слишком груб...
очень нравится астра...но динамика Астры 1.6 турбо АКПП могла бы быть немного другой...там, например, фокус 3 на Шифте по динамике имеет с ним идентичные показатели....ВАГовский 1.8 турбо - находится уже немного она другом уровне....ну это лишь мое личное мнение....
Удачи...не злись на меня....

На первый раз прощаю!))))
Я не в обиде. И я не сравниваю автомат с роботом, я сравниваю автомат октавии с автоматом астры, робот октавии я в счет не беру, он конечно быстрее, но и в разы ломучее и больше в сочетании с 1,8 его в России нет.
Тебе тоже удачи!

Ну насчет в разы ломучее это справедливо для 7DSG до середины 2011г.в.
А 7DSG у Октавии убрали умышленно, а то получалось,что Окташа быстрее Пассата в той же конфигурации, а теперь все в норме Пассат быстрее.

Это справедливо как и до середины 2011, так и по сей день, надежность японской трансмиссии айсин и сухого дсг7 на разных полюсах, даже дсг6 до нее не так близко. И про то что убрали ДСГ7 ради Пассата - это фанатики себя успокаивают, домыслы. Основная причина замены ДСГ7 на автомат и дсг6 - это то что дсг7 не держит постоянной эксплуатации с мотором от 250 оборотов. Поэтому до 250 дсг7 стоит как на октавии, так и на пассате, у обоих 1,4. И Октавия делает Пассат с одинаковыми коробками особо не стесняясь. Все что выше 250 оборотов, не имеет ДСГ7, ни у Октавии, ни у Пассатов. Это одна и единственная причина замены ДСГ7 на другие коробки!