20 ноября
УАЗ Профи 2.7 MT 4WD
Даже если в полной комплектации рассматривать Профи, грузовик уж слабоват будет, зато стоит ничуть не меньше своих конкурентов, лям канеш не так мн...
2.5
28 ноября
Ford Transit
Транзит меня больше разочаровал, чем принес пользу. Надежность у фургона хромает, причем неслабо. Двигатель придирчивый к топливу. Далеко не на каж...
2.3
Все отзывы
Правила форума

О шипах на шинах

привет,вот я недавно провел ревизию состояния зимних шипованных шин .Я был немного обескуражен:на одной шине нет 5 шипов,а на другом 3,а на остальных двух шинах полный порядок.Ваши комментарии?Я не считаю себя лихачом.И нечасто применяю экстренное торможение.Тем более авто оборудовано АВС. Или это норма?Ведь шины куплены в прошлом году,откатали за зимний сезон всего 7 тыс.км.
Сергей Сержков
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Ошибка отправки
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
76
Михайлов Валерий
Откатал Гиславед, шип, 4-ю зиму. Что-то вылетело, ну и хрен с ними. Пару зим назад, когда в январе было +10, по хрену, пусть по голому асфальту клацают. Хватит 5 сек., чтобы понять, преимущество шипа, перед липучкой, по наличию холодка за воротничком, или уж ...по состоянию порток.
СсылкаПожаловаться
владимир трифонов
у меня амтел норд мастер-2,шлифовал по асфальту до дыма,вылетело шипов по 5 с передних колес(2110).пробег около 12000 км.ОХРЕНЕТЬ!!!а резина по ходовым качествам так себе.
СсылкаПожаловаться
Михайлов ВалерийВ ответ на владимир трифонов
владимир трифонов
у меня амтел норд мастер-2,шлифовал по асфальту до дыма,вылетело шипов по 5 с передних колес(2110).пробег около 12000 км.ОХРЕНЕТЬ!!!а резина по ходовым качествам так себе.
СсылкаПожаловаться
амтел - дрянь! не в обиду. катал, когда-то летнюю, 30 тыс. её ресурс.
СсылкаПожаловаться
Гошка Гошкин
Нокиан Хакка 2 (финская) 4- сезон всего 2-ух шипов нет и протектор замечательный
СсылкаПожаловаться
Иван Иванов
А вот интересно...с шипами все ясно - повылетали как бы беда. А с липучками что? Так и будут до корта липнуть?
СсылкаПожаловаться
Сергей СержковВ ответ на Иван Иванов
Иван Иванов
А вот интересно...с шипами все ясно - повылетали как бы беда. А с липучками что? Так и будут до корта липнуть?
СсылкаПожаловаться
А вот интересно...с шипами все ясно - повылетали как бы беда. А с липучками что? Так и будут до корта липнуть?

да сохраняет свойства,пока цел протектор.Но при плюсовой температуре выше 7 тепла интенсивнее будет изнашиваться.
СсылкаПожаловаться
Иван ИвановВ ответ на Сергей Сержков
Сергей Сержков
А вот интересно...с шипами все ясно - повылетали как бы беда. А с липучками что? Так и будут до корта липнуть?

да сохраняет свойства,пока цел протектор.Но при плюсовой температуре выше 7 тепла интенсивнее будет изнашиваться.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Это понятно,что при плюсовой любая зимняя быстрее изнашивается. Но липучки - они на протекторе или сам протектор и есть липучка?
СсылкаПожаловаться
Сергей СержковВ ответ на Иван Иванов
Иван Иванов
Это понятно,что при плюсовой любая зимняя быстрее изнашивается. Но липучки - они на протекторе или сам протектор и есть липучка?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Это понятно,что при плюсовой любая зимняя быстрее изнашивается. Но липучки - они на протекторе или сам протектор и есть липучка? сам протектор и есть липучка,так как сделаны из мягкой резновой смеси.
СсылкаПожаловаться
Иван ИвановВ ответ на Сергей Сержков
Сергей Сержков
Это понятно,что при плюсовой любая зимняя быстрее изнашивается. Но липучки - они на протекторе или сам протектор и есть липучка? сам протектор и есть липучка,так как сделаны из мягкой резновой смеси.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Если так,тогда износ у них будет быстрее обычной резины.Чем мягче - тем быстрее износ. Может те заявления о долговечности липучки - блеф? Или свойство липучки имеет верхний слой протектора, а потом - обычная резина? Ну чудес не бывает...
СсылкаПожаловаться
Сергей СержковВ ответ на Иван Иванов
Иван Иванов
Если так,тогда износ у них будет быстрее обычной резины.Чем мягче - тем быстрее износ. Может те заявления о долговечности липучки - блеф? Или свойство липучки имеет верхний слой протектора, а потом - обычная резина? Ну чудес не бывает...
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Если так,тогда износ у них будет быстрее обычной резины.Чем мягче - тем быстрее износ. Может те заявления о долговечности липучки - блеф? Или свойство липучки имеет верхний слой протектора, а потом - обычная резина? Ну чудес не бывает...

Естественно липучки быстрее изнашиваются,чем шипованные.Да да протектор имеет двухслойное строение.По определению липучки не могут быть долговечными,но зависит от качества и добавления кремния в состав.Если выше качество тем больше служат.И никто не отменял правила обращения с липучками,то есть аккуратно водить и не брибегать к резкому торможению.
СсылкаПожаловаться
Андрей ФоменкоВ ответ на Сергей Сержков
Сергей Сержков
Если так,тогда износ у них будет быстрее обычной резины.Чем мягче - тем быстрее износ. Может те заявления о долговечности липучки - блеф? Или свойство липучки имеет верхний слой протектора, а потом - обычная резина? Ну чудес не бывает...

Естественно липучки быстрее изнашиваются,чем шипованные.Да да протектор имеет двухслойное строение.По определению липучки не могут быть долговечными,но зависит от качества и добавления кремния в состав.Если выше качество тем больше служат.И никто не отменял правила обращения с липучками,то есть аккуратно водить и не брибегать к резкому торможению.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
На хрен они тогда нужны,если с ними обращение как с яйцом на ярмарке. Все, решено, на след.сезон новую резину куплю, но наверно опять шипы....
СсылкаПожаловаться
Сергей СержковВ ответ на Андрей Фоменко
Андрей Фоменко
На хрен они тогда нужны,если с ними обращение как с яйцом на ярмарке. Все, решено, на след.сезон новую резину куплю, но наверно опять шипы....
СсылкаПожаловаться
История переписки7
На хрен они тогда нужны,если с ними обращение как с яйцом на ярмарке. Все, решено, на след.сезон новую резину куплю, но наверно опять шипы.... ну есть такой климат,где редко бывает настоящая зима,например, в Сочи,так кататься на шипах бессмысленно.даже в Москве не очень нужны шиповки,ибо проливают дрянь химию именно она мешает шипам нормально работать.Другое дело-Подмосковье,там непаханное поле работы для шипованных
СсылкаПожаловаться
Гоша В ответ на Иван Иванов
Иван Иванов
А вот интересно...с шипами все ясно - повылетали как бы беда. А с липучками что? Так и будут до корта липнуть?
СсылкаПожаловаться
А вот интересно...с шипами все ясно - повылетали как бы беда. А с липучками что? Так и будут до корта липнуть?

4-5мм предел липучки
СсылкаПожаловаться
Сергей СержковВ ответ на Гоша
Гоша
А вот интересно...с шипами все ясно - повылетали как бы беда. А с липучками что? Так и будут до корта липнуть?

4-5мм предел липучки
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А вот интересно...с шипами все ясно - повылетали как бы беда. А с липучками что? Так и будут до корта липнуть?4-5мм предел липучки

абсолютно верно
СсылкаПожаловаться
Роман Шокуров
Живу в Краснодаре, юзаю хакку 4, третий сезон, ни одного шипа не вылетело, режим чаще город, раз в две недели пробег по трассе 400-500 км.
СсылкаПожаловаться
илшат юнисов
тоже вылетает много,но у меня условия экстрим...много вылетит-балансировку делать приходится,а так особо не переживаю-и с половиной шипов ездит не плохо...
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас