20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Оценка в общем

Что? Ленд Крузер 200 (дизель) или Гранд Чероки 2011(дизель)
Дмитрий Сергеевич
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
80
CrematoryВ ответ на Старый ОД
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
с чего бы это вдруг? Х5 продают как внедорожник, Гранд продают тоже как внедорожник - почему бы и не сравнить? Я точно знаю что Гранд способен на все то что обещает производитель, а БМВ может только красиво к ресторану покатить. Для чего конструировали Х5? А вы знаете разницу в стоимости обслуживания Х5 и Гранда? А какая разница в стоимости запчастей на них?
СсылкаПожаловаться
Bagavdin Akhmedov
Полагаю, что авто сравнивают по тех. характеристикам. А Вы? По "статусности"?
СсылкаПожаловаться
Сто граммВ ответ на Bagavdin Akhmedov
Bagavdin Akhmedov
Полагаю, что авто сравнивают по тех. характеристикам. А Вы? По "статусности"?
СсылкаПожаловаться
А вы как думаете, почему машины примерно одного класса и с одинаковыми тех. характеристикам отличаются по ценам аж в полтора раза? Неужели вы думаете, что пацаны с дженерал моторс такие добрые и пушистые, что сбрасывают свои авто по меценатским ценам, а самураи злые и жадные и до сих пор не простили американцам ядерные бомбардировки своих городов, где были в основном только старики, женщины и дети (мужики на фронте)?
СсылкаПожаловаться
CrematoryВ ответ на Сто грамм
Сто грамм
А вы как думаете, почему машины примерно одного класса и с одинаковыми тех. характеристикам отличаются по ценам аж в полтора раза? Неужели вы думаете, что пацаны с дженерал моторс такие добрые и пушистые, что сбрасывают свои авто по меценатским ценам, а самураи злые и жадные и до сих пор не простили американцам ядерные бомбардировки своих городов, где были в основном только старики, женщины и дети (мужики на фронте)?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
в GM люди бизнесом занимаются а не вымогательством и прекрасно понимают что если они будут машину продавать по завышенной цене ее никто никогда не купит. Япошки в плане автобизнеса тугие, привыкли на студентах и лохах выезжать, а с крузаком фишка не прокатила, ибо такие машины другая категория граждан покупает.
СсылкаПожаловаться
Bagavdin Akhmedov
Во-первых. JEEP входит в холдинг Chrysler. Не в GM. Во-вторых. Что с того, что ЛК, при прочих равных условиях, стоит в полтора раза дороже ГЧ? Только то, что ЛК в США больше не предлагают. До-ро-га-я. Уоррен Баффет - самый богатый на планете - ездит на Cadillac DTS 2009 года. Не из экономии. Люкс такой же, что и МБ S-класса, только база немного короче. Цена нового - максимум 48 000 долл. Патриарх РПЦ - ездит на МБ. Опции и цену этому МБ знаете? Так вот. Машина в Штатах - средство передвижения, а в России - статуса.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
CrematoryВ ответ на Старый ОД
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
корвет, гадюка, красная пони и ламбо машины одного класса. Первые оба в большинстве случаев уделывают на кольце последних, и ломаются намного реже.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
CrematoryВ ответ на Старый ОД
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
а у вас что, боязнь подлинной мощи? Без встроенного калькулятора уже не можем? Или по вашему мотор от мопеда с охапкой турбин это верх моторостроения? Если следовать вашим суждениям то Ролсы, Астоны и Бентли тоже трактора с моторами от грузовиков? Пластиковый кузов только у корвета, и прошу заметить он таким был с 1953 года, Гадюка честная железная и даже на 350 км у них ничего не открывается от вибрации. Эти машины вы судя по всему видели только на картинках, так же как Гранд Чероки.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Bagavdin AkhmedovВ ответ на Старый ОД
Комментарий удален.Почему?
История переписки6
Пытаюсь понять, какую машину Вы в дискуссии с "Crematory" называете "гадюкой"? Ну, а насчёт отрывающегося на скорости 200 пластикового капота у Chevy Corvette. Позвоню в ближайший салон Шевроле, запишусь на тест-драйв в субботу. О впечатлениях - расскажу.
