Обмен W140 1998года в идеале на

1200 000 белорусских зайчиков? Глушак чтоль покрасили серебрянкой?))

нет это российские рубли и делали его в москве

Фотографии нужны еще. Слова это одно.

Замена цепи ГРМ, маслосъемных колпачков, катушки зажигания, провода, трубка охлаждения АКПП, вискомуфта, все масла и расходники, аммортизаторы и пружины по кругу, диски и колодки, сайленблоки, шаровые перед, зад, ремонт рулевого редуктора, чистка сапунов заднего моста, покраска капота, бамперов, порогов, замена лобового стекла, полная перешивка салона оригинальной кожей в оригинальном, заводском стиле, перетяжка потолка и всех обивок, ремонт и частичная замена проводки. Все только оригинал.
Шины на новые.

...с любовью...

Это У.е. уже здесь не катит. Извини мужик.. Здесь уже другие тачки. 140---й- это очень много в габаритах. Дефченки стали мельче.

Зато в него дефченков много мелких влазит)

Частично крашенный, с пробегом под 200.000 ( если брать в расчет, регламент замены цепи ГРМ), шины, ходовка и навесное - такие же расходники, как масло и колодки, на белорусском учете,с перешитым салоном, по московским ценам не более 300.000 рублей.В России на обмен можете расчитывать именно на эту сумму. Вложившись в ремонт на лям двести у ОД, на этой машине остается только ездить самому.Так, для справки, в прошлом году, был продан стосороковой, 1992 года, за 3.6000.000. НО с подтвержденным пробегом 30.000, в одних руках с завода)

мне нужен обмен, если кто захочет купить то пожалуйста...

только российской она не станет