21 июля
Nissan X-Trail 2.0 CVT 4WD
Очень долго ждал этого момента, наконец то одобрили кредит и вот уже через неделю забрал своего нового X-trail ))
4.3
21 июля
Honda CR-V 2.0 AT
купил в автосалоне новый без пробега в декабре 2013года.Очень понравился внешний стремительный вид и большой салон. Все ТО выполнял сам и у хорошо знакомого автомеханика в моём присутствии. За 4,5...
4.8
Все отзывы
Правила форума

оказывается полусинтетическое масло тоже дубеет

Сегодня с утра было 30 мороза и моя "семерочка" выкинула фортель.Завелась без проблем как обычно,но вот незадача-лампочка давления масла так и не погасла.В движке залито масло лукойл полусинтетика. В морозы до 25 такого не было.Я сегодня несколько раз запускал и глушил машину но давление не появилось,пришлось за полтора километра идти пешком на работу)))).Но это не суть)))Какое посоветуете масло залить?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
388
Михаил Сазонов
Сереженька! Вы о чем!? Был уже такой горький опыт,когда механизатор после запуска поджидал после запуска когда давление поднимется на А-41.Результат -дорогой ремонт с заменой коленвала....
СсылкаПожаловаться
я
если масло через 30 тыс. менять для самого крутого масла рисково
СсылкаПожаловаться
я
если масло через 30 тыс. менять для самого крутого масла рисково
СсылкаПожаловаться
проверено . ничего страшного. фильтр к 10т забит а масло ещев норме .
лично видел сертификат ( давно правда ) там первая заправка 15т , последующие по 30т ( и это гарантия )
лично видел ВАЗ 21099i пробег 475т - мало и фильтр не раньше 30т , ни разу неменялись ни сальники ни прокладки и не было необходимости в регулировке
клапанов. хозяин однако пендитный)))
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
проверено . ничего страшного. фильтр к 10т забит а масло ещев норме .
лично видел сертификат ( давно правда ) там первая заправка 15т , последующие по 30т ( и это гарантия )
лично видел ВАЗ 21099i пробег 475т - мало и фильтр не раньше 30т , ни разу неменялись ни сальники ни прокладки и не было необходимости в регулировке
клапанов. хозяин однако пендитный)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
разница в авто .У меня крайслер и ремонт движки не радует так что риск ни к чему
СсылкаПожаловаться
я
разница в авто .У меня крайслер и ремонт движки не радует так что риск ни к чему
СсылкаПожаловаться
История переписки3
разница не в авто а в кармане )))
все кто перешол на TOTAL очень довольны- еще ни кто не жаловался
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
разница не в авто а в кармане )))
все кто перешол на TOTAL очень довольны- еще ни кто не жаловался
СсылкаПожаловаться
История переписки4
ну я тоже не олигарх и авто для меня хлеб зарабатывает для него не жалею
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
проверено . ничего страшного. фильтр к 10т забит а масло ещев норме .
лично видел сертификат ( давно правда ) там первая заправка 15т , последующие по 30т ( и это гарантия )
лично видел ВАЗ 21099i пробег 475т - мало и фильтр не раньше 30т , ни разу неменялись ни сальники ни прокладки и не было необходимости в регулировке
клапанов. хозяин однако пендитный)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Памятник такому ДВС ставить надо.
СсылкаПожаловаться
яВ ответ на Саня Саня
Саня Саня
Памятник такому ДВС ставить надо.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
какому?
СсылкаПожаловаться
Саня СаняВ ответ на я
я
какому?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Тому который по 30т масло не меняет.Бред полный.
СсылкаПожаловаться
Саня Саня
Тому который по 30т масло не меняет.Бред полный.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
тут вообще то я говорю только то что знаю и в чем уверен.
