Очень сложный выбор...помогите

только он по-дороже всех этих авто вместе взятых )))

остроумно!!!

По надежности, мне кажется эти авто более менее одинаковы.
Лучше проанализируй, у кого дешевле ТО, где гарантия честнее... Если брать новыми, то, думаю, до 100тыщ все доедут без проблем.
По тест-драйвь все и посмотри, какая тебе больше нравится.
Лично мне, Опель понравился, правда я б/у себе выбираю.

Про надежность странный вопрос, по-моему все эти модели проверены временем и очень хорошо себя зарекомендовали. Выбирая авто данной категории я думаю стоимость эксплуатации тож важна, поэтому я бы смотрел фокус и астру, банально каско дешевле, а все остальное минимум не дорроже.

Лансер,однозначно!!!

Фокус подинамичнее будет, особенно если 2,0. Уже 3 года откатал на Фокусе-3 1,6 л, 125 л/с. Коробка робот. Пробег около 98000 км. Недавно начали стучать тяги переднего стабилизатора. Цена вопроса от 200 до 1200 за шт. (надо 2). Оригинал в экзисте около 1300 за шт. Меняются легко, сам буду менять. При прохождении ТО-3 на 45 тыс. дилерасты поменяли жидкость ГУР, сказали что грязная была. ТО в среднем около 8000 руб. у официалов. Самое дорогое у меня было ТО-3. Замена передних колодок, замена жидкости ГУР, свечей, промывка инжектора. 22,5 килорубля за все. После 60 тыс. начал менять масло сам. Передние колодки оригинал купил за 1500, задние неоригинал недавно 1600. А так все работает как надо. Эксплуатирую очень активно, каждые выходные летом на рыбалку. Семья 3 человека, вся поклажа умещается в авто, складываю широкую часть заднего сиденья. (У меня хетчбек). В общем автомобилем доволен. Средний расход по трассе летом 6,2 - 6,5 л/100 км. Зимой по Москве 10 - 11.

лансер стар как пирамиды. его делают от безысходности. мазда неприлично дорога да и не стоит своих денег. королла маленькая и тесная как и опель с фордом.
из предложенных я более к форду склоняюсь. а так на цивик посмотрел бы. или октавию или с4. но хонда по духу ближе.

пользую фф3 2.0 на ручке за 14 месяцев и 53.000 пробега Т.О. у дилера,+ самостоятельная замена колодок перед-зад,+ замена свечей. все. но с марта по моему, 2.0 не выпускают с мкпп,только с роботом.за каско 42.000 в этом году. последнее Т.О. 8 с копейками,говорят подорожало на пару тысяч. а,еще за все время долил 2 литра масла 5W20,обычно после т.о.(держу на мах.) средний расход писАл 8,5 после замены свечек пишет 8,3. в 2015 выходит рестайл(морда посиматичнее).если брать фф,то только НЕ СЕДАН,т.к. в багажник хрен что засунешь,или хэтч или универсал (у меня универсал).имхо.

А что как масло кушает с аппетитом?

обычно после Т.О. с утра до мах. доливать приходилось.ну и бывало такое,что опаздывал и приходилось давать ему гари.180 и выше.а т.к. стараюсь держать масло по верхней риске то по чуть-чуть доливал.вот за все время 2 литровые банки и израсходовались.считаю за 14 месяцев и 50 т.км. это нормально.сейчас не кручу мотор,не гоняю оно и стоит на месте.

дофига что то , "жрущие ТСИ" меньше масло едят.
У меня на 35 000 км 500 грамм всего, но 180 и выше не редкость для меня

5-20 кастрол магнатек. ну льют дилеры его да и по фиг. я с фордовскими анжинерАми спорить не буду))) хотя с 98 по 2006 лил во все легковые полусинь французскую бочковую эссо.

меня не напрягает.

Добавить в список: Октавию и корейцев и выбирать из них!!!

По сути эти машина по надежности одинаковы.
Дальше нужно исходить из других критерий что вам еще необходимо ? комфорт, качество отделки, шумоизоляция, цена ТО и Цена каско.
Какая у вас примерно сума ?

от сумы и от тюрьмы...сами знаете)

Ну не дописал, бывает ))

По надежности японцев еще никто не переплюнул, получается - либо королла либо лансер либо мазда. Самый отстойный из них лансер, Самая интересная - мазда, но самая надежная - королла. Единственный минус у короллы - дизайн.