Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Подскажите пожалуйста!ваз 2107 карбюратор,кипит радиатор,печка не греет в чем дело не пойму!сливал тосол,снова заливал таже беда,машина греется а шланги которые идут к печке холодные
Можно "плюнуть" в этот шланг воздухом(насосом) или к водопроводу подключить.Должно пробить мусор.А потом полезно промыть всю систему - пару раз слить и профильтровать ОЖ,не сложно.
Можно "плюнуть" в этот шланг воздухом(насосом) или к водопроводу подключить.Должно пробить мусор.А потом полезно промыть всю систему - пару раз слить и профильтровать ОЖ,не сложно.
Последнее средство! В классику влезает почти 10 литров. Сливаем весь антифриз, отмеряем 10 литров открываем кран отопителя, сдёргиваем шланг под карбом и льём весь. Если не уходит в поддон или на улицу, должно потечь.
Последнее средство! В классику влезает почти 10 литров. Сливаем весь антифриз, отмеряем 10 литров открываем кран отопителя, сдёргиваем шланг под карбом и льём весь. Если не уходит в поддон или на улицу, должно потечь.
да,а в блоке через заглушку тоже воздух спускал ? и попробуй сменить пробку радиатора ,только пружинку помягче у клапана подбери и средней длины . я из 8 штук подбирал. у меня проблема была,клапан в радиатор проскакивал .
Ребят, ну это уже страшилки на ночь. Делаем всё по науке. Сливаем всё в ёмкость. Заливаем в радиатор под пробку. Закрываем пробку радиатора. Заводим мотор и доводим температуру до рабочей, чтоб открылся термостат. Снимаем пресловутый шланг от карба. Доливаем жидкость в бачок. Как жидкость появилась в шланге, накидываем его на место. Доводим уровень до метки и идём в винный магазин обмывать результаты. Всё!
Ребят, ну это уже страшилки на ночь. Делаем всё по науке. Сливаем всё в ёмкость. Заливаем в радиатор под пробку. Закрываем пробку радиатора. Заводим мотор и доводим температуру до рабочей, чтоб открылся термостат. Снимаем пресловутый шланг от карба. Доливаем жидкость в бачок. Как жидкость появилась в шланге, накидываем его на место. Доводим уровень до метки и идём в винный магазин обмывать результаты. Всё!
