Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Подскажите, пожалуйста, кто что знает - какие есть марки и модели машин на рынке б/у иномарок с оцинкованным кузовом на сумму от 200 до 300тыс.???Заранее большое спасибо всем отозвавшимся!!!
Девушка правильно говорит - если в ее городе нет профессиональных сервисов то брать БМВ, порше, ауди большой риск.
Машина должна быть красивая, неординарная для ее региона и легко обслуживаемая. Что не сочленяется. Даже если это неубиваемая марка, все равно
царапины, жестянка, жидкости, резинки и тп. Я бы посоветовал рассмотреть ей из БУ - хонду аккорд купе американскую, додж крайслер стратус,
пежо 407 или 307, 308 вагон. Американки как ни странно даже на колхозных сервисах легко обслуживаются. С французами конечно не так.
Из новых брать старые модели глупо. Та же шкода имеет румстер весьма современный на фоне допотопной октавии.
Девушка правильно говорит - если в ее городе нет профессиональных сервисов то брать БМВ, порше, ауди большой риск.
Машина должна быть красивая, неординарная для ее региона и легко обслуживаемая. Что не сочленяется. Даже если это неубиваемая марка, все равно
царапины, жестянка, жидкости, резинки и тп. Я бы посоветовал рассмотреть ей из БУ - хонду аккорд купе американскую, додж крайслер стратус,
пежо 407 или 307, 308 вагон. Американки как ни странно даже на колхозных сервисах легко обслуживаются. С французами конечно не так.
Из новых брать старые модели глупо. Та же шкода имеет румстер весьма современный на фоне допотопной октавии.
Могу сказать точно про оцинковку у Ауди - все автомобили полностью оцинковываются с сентября 1985-го года (кроме алюминиевых деталей кузова, естественно)
Позвольте поинтересоваться, почему такой интерес именно к оцинкованным авто ???Наверно, кто-то сказал, что нужно брать именно его (с чем трудно спорить)???
Вот только оцинкованный авто тоже может оказаться гнилым вследствии косорукого ремонта после ДТП.
Позвольте поинтересоваться, почему такой интерес именно к оцинкованным авто ???Наверно, кто-то сказал, что нужно брать именно его (с чем трудно спорить)???
Вот только оцинкованный авто тоже может оказаться гнилым вследствии косорукого ремонта после ДТП.
да, вы правы!интересуюсь оцинковкой именно по той причине,что когда начала искать старые б/у машины - мне сказали, что лучше брать оцинковку..все таки живу я в Питере и с нашим влажным климатом содержать кузов без жучков оочень сложно..а оцинковка так не гниет- сами понимаете..вот собственно и интересуюсь что за модели....
А насчет битой машины-то тут в любом случае кота в мешке покупаешь -не известно в каком месте после удара вылетят последствия ДТП...вотс...
да, вы правы!интересуюсь оцинковкой именно по той причине,что когда начала искать старые б/у машины - мне сказали, что лучше брать оцинковку..все таки живу я в Питере и с нашим влажным климатом содержать кузов без жучков оочень сложно..а оцинковка так не гниет- сами понимаете..вот собственно и интересуюсь что за модели....
А насчет битой машины-то тут в любом случае кота в мешке покупаешь -не известно в каком месте после удара вылетят последствия ДТП...вотс...
да, вы правы!интересуюсь оцинковкой именно по той причине,что когда начала искать старые б/у машины - мне сказали, что лучше брать оцинковку..все таки живу я в Питере и с нашим влажным климатом содержать кузов без жучков оочень сложно..а оцинковка так не гниет- сами понимаете..вот собственно и интересуюсь что за модели....
А насчет битой машины-то тут в любом случае кота в мешке покупаешь -не известно в каком месте после удара вылетят последствия ДТП...вотс...
В данном ценовом диапозоне оптимально Ауди А6 1994-1997г, двигатели 2л-115л.с ,2,6л-150л.с. очень надежная машина, крепкая подвеска, запчасти любые и не намного дороже чем на ВАЗ
В данном ценовом диапозоне оптимально Ауди А6 1994-1997г, двигатели 2л-115л.с ,2,6л-150л.с. очень надежная машина, крепкая подвеска, запчасти любые и не намного дороже чем на ВАЗ
В данном ценовом диапозоне оптимально Ауди А6 1994-1997г, двигатели 2л-115л.с ,2,6л-150л.с. очень надежная машина, крепкая подвеска, запчасти любые и не намного дороже чем на ВАЗ
Если не ошибаюсь весь кузов не оцинковывают, а лишь днище, пороги и низ дверей, так что и у оцинкованной машины может зацвести крышка багажника крылья и т.д. что выше.
Если не ошибаюсь весь кузов не оцинковывают, а лишь днище, пороги и низ дверей, так что и у оцинкованной машины может зацвести крышка багажника крылья и т.д. что выше.
У моей Ауди-100 1987 года оцинкованным было даже крепление для капота.
Раньше к этому вопросу подходили более ответственно, а сейчас всё делается для того что бы побыстрее убилось и купилось новое.
У моей Ауди-100 1987 года оцинкованным было даже крепление для капота.
Раньше к этому вопросу подходили более ответственно, а сейчас всё делается для того что бы побыстрее убилось и купилось новое.
Машина должна быть красивая, неординарная для ее региона и легко обслуживаемая. Что не сочленяется. Даже если это неубиваемая марка, все равно
царапины, жестянка, жидкости, резинки и тп. Я бы посоветовал рассмотреть ей из БУ - хонду аккорд купе американскую, додж крайслер стратус,
пежо 407 или 307, 308 вагон. Американки как ни странно даже на колхозных сервисах легко обслуживаются. С французами конечно не так.
Из новых брать старые модели глупо. Та же шкода имеет румстер весьма современный на фоне допотопной октавии.
Машина должна быть красивая, неординарная для ее региона и легко обслуживаемая. Что не сочленяется. Даже если это неубиваемая марка, все равно
царапины, жестянка, жидкости, резинки и тп. Я бы посоветовал рассмотреть ей из БУ - хонду аккорд купе американскую, додж крайслер стратус,
пежо 407 или 307, 308 вагон. Американки как ни странно даже на колхозных сервисах легко обслуживаются. С французами конечно не так.
Из новых брать старые модели глупо. Та же шкода имеет румстер весьма современный на фоне допотопной октавии.
я бы скорей октавию взял - неубиваемый автомобиль
Вот только оцинкованный авто тоже может оказаться гнилым вследствии косорукого ремонта после ДТП.
Вот только оцинкованный авто тоже может оказаться гнилым вследствии косорукого ремонта после ДТП.
А насчет битой машины-то тут в любом случае кота в мешке покупаешь -не известно в каком месте после удара вылетят последствия ДТП...вотс...
А насчет битой машины-то тут в любом случае кота в мешке покупаешь -не известно в каком месте после удара вылетят последствия ДТП...вотс...
А насчет битой машины-то тут в любом случае кота в мешке покупаешь -не известно в каком месте после удара вылетят последствия ДТП...вотс...
Volkswagen NEW Beetle (9C) Вам бы подошёл, или Volvo S40 (VS) classic
Это А-6 в сотом кузове, классная ВЕЩЬ. Самое поганое то, что таких больше не делают.
Раньше к этому вопросу подходили более ответственно, а сейчас всё делается для того что бы побыстрее убилось и купилось новое.
Раньше к этому вопросу подходили более ответственно, а сейчас всё делается для того что бы побыстрее убилось и купилось новое.