а вот от тебя САНЬКО бреда начитался много))))
СсылкаПожаловаться
яВ ответ на Саня Саня
Саня Саня
Тому который по 30т масло не меняет.Бред полный.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
в сервис ко мне заезжал кадр на волге он два года не менял и доливал раз в месяц наезживал в неделю 1500 и ничего прокладку дунуло я распредвалы из салидола выковыривал кстати из лукойловского
СсылкаПожаловаться
я
в сервис ко мне заезжал кадр на волге он два года не менял и доливал раз в месяц наезживал в неделю 1500 и ничего прокладку дунуло я распредвалы из салидола выковыривал кстати из лукойловского
СсылкаПожаловаться
История переписки6
я распредвалы и замачивал и отбивал ( газель 406 лукоил )
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
я распредвалы и замачивал и отбивал ( газель 406 лукоил )
СсылкаПожаловаться
История переписки7
вот вот и движка тоже 406.Натерпелся бедолага
СсылкаПожаловаться
я
вот вот и движка тоже 406.Натерпелся бедолага
СсылкаПожаловаться
История переписки8
так на веревке не провернулся и почемуто цепи не порвали ))))
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
так на веревке не провернулся и почемуто цепи не порвали ))))
СсылкаПожаловаться
История переписки9
ну цепь порвать колеса сотрутся быстрей
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки6
У нас на фирме льют масло Тебойл Super HPD 5W-40 со сроком замены 60-80 тыс км.но страхуются, меняют через 30.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки8
Машины грузовые, да дело не в них,а в масле для дальнобойщиков,которое можно менять через 60 тыс
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки10
Сейчас ДАФ рекомендует смену масла через 150 тысяч, а ресурс1500000 км. Но не реже раз в год.
СсылкаПожаловаться
Саня Саня
Памятник такому ДВС ставить надо.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Памятник такому ДВС ставить надо.

впринципе я с вами согласен.
я конечно думал об этом как о случайности но моя копейка в такомже графике замены пробежала 200т и прекрасно себя чувствовала
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
Памятник такому ДВС ставить надо.

впринципе я с вами согласен.
я конечно думал об этом как о случайности но моя копейка в такомже графике замены пробежала 200т и прекрасно себя чувствовала
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Тоже проездил на копейке 200 тыс без кап ремонта и проблем не было. Какое масло только не лил в движок, даже какое-то "камазовское" ( в конце 80-х), но менял масло через 7-8 тысяч. Я уверен, что это послужило долголетию движка!
СсылкаПожаловаться
Саня Саня
Памятник такому ДВС ставить надо.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
поставь их много, памятников, таких машин более чем много, у меня на Q7 БК только после 27-28.000 км начинает долдонить что масло менять скоро надо...
СсылкаПожаловаться
Dark
поставь их много, памятников, таких машин более чем много, у меня на Q7 БК только после 27-28.000 км начинает долдонить что масло менять скоро надо...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ну и в чем откровение, обычный лонгтайм 30 тыс, для Фольцвагена...
СсылкаПожаловаться
Виктор Ракитянский
Ну и в чем откровение, обычный лонгтайм 30 тыс, для Фольцвагена...
СсылкаПожаловаться
История переписки5
вообще хотел с товарищем поделиться тем, что достаточно моторов, которые по 30.000 и более ходят на одном масле по указанию завода-производителя и согласно конструкции (что мы и соблюдаем и что ну никак не сказывается на работе двигла), ну и откровение для тебя, коль влез - "longtime" маслá сами по себе ещё ничего не значат, есть предписания и конструкции моторов которые ну не расчитаны на долгую НЕ замену масла, в которых хоть супер-пупер Longtime-Leichtlaufmotorenöl лей но меняй через 10.000 км, и это у любой марки, VW тут не показатель...)))
