Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Длинна Поло седан 4384 и какой он на куй маленький?? То что на сайтах цена от 399 нет в наличии и не будет-заказ на 6-8 месяцев.Читай внимательней комент был о том что опции которые раньше в Амбиенте были теперь за бабки.Теперь сравнивай Жетту 1,6 в минималке и Поло в максималке ,которые в наличии.Хотя для кого то 20-40 тысяч очень большая разница
Длинна Поло седан 4384 и какой он на куй маленький?? То что на сайтах цена от 399 нет в наличии и не будет-заказ на 6-8 месяцев.Читай внимательней комент был о том что опции которые раньше в Амбиенте были теперь за бабки.Теперь сравнивай Жетту 1,6 в минималке и Поло в максималке ,которые в наличии.Хотя для кого то 20-40 тысяч очень большая разница
Андрей, я конечно извиняюсь, что вмешиваюсь, но длинна тут не особо влияет. Длинна Нексии около 4,5 метров, однако она от этого лучше не становится. Сравнивать Поло седан (который прямой конкурнт Логану и прочим бюджетникам, пусть может и лучше их) и Джетту - все равно что сравнивать ушастый Запор и девятку. А цены у нас сейчас на большинство авто бесстыжие.
Андрей, я конечно извиняюсь, что вмешиваюсь, но длинна тут не особо влияет. Длинна Нексии около 4,5 метров, однако она от этого лучше не становится. Сравнивать Поло седан (который прямой конкурнт Логану и прочим бюджетникам, пусть может и лучше их) и Джетту - все равно что сравнивать ушастый Запор и девятку. А цены у нас сейчас на большинство авто бесстыжие.
Изначально был пост о том ,что Шкода бедная родственница.Я написал что ВАГ из за выхода нового Пола заставил Шкоду убрать опции которые были бесплатны тк по имиджу типо Фолькц должен быть лучше и за счет этого поднять продажи.Например из амбиента убрали пт фары,задние эл.стекла,диски и тд,из элеганса ксенон,парктроник и....Я Поло вообще не сравниваю с Октавией,я говорю о том что 4400 не маленькая и о том что Поло в максималке и Жетта в минималке ну с натяжкой примерно тоже самое.Я катаю вторую Октавию и менять не собираюсь,жду 2012 новую модельку.
Надо курить тему.Самый дорогой кузов универсал,потом хэтч,потом седан.По поводу бедной родственницы-WAG пресует шкоду,чтоб она убирала кучу опций в базе(чтоб они были за деньги) тк Октавия получилась лучше нового Поло.И как итог этого в Амбиенте уже нет лс дисков,задних эл стекол,противотуманок(это за деньги) зато добавили датчик дождя,ЕСП в базе(раньше в базе АСР был).
У октавии куча преимуществ, это более качественный салон, багажник + куча всяких фенечек о которых узнаёшь в процессе эксплуатации у джетты плюс один - это шумоизоляция получше
У октавии куча преимуществ, это более качественный салон, багажник + куча всяких фенечек о которых узнаёшь в процессе эксплуатации у джетты плюс один - это шумоизоляция получше
Если джетта в нынешнем дизайне -то полный отстой по внешнему виду и по динамике. Лупатые фары, никакая внешность и один мотор 1.6 на все модификации. У окатвий линейка мотров побогаче - оптимальный полагаю 1.4 TSI, и ценник чуток поменьше, в остальном разницы никакой, VW=Skoda.
Если джетта в нынешнем дизайне -то полный отстой по внешнему виду и по динамике. Лупатые фары, никакая внешность и один мотор 1.6 на все модификации. У окатвий линейка мотров побогаче - оптимальный полагаю 1.4 TSI, и ценник чуток поменьше, в остальном разницы никакой, VW=Skoda.
Если джетта в нынешнем дизайне -то полный отстой по внешнему виду и по динамике. Лупатые фары, никакая внешность и один мотор 1.6 на все модификации. У окатвий линейка мотров побогаче - оптимальный полагаю 1.4 TSI, и ценник чуток поменьше, в остальном разницы никакой, VW=Skoda.
У нас в Канаде Джетты идут с двумя движками 2.5 атмосферный или 2.0 турбированный. Цены можете взглянуть здесь autotrader.ca
Если джетта в нынешнем дизайне -то полный отстой по внешнему виду и по динамике. Лупатые фары, никакая внешность и один мотор 1.6 на все модификации. У окатвий линейка мотров побогаче - оптимальный полагаю 1.4 TSI, и ценник чуток поменьше, в остальном разницы никакой, VW=Skoda.
У нас в Канаде Джетты идут с двумя движками 2.5 атмосферный или 2.0 турбированный. Цены можете взглянуть здесь autotrader.ca
Качество примерно одинаковое, добротное, но общая беда шкод и фольксов новых это печка и прогрев машины -на форуме шкодоводов отдельная тема со многими страницами. Как то читал историю одного владельца прямо ржал в голос, как он мерз и дубел всю зиму.
Качество примерно одинаковое, добротное, но общая беда шкод и фольксов новых это печка и прогрев машины -на форуме шкодоводов отдельная тема со многими страницами. Как то читал историю одного владельца прямо ржал в голос, как он мерз и дубел всю зиму.
У нас в Канаде Джетты идут с двумя движками 2.5 атмосферный или 2.0 турбированный. Цены можете взглянуть здесь autotrader.ca
У нас в Канаде Джетты идут с двумя движками 2.5 атмосферный или 2.0 турбированный. Цены можете взглянуть здесь autotrader.ca