Обрыв ремня ГРМ на ВАЗ-Приора

там же цепь

Я попал только сегодня Я в накауте я ее богатварил я в нее влюблен , Машине 2,5 г пробег 67500 ремонт по мелочи 200-500р 1-2раза.На трасе 204км/час ложил стрелку, И прикинте сегодня светофор,бодрый разгон 200-300метров И резко звук *мокрое полотенце о тазик*Резко глушу движок находу ,паркуюсь в крайний ряд ,покурил визуально просмотрел ,3 сек крутанул стартер Понял наверное все , Буксиром в СТО , снимаем кожух Ремень целый НО ролик ПОЛИТЕЛ ,Ставим новый ремень ролики начинаем вал вручную прокручивать в кокойто момент ,токой звук как буто чтото мешает или упераеться-чтоли ((((-: ПРИЕХАЛИ , Завтра с утра в СТО вскрываем головку будем смотреть , Я дома накатил 250г и сежу общяюсь с вами ДРУЗЬЯ АВТО-приорщики

6 ой год работаю СТО слесарем Всем владельцам приор посоветовал бы после 50 000км поменят помпу ролики и ремень . не пожелеете

Таже проблема да вот только все гораздо не понятнее ведь поменят все в масте с поршневой а индикатор давления так и горит !!

Обрыв ремня на 65 тысячах 16 клапанов как ху....м сбрило всё поменял теперь масло литрами жрёт что делать кто знает?

поршневую тудаже сбрило!!! поршни очень коротенькие - клапанами побило

кстати направляющие поменял?

Порвался ремень, загнуло клапана поменял клапана, соответсвенно комплект ГРМ,поршня лучше поменять может деформироваться конавка под кольца,я поставил 124 поршневую езжю не парюсь ,она даже дешевле обошлась,но ремень 126 оставил .Я бы не сказал что мощность упала,10 кобыл большой роли не сыграют.

У меня вот вчера все произошло, как назло ночью, когда домой с работы ехал. Услышал стук остановился, заглушил, и все, дальше не завелся. Вызвал эвакуатор, отогнал в сервис, в общем полетел опорный ролик, погнуло клапана, ремень остался цел (его не меняли) пробег 42 тыс.км.
Поменяли клапана, ролик, меняли все без моего присутствия, сами понимаете стоять там 4 часа и смотреть на все это устанешь.
Но заметил когда сняли головку, что на поршнях есть зарубицы (видимо это клапана их оставили, как я понял)
Так вот у меня вопрос, нужно ли было менять поршни и шатуны? т.к. они этого видимо не делали потому, что в чеке который они выписали после проделанной работы не было поршней, клапана соответственно были. За все отдал почти 12к рублей

Вот фото,

я так понимаю это поршни, и их по всей видимости тоже должны были поменять да?

Должны были ,но не поменяли что бы у тебя еще раз загнуло клапана или еще хуже разбило поршня,и побило седла на головке,как это случилось у меня.При первой же возможности меняй нахрен эти поршня ставь с глубокой цековкой "безвтыковые" и ездить будешь спокойно если даже оборвет ремень,заклинит помпу,или полетит ролик у тебя ничего не случится поменяешь вышедшую из строя запчасть и ездий дальше!

(((

Небольшой отчет. Пробежал уже больше 180 000 км. После того как поменял поршневую прошел около 73000. Ролики поменял уже на этом отрезке 2 раза, начинали свистеть. Один раз даже натяжной после того как снял рассыпался в руках. Недавно появился шум ремня ГРМ, проехал с этим шумом км 500 где-то, некогда было поменять. В воскресенье собрался ставить на ремонт, а в пятницу вечером порвался ремень ГРМ. Поменял ремень, все нормально.

Скажи пожалуйста моя поршневая та, что на фото в нормальном виде, и когда мне ее лучше поменять? пробег 42тыс

Извини Булат, вот здесь я тебе не помощник, просто потому-что не знаю. Лучше в сервис, к соображающим людям.

Пробег 84500. Появился шумок с левой стороны. Не успел доехать до СТО, перестала заводиться. Сняли крышку- опорный ролик упал прямо в руки б..ть )) Теперь гадаю: погнуло - не погнуло... Думаю заменить на поршни безвтыковые. Хватит этой Русской Рулетки ))

Когда обрывает ремень пол беды двигатель перестает крутить,загибает клапана если конечно не мчался на бешеной скорости. Когда разваливается ролик ремень ослабляется перескакивает и продолжает по инерции крутить кален вал и распред валы разбивает поршня,обрывает клапана,разбивает седла на головке что у меня и случилось. Меняй на нормальные "безвтыковые" поршня,пока не случилось беды!!!

По истечении какого-то времени развалился ролик? Сразу же после появления шума, или немного был пробежал? Это для информации и анализа.

у меня вчера провернуло грм на приоре съело шлицы на ремне загнуло ли клапана движок 21124

Ты пишешь, что на приоре, и пишешь, что 124 двигатель, значит 8 клапанная приора?
На 124 движках клапана не гнет, а 126 гнет