СсылкаПожаловаться
Isilme AncalimaВ ответ на Bagavdin Akhmedov
Bagavdin Akhmedov
Пытаюсь понять, какую машину Вы в дискуссии с "Crematory" называете "гадюкой"? Ну, а насчёт отрывающегося на скорости 200 пластикового капота у Chevy Corvette. Позвоню в ближайший салон Шевроле, запишусь на тест-драйв в субботу. О впечатлениях - расскажу.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
"гадюка" это Dodge Viper. Обязательно расскажите, очень интересно.
СсылкаПожаловаться
CrematoryВ ответ на Bagavdin Akhmedov
Bagavdin Akhmedov
Пытаюсь понять, какую машину Вы в дискуссии с "Crematory" называете "гадюкой"? Ну, а насчёт отрывающегося на скорости 200 пластикового капота у Chevy Corvette. Позвоню в ближайший салон Шевроле, запишусь на тест-драйв в субботу. О впечатлениях - расскажу.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Гадюкой я Viper называю обычно. Если у вас есть такая возможность, запишитесь на тест еще Dodge Avenger c двигателем 2.4-liter 4-cylinder PZEV 16-valve dual VVT engine produces 173 horsepower c 6 ступенчатым автоматом. Желательно до корвета :-) Очень интересен данный аппаратец.
СсылкаПожаловаться
Bagavdin AkhmedovВ ответ на Crematory
Crematory
Гадюкой я Viper называю обычно. Если у вас есть такая возможность, запишитесь на тест еще Dodge Avenger c двигателем 2.4-liter 4-cylinder PZEV 16-valve dual VVT engine produces 173 horsepower c 6 ступенчатым автоматом. Желательно до корвета :-) Очень интересен данный аппаратец.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
На Avenger записываться не обязательно. Обычно их много на площадке. Придти, поздороваться, предъявить "права" и страховку. Они сделают копии и в лучшем случае перезвонят в страховую компанию, чтоб удостовериться, что страховка действительна. Это 2010 Dodge Viper SRT-10 будет пара-тройка. Позже их не выпускали. Начинаются от $80 000 и до $ 115 000. А Корветов, обычно, поболее. 2012 Chevrolet Corvette Z06 начинаются от $ 44 000 и до $83 000.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
CrematoryВ ответ на Старый ОД
Комментарий удален.Почему?
История переписки8
топ гир это юмористическая передача если что. Так что не стоит там все буквально воспринимать. И таки да, будьте добры указать в каком сезоне и серии в которой вы видели как у вайпера капот на скорости за 200 грохочет и открывается.
СсылкаПожаловаться
Сто граммВ ответ на Crematory
Crematory
топ гир это юмористическая передача если что. Так что не стоит там все буквально воспринимать. И таки да, будьте добры указать в каком сезоне и серии в которой вы видели как у вайпера капот на скорости за 200 грохочет и открывается.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
это не юмористическая передача - а вполне серьезная программа, но с известным на весь мир английским юмором...так еще прикольней смотреть. Вы к ним на сайт зайдите в раздел Car Reviews, где они вкратце резюмируют в шуточной английской манере каждую машину)
СсылкаПожаловаться
Сто грамм
Не поверю, что статуса нет в странах Запада, мол понты присущи только русским дикарям (скифам), и... что директор завода где-нибудь в Гамбурге, Сиэтле или в Мельнбурне будет ездить на Тойота Авенсис, а рабочий с этого же завода на новеньком мерседесе С-класса, так как авто - это всего лишь ср-во передвижения...ну не поверю хоть убейте))) и... НЕ ПОВЕРЮ, что эти машины (Авенсис и С-класс), которые в одной весовой категории и пусть даже с одинаковыми опциями могут иметь одинаковый прайс, по одной простой причине, - они состоят из разных комплектующих (качество материалов), которые влияют на продолжительность эксплуатации, комфорт и безопасность. Это, как колбаса из мяса или из сои (пузо набить и насытиться) или ботинки из натуральной кожи за 300 баксов из Италии или китайские за 100 баксов из Китая, а еще луше резиновые тапки за 10 баксов в которых у нас в сауну ходят, а в других странах повседневно (х.з почему). Можно себя обманывать, но за качество жизни приходиться платить, оно, как правило, не бывает дешевым. Так что видимо есть разница между Чироки и Лэнд Крузером...и не только в цене. А дорогое меньше стали покупать не от хорошей жизни ...неужели вы не заметили еще, что кризис уже больше как трех лет свирепствует в мире и средний класс на Западе от этого багаче не становится.
СсылкаПожаловаться
Bagavdin AkhmedovВ ответ на Сто грамм
Сто грамм
Не поверю, что статуса нет в странах Запада, мол понты присущи только русским дикарям (скифам), и... что директор завода где-нибудь в Гамбурге, Сиэтле или в Мельнбурне будет ездить на Тойота Авенсис, а рабочий с этого же завода на новеньком мерседесе С-класса, так как авто - это всего лишь ср-во передвижения...ну не поверю хоть убейте))) и... НЕ ПОВЕРЮ, что эти машины (Авенсис и С-класс), которые в одной весовой категории и пусть даже с одинаковыми опциями могут иметь одинаковый прайс, по одной простой причине, - они состоят из разных комплектующих (качество материалов), которые влияют на продолжительность эксплуатации, комфорт и безопасность. Это, как колбаса из мяса или из сои (пузо набить и насытиться) или ботинки из натуральной кожи за 300 баксов из Италии или китайские за 100 баксов из Китая, а еще луше резиновые тапки за 10 баксов в которых у нас в сауну ходят, а в других странах повседневно (х.з почему). Можно себя обманывать, но за качество жизни приходиться платить, оно, как правило, не бывает дешевым. Так что видимо есть разница между Чироки и Лэнд Крузером...и не только в цене. А дорогое меньше стали покупать не от хорошей жизни ...неужели вы не заметили еще, что кризис уже больше как трех лет свирепствует в мире и средний класс на Западе от этого багаче не становится.
СсылкаПожаловаться
Будете долго смеяться, но хорошие итальянские туфли из натуральной кожи в США стоят от $59.99. А китайские марки обуви типа TJTJ в Штатах не продаются, хотя, по-моему, неплохие. О машинах. Парни из Тойоты не зря придумали Лексус. Ниссан - Инфинити. Хонда - Акуру. Здесь Тойота, Ниссан, Хонда - марки авто для бюджета средней американской семьи. А тут Тойоту предлагают в полтора раза дороже "одноклассников" от Кадиллака, Линкольна, Бьюика, Мерседеса, Ауди. Абстрактные рассуждения о качестве просто неуместны. Уверяю. Тойота ничем не хуже, но и не лучше. Потому и ушла с рынка.
СсылкаПожаловаться
CrematoryВ ответ на Bagavdin Akhmedov
Bagavdin Akhmedov
Будете долго смеяться, но хорошие итальянские туфли из натуральной кожи в США стоят от $59.99. А китайские марки обуви типа TJTJ в Штатах не продаются, хотя, по-моему, неплохие. О машинах. Парни из Тойоты не зря придумали Лексус. Ниссан - Инфинити. Хонда - Акуру. Здесь Тойота, Ниссан, Хонда - марки авто для бюджета средней американской семьи. А тут Тойоту предлагают в полтора раза дороже "одноклассников" от Кадиллака, Линкольна, Бьюика, Мерседеса, Ауди. Абстрактные рассуждения о качестве просто неуместны. Уверяю. Тойота ничем не хуже, но и не лучше. Потому и ушла с рынка.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Хонда Акуру не придумала, а купила. Акура появилась в конце 80х как самостоятельный производитель, но когда они выкатили свой первый суперкар NSX на выставке, Хонда сделала им предложение от которого нельзя было отказаться. Хонда купила акуру со всеми потрохами и запустила NSX в серию, в начале 90х он был мега популярен в США, но не самое высокое качество сборки и довольно высокая цена не дали этой модели подвинуть на рынке феррари, додж и шевроле. Потом появилась супра, ZR1, вайпер срт10, и шансов у нее совсем стало мало... это долгая история...
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария