Очень быстрый разряд аккумулятора (за 5 часов в ноль)

сколько лет аккуму , плотность ? идет ли зарядка с генератора ? скорей всего дохлый аккум

Меньше года, акум нормальный, покупал у хороших знакомых, проверяли плотность, в норме, зарядка "интеллектуальная, показала что вполне жив

какая плотность то была? и какой у вас регион? Для разных холодов своя плотность. У знакомых покупали, то есть Б/У? Зарядка показала как? Аккум может показывать нормальный заряд в вольтах, но совершенно не держать емкость, ввиду десульфатации пластин, короткого замыкания между банок, низкой плотности, не достаточного уровня электролита. При хорошей батарейке полный разряд происходит только за счет высокого энеропотребления-DEN правильно написал. Ройте там. При умирающей батарейке сигналка может в мороз убить ее. Сколько приборов потребления у вас стоит? Если у вас люстра, галогенки аки гиперболиоилд, сабвуфер на ...е...ть ватт, поджопные подогревы, и еще допы то 12 км мало что бы все это компенсировать. Удачи

"ввиду десульфатации пластин"
это что за новый термин?))))))))))

Здесь Вы правы, перепутал явление разрушения пластин с их восстанавлением. Конечно СУЛЬФАТАЦИЯ. Спасибо за поправку. Но, надеюсь, Вы не будете отрицать процесс ДЕсульфатации?

А как короткое зам. возможно на авто между банок? Может между пластин в банках?

Да, спасибо за поправку. Конечно между пластин. Я это и имел ввиду. Если есть еще замечания по моему посту, то с удовольствием послушаю и наберусь опыта.

У пластин АКБ идёт сульфатация пластин.

Если всё было в норме-зачем заряжали стационарной зарядкой? Скорее всего угробили.

Стационарной зарядкой при правильной зарядке ничего акб не сделаешь. А малыми токами так в целях профилактики каждый месяц часов 5 погонять только приветствуется.

сигнал-то есть?

Возможно был включен ближний свет. И вообще, не мешало бы проверить эл. оборудование на утечку тока.

что за аккум то? написали что за 5 часов....аккум на 55 ампер,часов за пять часов можно разрядить только каким то не выключенным потребителем на 150 ватт! проверте может быть приколы с подогревом заднего стекла или может запамятовали и туманки не вырубили! есть конечно вероятность того что магнитола его могла убить, некоторые магнитолы не правильно установленные всеровно потребляют ток. пока панельну не откинешь. но это нало вероятно! можно попробовать скинуть клемму минуса с аккума и последовательно подключить амперметр. на выключенном зажигании естественно,будет видно уходит ли ток вообще!если утечки тока нет то аккум на свалку. если есть то ищем1

Акум Сильвенрстар 62А., все было вырублено, на магнитолу стоит доп. реле, при постановке на охрану вырубается полностью. Заряжал так как перед этим ккк раз ближним светом и посадил

а зарядка от генератора есть ?

Машину тянули на тросе, ни сигнала ни аварийки ни ел.подьемники опустить, пережил неописуемый опыт ехать с запотевающими стеклами по габаритам тянущего, с горки пробовал завести с 3 передачи и со 2 передачи, ноль, даже не загудело ничего

еще не проверял зарядку от генератора, попробую завтра пошаманить

ты ездил на аккумуляторе.у меня была такая беда,окислился разъём на рр с генератора.вет постепенно становился блеклым?

всеровно,на хорошем аккуме утечку тока проверь! и на охранке и без. если утечки нет то Сильверстар на свалку!

Что то у вас не так. У соседа брат загулял сутки авто стояло с включенными фарами.АКБ сел конечно совсем. Зацепили на веревку потянули завелось в генераторе есть остаточная намагниченность для возбуждения хватает.