opel

Чудес не бывает. масло в тосол может попасть либо через заливную горловину .Либо там где оно под давлением. Таких мест 3 Блок . ГБЦ и прокладка.И если КПП автомат то в теплообменнике

Опрессуй систему охлаждения - возможно, где-то появилась трещинка. Учти, что иногда это можно выявить только на ГОРЯЧЕМ двигателе.

Теплообменник есть?

а что это ?

А это место куда вкручивается масляный фильтр,через которое проходит ОЖ.

трещин нету это 100 процентов и у меня был еще и болт от головки сломан а сломался между головку и блокам может быти перекос блока ?

а кроме болтов в чём еще может быть проблема ?

Посадочные места головок болтов в головке разбиты, кривая головка, блок кривой (очень редко бывает), микротрещины, трещины из колодцев болтов в блоке в рубашку охлаждения, так их не видно, они в глубине блока. Надо еще раз проверить тщательно и блок и головку, взять хорошую новую прокладку и болты, тщательно осушить колодцы болтов, чтобы они чистые были, поменять прокладку с болтами и правильно их протянуть как сказано в книжке на эту машину, и потом еще раз проверить протяжку через 500-1000 км. А еще надо промыть систему охлаждения и двигатель сам, чтобы остатков эмульсии не было нигде. Масло новое, антифриз, фильтр маслянный, свечи тоже желательно заменить. Если опять эмульсия, то скорей всего виноват блок, т.к. головку легче проверить, после тщательной проверки головы ее неисправность отбрасывается. Короче если моторист грамотный и у него есть серое вещество в черепной коробке и руки правильно растут, то он все сделает и расскажет тебе что и почему.
+100. В прошлом году от перегрева Opel Zafira 1,6 трещина пошла в головке в отверстии под болт ГБЦ. У Опелей бывает температура вкл. вента около 115град. Можете себе представить какая температура может быть при перегреве ?