25 апреля
Peugeot 408 1.6 HDi MT
Народ, подскажите. Делема выбора. 408 в комплектации бедной(2 подъемника, но мультимедия) мотор бензин 115 сил, пробег 29 000. Один хозяин, в идеале, только подтекает масло клапанной крышки Или...
5.0
24 апреля
Hyundai Tucson 2.0 AT 150hp 4WD
Хенде туссан 2.0 л , 149.6 л.с., калининградская​ сборка, полный привод, коробка автомат6-тиступ​ка, комплектация Тревел. Владею больше года, пробег 18000 км машиной доволен. Стильный дизайн, отличная...
4.8
Все отзывы
Правила форума

оказывается полусинтетическое масло тоже дубеет

Сегодня с утра было 30 мороза и моя "семерочка" выкинула фортель.Завелась без проблем как обычно,но вот незадача-лампочка давления масла так и не погасла.В движке залито масло лукойл полусинтетика. В морозы до 25 такого не было.Я сегодня несколько раз запускал и глушил машину но давление не появилось,пришлось за полтора километра идти пешком на работу)))).Но это не суть)))Какое посоветуете масло залить?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
388
1345678912
Сеновозов Сергей
Не лукавьте, только что посмотрел: это синтетика W- зимнее( наберите масло моторное Тойота)
СсылкаПожаловаться
История переписки
Пожалуйста, наберите в поисковике " моторное масло Тойота SL 5W-30". В Японии все масла делают из нефти методом гидрокрекинга. В Европе также многие производители масел перешли на гидрокрекинг: масла по свойствам не хуже синтетических,а стоят на 30% дешевле. При этом лукавят - на канистрах пишут, что масло синтетическое. А Тойота SL 5W-30 полностью минеральное масло с антизамерзающими присадками.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Дроздов
Лукойл,кастрол- это всего лишь названия фирм, нужно смотреть на индекс вязкости масла. Полусинтетические масла обычно идут с индексом вязкости 10W- 30, 10W-40, это значит, что при -28 масляный насос его прокачать уже не может. 5W-40 не замерзает до -35, 0W- 40 до минус -40.
СсылкаПожаловаться
Почитай хотя бы статьи о масле, его классификации, критериях испытаний масел ! Грамотей ! За техническим состоянием машины следить надо - тогда и меньше претензий к маслу будет !
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Дроздов
Лукойл,кастрол- это всего лишь названия фирм, нужно смотреть на индекс вязкости масла. Полусинтетические масла обычно идут с индексом вязкости 10W- 30, 10W-40, это значит, что при -28 масляный насос его прокачать уже не может. 5W-40 не замерзает до -35, 0W- 40 до минус -40.
СсылкаПожаловаться
Лукойл,кастрол- это всего лишь названия фирм, нужно смотреть на индекс вязкости масла. Полусинтетические масла обычно идут с индексом вязкости 10W- 30, 10W-40, это значит, что при -28 масляный насос его прокачать уже не может. 5W-40 не замерзает до -35, 0W- 40 до минус -40.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Дроздов
Лукойл,кастрол- это всего лишь названия фирм, нужно смотреть на индекс вязкости масла. Полусинтетические масла обычно идут с индексом вязкости 10W- 30, 10W-40, это значит, что при -28 масляный насос его прокачать уже не может. 5W-40 не замерзает до -35, 0W- 40 до минус -40.
СсылкаПожаловаться
5W-40 не замерзает до -30 ( в.т.ч. все которые начин с 5W ) , 0W-40( все нач. с 0W) до -35.
СсылкаПожаловаться
Юрьевич
Масло тут не причем! 100%! Я тоже в свою Ниву лью Лукойл полусинтетику - 10w - 40. Бывает и на холодную завожу - при - 38 и проблем нет.Лампочка гаснет. Тут что то у вас с движком. Кстати все 9 лет,что Ниве исполнилось - лью Лукойл.
СсылкаПожаловаться
яВ ответ на Юрьевич
Юрьевич
Масло тут не причем! 100%! Я тоже в свою Ниву лью Лукойл полусинтетику - 10w - 40. Бывает и на холодную завожу - при - 38 и проблем нет.Лампочка гаснет. Тут что то у вас с движком. Кстати все 9 лет,что Ниве исполнилось - лью Лукойл.
СсылкаПожаловаться
много зависит от манеры езды ну и качества сборки мотора
СсылкаПожаловаться
Юрьевич
Масло тут не причем! 100%! Я тоже в свою Ниву лью Лукойл полусинтетику - 10w - 40. Бывает и на холодную завожу - при - 38 и проблем нет.Лампочка гаснет. Тут что то у вас с движком. Кстати все 9 лет,что Ниве исполнилось - лью Лукойл.
СсылкаПожаловаться
9лет ? лукоил? ой ой ой ...
ну посмотрите скоро что там внутри движка....
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
9лет ? лукоил? ой ой ой ...
ну посмотрите скоро что там внутри движка....
СсылкаПожаловаться
История переписки
Нафига мне смотреть? Я не мешаю машине работать! Ездит и все - и заводиться в ЛЮБОЙ мороз! В - 40 правда с трудом уже,на последнем дыхании,но заводиться!
СсылкаПожаловаться
Юрьевич
Нафига мне смотреть? Я не мешаю машине работать! Ездит и все - и заводиться в ЛЮБОЙ мороз! В - 40 правда с трудом уже,на последнем дыхании,но заводиться!
СсылкаПожаловаться
История переписки
Меняю,правда строго в 10000км.
СсылкаПожаловаться
Юрьевич
Меняю,правда строго в 10000км.
СсылкаПожаловаться
История переписки
)))
СсылкаПожаловаться
яВ ответ на Юрьевич
Юрьевич
Меняю,правда строго в 10000км.
СсылкаПожаловаться
История переписки
будет жить движка!!
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
9лет ? лукоил? ой ой ой ...
ну посмотрите скоро что там внутри движка....
СсылкаПожаловаться
История переписки
Да ничего, моей Ниве уже 25 лет, два кап ремонта, лил любое масло, и Лукойл в том числе. А два капремонта, потому что В АЗовские моторы классики больше 150 т. км ходят очень редко.
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
9лет ? лукоил? ой ой ой ...
ну посмотрите скоро что там внутри движка....
СсылкаПожаловаться
История переписки
Нормально там с движком,у нас вся область окупирована лукойлом.Если берёшь масло на сетевой заправке,а не у дяди Васи на обочине,то масло нормальное.Пример наша служебная девятина инжекторная,которую е...т и в хвост и в гриву все кому не лень.Ездит с новья на лукойле полусинтетике,298000км и даже ещё не потдымливает!
СсылкаПожаловаться
Саня Саня
Меняйте масло с фильтром каждые 10т и будут ходить Ваши моторы долго- долго.
СсылкаПожаловаться
яВ ответ на Саня Саня
Саня Саня
Меняйте масло с фильтром каждые 10т и будут ходить Ваши моторы долго- долго.
СсылкаПожаловаться
верно! и мне в сервисе мыть салидол не придется
СсылкаПожаловаться
Саня Саня
Меняйте масло с фильтром каждые 10т и будут ходить Ваши моторы долго- долго.
СсылкаПожаловаться
Меняйте масло с фильтром каждые 10т и будут ходить Ваши моторы долго- долго.