СсылкаПожаловаться
Dark
вообще хотел с товарищем поделиться тем, что достаточно моторов, которые по 30.000 и более ходят на одном масле по указанию завода-производителя и согласно конструкции (что мы и соблюдаем и что ну никак не сказывается на работе двигла), ну и откровение для тебя, коль влез - "longtime" маслá сами по себе ещё ничего не значат, есть предписания и конструкции моторов которые ну не расчитаны на долгую НЕ замену масла, в которых хоть супер-пупер Longtime-Leichtlaufmotorenöl лей но меняй через 10.000 км, и это у любой марки, VW тут не показатель...)))
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Ну а тут в чем откровение, 2+2, я знаю это сколько....
СсылкаПожаловаться
Виктор Ракитянский
Ну а тут в чем откровение, 2+2, я знаю это сколько....
СсылкаПожаловаться
История переписки7
сомневаюсь, и как фрицы говорят "möchte gerne Ingenieur"...
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
проверено . ничего страшного. фильтр к 10т забит а масло ещев норме .
лично видел сертификат ( давно правда ) там первая заправка 15т , последующие по 30т ( и это гарантия )
лично видел ВАЗ 21099i пробег 475т - мало и фильтр не раньше 30т , ни разу неменялись ни сальники ни прокладки и не было необходимости в регулировке
клапанов. хозяин однако пендитный)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
С нашим топливом(а не европейским) желательно всё-таки почаще менять...В районе 10 тысяч и не экономить - ремонт движка дороже ...
СсылкаПожаловаться
viktor
С нашим топливом(а не европейским) желательно всё-таки почаще менять...В районе 10 тысяч и не экономить - ремонт движка дороже ...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
я сам моторист и знаю что говорю
а топливо у меня газ
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
проверено . ничего страшного. фильтр к 10т забит а масло ещев норме .
лично видел сертификат ( давно правда ) там первая заправка 15т , последующие по 30т ( и это гарантия )
лично видел ВАЗ 21099i пробег 475т - мало и фильтр не раньше 30т , ни разу неменялись ни сальники ни прокладки и не было необходимости в регулировке
клапанов. хозяин однако пендитный)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Более вредного совета, в жизни не видел. Даже премиум класс масел лонгтайм, редко имеют такую ходимость 30 тыс. Пакеты присадок, в лучших мировых образцах полностью синтетических, работают 15-25 тысяч, но это специальные очень дорогие масла, а Ваша полусинтетика Тоталь, очень посредственное масло. Я инженер профессионал, и очень ответственно даю советы, а Вы делетант-вредитель, себе и людям....
СсылкаПожаловаться
Виктор Ракитянский
Более вредного совета, в жизни не видел. Даже премиум класс масел лонгтайм, редко имеют такую ходимость 30 тыс. Пакеты присадок, в лучших мировых образцах полностью синтетических, работают 15-25 тысяч, но это специальные очень дорогие масла, а Ваша полусинтетика Тоталь, очень посредственное масло. Я инженер профессионал, и очень ответственно даю советы, а Вы делетант-вредитель, себе и людям....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
я практик и вижу каждый день внутренности моторов.
а вам , теоретикам , должно очень жестко икаться за ваши инженерные мысли
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
я практик и вижу каждый день внутренности моторов.
а вам , теоретикам , должно очень жестко икаться за ваши инженерные мысли
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Вы дремучий дилетант, губящий от невежества технику....
СсылкаПожаловаться
Виктор Ракитянский
Вы дремучий дилетант, губящий от невежества технику....
СсылкаПожаловаться
История переписки5
я раздирал свой мотор ( просто ради интерса ) после 200т на тотале
нигде не было найдено никакого износа ( вкладыши были в идеале , поршни и кольца тоже)
так что вашим дипломом можно ...
СсылкаПожаловаться
вадим бальцанов
я раздирал свой мотор ( просто ради интерса ) после 200т на тотале
нигде не было найдено никакого износа ( вкладыши были в идеале , поршни и кольца тоже)
так что вашим дипломом можно ...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
это вы приувиличили)))это ж не вечный двигатель
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru