ОГО! Это же Соляри... АЦЦЕНТ?

я вам скину фото машины как вы думаете сможете что нибудь конкретно сказать?
https://www.avito.ru/mahachkala/avtomobi...

цвет салона светло-коричневый (возможно и кожа), явно не нашей сборки. Если бы капот был открыт, то визуально можно было бы сравнить мотор. По кузову такой же.

Мотор вряд ли будет другим... смысл??? Обычно разнича именно в цвете салона(для арабов он светлее) и качестве обивки (в арабах, зачастую, ооочень стрёмного вида ткань)

Так вот откуда полу люкс взялся

в Штатах обычно движки по мощнее, форсированные, но такие же ( как и было в предыдущем поколении акцента, у нас 102л, а для них около 130л.). Для ЕвроАзии всё одинаково, в Чехии коробки, в Китае движки, в Турции какие либо особенности-допы для Ближнего Востока, у нас под нашу зиму. Мож и есть какие различия, но не критичные.
У меня знакомый взял рио - седан (предыдущую) из Штатов в 08г., так она у него после -20 не заводилась, он на эвакуаторе возил к спецам, перепрошили, и всё стало нормально ( жаль разбил её, дури на ней тоже хватало,наверняка тоже форсированный)

Чушь не пишите уважаемый,В Штатах предыдущее поколение Акцентов продавалось с моторами 1.6л-105лс(в РФ 1.5л-102лс),Нынешнее поколение Акцентов(РИО) в РФ(Солярис) продаётся с моторами 1.6л но GDI(c прямым впрыском),поэтому и 130лс...

эту "чушь" я прочитал в журнале "За рулём" с фото американского акцента ( мордашка чуть симпотичнее нашего), а на счёт движка поправлю 123л., форсированные. В рубрике "мировые автоновости", в те года, когда они у нас собирались в Таганроге.

Я возил в те годы машины из Штатов,в том числе и Акценты,в журнале За Рулём тоже видать те ещё писаки сидят..

ну тады сдаюсь)) все в России писаки, акромя тебя)) Форсированные с виду одинаковые, а внутри изменения в газораспределительном механизме и поршневой.

После этого поколения Акцента в Штатах продавались Акценты следующего поколения(до Акцент-Солярис) с мотором 1.6л-112лс,в РФ эти машины назывались Хундай Верна и продавались с мотором 1.4л-98лс..

кстати, я сегодня только заметил, на салярисе АКБ в чехле утеплённом)) это я о том, что для нашей зимы предусмотренно.

Я конечно не хочу ни кого обидеть Но таких профанов как на этом форуме я ещё не встречал Акцент для стран запада и азии это другое авто по сравнению с нашим солярисом априори у него другие кузовные элементы и другие технические конструктивные элементы и создаются они для стран потребления этих авто Так что очень многие запчасти от нашего соляриса не подходят для них

а ты кто?! У нас тоёту кэмри тоже собирают не только для нас, и что по твоему, отдельно для русских, и отдельно (более качественно) для не русских?

А ты кто ???Тойоту тоже собирают у нас под нас и СНГ В США и Эмиратах совсем другие идут При чём это про все модели

собирают по запросу страны, учитывая климат и стандарты. У коллеги по работе киа спортэйдж из Канады 04г., всё одинаково с нашим , в Калининграде собирался. Есть нюансы, типа доп. надписи на англ. языке, но у них так)) нужно дотошно объяснять водителю, мож оно и правильно.

Спасибо конечно !! Но вы не о чём

а ты по моему спец. только по логанаобразным)) откуда тебе знать толковое чего-нибудь, ковыряйся и дальше в колхозных совках.

Т.е., для Сочи и Анадыря машины будут разные?

для профанов пишут, что некоторые заводы отзывают авто свои ПО ВСЕМУ МИРУ чтобы заменить одну запчасть, она одинаковая для всех авто, во всех странах.

Эти запчасти конечно одинаковы Но что это за запчасти крепления топливных баков штуцеры трубок разъёмы проводки тормозные супорта и колодки блоки АВС рулевые рейки Они априори одинаковы Но потребителю продают совершенно разные авто с изменёнными характеристиками под условия эксплуатации в данных странах Также внешние детали авто (кузовные ) тоже разрабатываются с учётом пожеланий потребителя и законодательства ( что важно ) данной страны сбыта авто