Молодец, Саня Саня правильно сказал! Еще и ездить надо побольше тыщ 30-50 в год. Сносу не будет мотору. 5 тыщ наезжают в год и проблема какое масло залить. Правильно сказал, в точку.
СсылкаПожаловаться
Ivan Ivanov
Меняйте масло с фильтром каждые 10т и будут ходить Ваши моторы долго- долго.

Молодец, Саня Саня правильно сказал! Еще и ездить надо побольше тыщ 30-50 в год. Сносу не будет мотору. 5 тыщ наезжают в год и проблема какое масло залить. Правильно сказал, в точку.
СсылкаПожаловаться
История переписки
Большое Вам спасибо.И еще раз спасибо Всем кто принимал участие в этих дебатах.
СсылкаПожаловаться
я
раньше был автол и дизель ездили и морозы были еей!!
СсылкаПожаловаться
я
раньше был автол и дизель ездили и морозы были еей!!
СсылкаПожаловаться
раньше был автол и дизель ездили и морозы были еей!!

Раньше воду с машин сливали на ночь, а утром кипятком заливали и не по одном разу, в зависимости от температуры.
СсылкаПожаловаться
я
раньше был автол и дизель ездили и морозы были еей!!
СсылкаПожаловаться
раньше были масла низкого качества,т.е. кака
раньше был автол и дизель ездили и морозы были еей!!
СсылкаПожаловаться
валера павлов
Реально,шлицы на грибке срезало!)))Вот и вся причина)))
СсылкаПожаловаться
валера павлов
Реально,шлицы на грибке срезало!)))Вот и вся причина)))
СсылкаПожаловаться
Когда масло менял последний раз?
СсылкаПожаловаться
Саня Саня
Когда масло менял последний раз?
СсылкаПожаловаться
История переписки
Да 10000 не прошел1
СсылкаПожаловаться
валера павлов
Реально,шлицы на грибке срезало!)))Вот и вся причина)))
СсылкаПожаловаться
брось новый грибок лучше нивовский
СсылкаПожаловаться
валера павлов
Реально,шлицы на грибке срезало!)))Вот и вся причина)))
СсылкаПожаловаться
Реально,шлицы на грибке срезало!)))Вот и вся причина)))

