Очень туго включается первая передача

в сервисе подскажут, это я те как дохтор говорю

Ха, а я думала, что я одна с этим мучаюсь, лично мне в этом везет. Вначале на вазе такое было: я отпускала сцепление, потом снова выжимала и переключала- иногда срабатывало... Притом я довольно долго отъездила, так сцепление и не меняла, в чём проблема была даже не в курсе... Недавно купила новую иномарку - та же фигня, притом выжимаю до конца, переключаю после нажатия - всё как надо, а заедает... Мне как-то в автосервисе сказали, что может коробка перегреваться, поэтому и заедает. Еще: если сцепление уже начинает схватывать практически при отпускании и заедает переключатель, то оно накрывается. В общем 2 варианта: либо нужно настроить, если сцепление в нормальном состоянии, либо поменять. И лучше с этим не затягивать: у меня на первой старенькой машине отказало сцепление - педаль провалилась и мы встали на оживленной трассе, ощущения не из приятных, так что лучше заранее проверить, раз машина уже не новая.

+1 .Молодца!!! Комментарий лучше чем у некоторых мужиков. Либо сцепление. Либо цилиндр сцепления. Хотя другие варианты тоже возможны.

Это нормально. Просто многие не придают этому значения или просто привыкают. Дело в работе синхронизаторов. Надо для себя найти "правильное нажатие" (плавное или резкое) при котором синхронизаторы срабатывают так как хочется.

да ладно, я 2 дня без сцепления ездил, нужно чувствовать машину просто. а по поводу первой не отчаивайся, не включается 1-я, включи 2-ую, газу поболее дай и все , запаса хватает, ну а так могу посоветовать просто отрегулировать сцеплени!!!!

идитя в клинику, тама вам все анализы сделают и че нада заменют, дохтор правду говорит, а ездить так низяяя, можна и попасть в неприятность какую-нить....

А еще лучше возьми автомат и забудь про включение передач, это я те как херург говорю!!

А кто сказал что и как ездить мона, важна каккаква ты себья за хрулем чустуешь, если у тебя сердце водилы, ты и будешь номана ездить, если нет дара, хоть на атомате езди, скорость включася не будэ!!!

Да все бы ни чего просто иногда на перекрестках очень долго тронуться не могу без первой , машина вырубается, создаю толпу

Включается с треском? Если да то коробку передач в ремонт, а если нет то можно попробовать отрегулировать сцепление. если не поможет то без демонтажа кпп и сцепления не обойтись...

Главное не поникуй, включи аварийку и пусть педики сами себе сигналят, а если у тебя машина новая, так эт номана, коробка разарботается, через5000-6000 км.

Вольво машина интересная! Заедте лучше на сервис где ремон кпп, там много не возьмут за старушку, нюанс только в запчастях!

Отрегулировать коробку у нормального механика. Скорее всего никаких проблем и копеечная стоимость. В худшем случае полетел синхронизатор, тогда проще не заморачиваться.

Спасибо

Если нужен совет по проблеме с машиной- можно задать свой вопрос на:
КТО ИЩЕТ СОВЕТА ПО ДВИГАТЕЛЮ И ХОДОВОЙ?

11 июля 2008 года в 09:50
valerapotapenko3 Меню пользователя | ВАЗ 2105
ПОМОГАЮ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ СОВЕТОМ БЕСПЛАТНО!

Можно попробовать начать движение на А/М с предворительно включенной скоростью.!!!
1. Стоим на светофоре, выключаем зажигание(ДВС не работает)
2.Включаем 1 скорость, педаль сцепления нажата!!!
3.Заводим ДВС, и плавно трогаемся.
При некоторой сноровке можно поездить и так, но недолго-рекомендую диагностику и ремонт!

Подписаться на комментарииПодписаться на комментарии Комментарии

рекомендовать такое даме - реально или ее или других подставить(особенно если заднюю врубит), нафик, пущай на сервис едет

Если нужен совет по проблеме с машиной- можно задать свой вопрос на:
КТО ИЩЕТ СОВЕТА ПО ДВИГАТЕЛЮ И ХОДОВОЙ?

11 июля 2008 года в 09:50
valerapotapenko3 Меню пользователя | ВАЗ 2105
ПОМОГАЮ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ СОВЕТОМ БЕСПЛАТНО!

Можно попробовать начать движение на А/М с предворительно включенной скоростью.!!!
1. Стоим на светофоре, выключаем зажигание(ДВС не работает)
2.Включаем 1 скорость, педаль сцепления нажата!!!
3.Заводим ДВС, и плавно трогаемся.
При некоторой сноровке можно поездить и так, но недолго-рекомендую диагностику и ремонт!

Подписаться на комментарииПодписаться на комментарии Комментарии

Всё что Вы тут описали это это симптомы следствия выхода из строя подшипника первичного вала который стоит в маховике двигателя и именно в него вставляется при установке КПП носик первичного вала КПП. Почему скорость туго включается? Потому что первичный вал не останавливается при выжиме сцепления из за того что заедает пошипник и при выжиме сцепления скорости первичного и вторичного вала не выравниваются ,а без выравнивания скоростей очень трудно обеспечить зацепление шестерён.
Так что поменяйте подшипник (он копейки стоит) единственно что дорого это снятие -установка КПП,но если долго так ездить ,то ещё можно влететь на замену синхронов в КПП,а это уже будет на порядок дороже.

http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid... Здесь можно посоветоваться!

ха! прикол, если б не увидел, что жалобы от двух дам - не обратил бы внимания. был подобный случай со знакомой, жаловалась на это же - попросил показать, четко увидел - недожимает! при этом она говорит, что "в пол". сам сел на машину и десяток раз включил-выключил, все окейно было. может такой трабл? обувь надо подходящую или отрегулировать привод сцепления "под себя"

Если бы , я одна у меня знакомый садился ( стаж у него лет 10 водительского) Так подтвердил диагноз, сказал , что он тоже сразу обратил внимание на эту проблему