Opel Astra Family седан - стоит машинку брать?

У меня сестра покупала такую только на автомате 1.8, 1,5 года прошло 25 т.км, проблем нет, машина неплохая.

Спасибо большое!

Она своих денег стоит. У меня когда-то была Альмера-классик, потом 2 Астры. Альмера просто ни в какую рядом не стояла. Она надежная, но лишена комфорта. Астра, учитывая что можно получить скидку 70 000 либо лучшая, либо одна из лучших, за эти деньги получаешь просторный автомобиль гольф-класса, имеющий максимальный бал по безопасности, высокий клиренс, здоровый багажник с креплением, а не петлями как у других и лучшую из них отделку салона. А также мотор Астры 1,6 115 л.с. потребляет меньше 92го бензина чем альмера-классик 95го, несмотря на разницу в весе. И более того она и пободрее, и не дороже в обслуживании. Чтобы я посоветовал, из этих 4х - по большинству параметров лучше Астра, но другой очень интересный вариант примерно за эти деньги - это новый С4.

Полностью согласен с Виталием на счет Астры. Скоро седан должны нового поколения презентовать.

Спасибо! Просто мне Ореl и чисто визуально больше понравился, и "фаршировка" у него уже в низких комплектациях неплохая, просто слишком много неоднозначных отзывов.

Хорошая машина, сам бы купил, но не заработал еще на такую. Да даже в базе все что нужно есть, штатная акустика неплохая для обычного слушателя.

Однозначно Астру.

Эта модель опеля выпускается с 2007 года, флюенс-неплохой выбор

За астру!

Любой GM - это средство по выкачиванию денег из владельца. У меня свой магазин по запчастям для иномарок. Я бы ни за что никогда не купил не один опель. Тем более уж Астру - на которую любая железка стоит денег дороже чем на мерседес. Вот вам пример. Подшипник передней ступицы на астру стоит 5000-6000р (может меняться раз в 30тыс км. легко). Катушка зажигания 4000-5000р. Сайлентблоки стоят просто больные деньги. За что?! За резинки!
А недавно прихол человек который просто обалдел от своей очень экономично астры 1.3 тди - диск сцепления 8000р, корзина 7000р, выжимной(всборе с рабочим цилиндром) еще что то в районе 5000-7000 тысяч. И что? Комплект сцепления выходит в районе 20000р! Это по вашему экономично? На машину гольф класса! У меня кореец представительского класса - комплект сцепления валео (стоит в оригинале) 4000р (корзина, выжимной и диск). Это так... Информация к размышлению. За любую железку возьмитесь в этом замечательном Опеле и готовьте больные бабки выкладывать за ремонт.
Шевроле Круз - вообще шлак полнейший. Тот же опель, только еще и погремушка. Рено тоже вещь в себе. Более менее Ниссан по надежности - но запчасти стоят очень недешево. . Ездийте на мерсах, тойотах и корейцах. Больше покупать ничего нельзя. Ну субары и сангёнги еще кое-какие можно... Всем удачи

какой то бред вы несете уважаемый!!!.Вы со своим магазином идите куда подальше ибо Опель с Тойотой являются чемпионами по ассортименту и естественно по диапазонам цен на запчасти от дешевых ,сравнимых с жигулевскими до дорогого оригинала.И на каком побеге вы собрались менять подшипник ступицы и какой астры? Если не знаете, что он существует на Астру Н тока в сборе со ступицей!!! Да дорого, но скорей астра развалится, прежде чем выйдет из строя подшипник. Или катушка зажигания...то же самое. Не мешает узнать, что отдельных катушек нет, а есть целиковый высоковольтный блок зажигания одеваемый прямо на свечи. Да теоретически его мона загубить упустив зазор в свечах, а так он служит больше самого авто. Сайлентблоки передние при жесточайшей эксплуатации служат не менее150000 км. А в нормале они вечные.Сцепление на великолепно отлаженных моторах Астры может загубить тока чайник. И так во всем.!!!
А вот круз это действительно полное Г. И никакого отношения к Астре он не имеет, разве что концерн один. И что бы поднять продажи ставился слегко измененый опелевский экотек 1.8. Вот на корейцах езжайте сами, ибо такого хлама нам не нада.

плюсую.. у жены астра Н за 4 года и 80 000 пробега поменяли только одну правую ступицу в сборе с датчиком АБС.. цена вопроса 5000 рублей за SKF, а можно было бы взять и дешевле.. астра отменный автомобиль ни разу не подвел.. и салон сделан очень качественно ни одного сверчка за 4 года.. комент выше кроме недоумения ничего больше не вызывает

+1
продавец запчастей написал какую-то куйню...

130 т.к пробега)))) Опель Астра 2007 год АКПП ни чего из вышеперечисленного не менялось)

Правильный выбор. У коллеги есть такое 4 года, пробег 115т.км.Замена тормозных колодок на 75 т.км и свечки , ТО раз в год. Все. Цена З\Ч при покупке новой машины интересна разве для расширения кругозора. А , кстати у корейцев , пол машины не гарантийный случай. И согласен , но только с "Ездийте на мерсах" - новых.

Мое мнение тоже Астра! Проверено годами. У нас такая, только хетчбек, год ездим очень нра...

Вот чего-чего!если астра нравится берите и не о чем не думайте!это лучшее авто за свои деньги из всех конкурентов что есть.Сам в Казани живу много знакомых на астре,в городе их полно,во дворе много,вон сосед недавно прикупил универсал теперь астр 10 штук, ну очень астра популярна у нас.Все ее хвалят.Мне лично астра нравится.Решать конечно вам.

Отличная машина. Если брать в комплектации cosmo - салон очень качественный и красивый.

В конце прошлого года взял Opel Astra Family 1,6 Изитроник.
Очень радует комплектация, ничего доустанавливать не надо, полный фарш: климат-контроль, сигналка, электропривод всех зеркал, подогрев сидений, АБС/ESP и т. д. Для высокого человека там место есть, как спереди так и сзади. Можно сидеть по человечески, а не колени к зубам.)))
Из минусов: аудиосистема никакая (но больше мне и не нужно), можно установить другую, нормальную, за 30к.)))

Всем большое спасибо за отзывы! Еще раз убедился, что сделал правильный выбор!