Принеси покаяние, что Лукойл обидел :-))
СсылкаПожаловаться
валера павлов
Реально,шлицы на грибке срезало!)))Вот и вся причина)))
СсылкаПожаловаться
ну наконецто!!!а то масло)))масло пох какое)))
СсылкаПожаловаться
валера павлов
Реально,шлицы на грибке срезало!)))Вот и вся причина)))
СсылкаПожаловаться
плохое масло.вот и срезало при пускеРеально,шлицы на грибке срезало!)))Вот и вся причина)))
СсылкаПожаловаться
валера павлов
Реально,шлицы на грибке срезало!)))Вот и вся причина)))
СсылкаПожаловаться
Вози от нивы грибок в запасе он длинней чем на классике. Только для таких случаев как у тебя. Если сразу поставишь-провернет, уже только менять либо вал либо сам насос, а так еще проехать можно хоть до дома. Проверено.
СсылкаПожаловаться
Олег Павліченко
Хадо заливай . Проблемы исчезнут ...
СсылкаПожаловаться
Олег Павліченко
Хадо заливай . Проблемы исчезнут ...
СсылкаПожаловаться
да и 5 w
СсылкаПожаловаться
Олег Павліченко
Хадо заливай . Проблемы исчезнут ...
СсылкаПожаловаться
Хадо, ужасное масло, отлично работает 3-5 тысяч, потом наждак, испытывали его не раз в лаборатории. Если только менять через 5 тысяч....
СсылкаПожаловаться
Виктор Ракитянский
Хадо, ужасное масло, отлично работает 3-5 тысяч, потом наждак, испытывали его не раз в лаборатории. Если только менять через 5 тысяч....
СсылкаПожаловаться
История переписки
А какое масло рекомендовали бы именно Вы? И имеет ли смысл на лето-весну лить 15W-40? Летом-то часто жара выше 35, а все льют 10W-40...
СсылкаПожаловаться
1 1
А какое масло рекомендовали бы именно Вы? И имеет ли смысл на лето-весну лить 15W-40? Летом-то часто жара выше 35, а все льют 10W-40...
СсылкаПожаловаться
История переписки
Первый вопрос, какая машина. В смысле если отечественная, то неплохой вориант Консол 5в40, если двигатель современный, многоклапанный, или турбированный, лью масло номер 1 в Германии Ликви Моли 5в40 полная синтетика. Масло позволяет крутить двигатель до красной зоны безболезненно. Оно не сильно разрекламировано в России, и дороже Шела, Тоталя, Кастрола, поэтому продается только в автомагазинах, Ликви Моли сама развозит его на фирменном транспорте, поэтому нет подделки.
СсылкаПожаловаться
Виктор Ракитянский
Первый вопрос, какая машина. В смысле если отечественная, то неплохой вориант Консол 5в40, если двигатель современный, многоклапанный, или турбированный, лью масло номер 1 в Германии Ликви Моли 5в40 полная синтетика. Масло позволяет крутить двигатель до красной зоны безболезненно. Оно не сильно разрекламировано в России, и дороже Шела, Тоталя, Кастрола, поэтому продается только в автомагазинах, Ликви Моли сама развозит его на фирменном транспорте, поэтому нет подделки.
СсылкаПожаловаться
История переписки
битком на прилавках!!!
СсылкаПожаловаться
1 1
А какое масло рекомендовали бы именно Вы? И имеет ли смысл на лето-весну лить 15W-40? Летом-то часто жара выше 35, а все льют 10W-40...
СсылкаПожаловаться
История переписки
Уточню 5в40 всесезонное масло, отлично работает в диапазоне -35 +45, если морозы выше - 40, тогда лейте масло, фирмы те же, только 0в30 диапазон работы -45+35, а Ваше 15в40 это летнее масло, максимум до минус 20. На нем двигатель заведется и при минус 25, но сухое трение за две зимы убъет двигатель. Эксперименты лучше и дешевле ставить в лаборатории, а не на своей машине, удачи.
СсылкаПожаловаться
1345678912
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru