О Прадо...плюсы минусы, сравнения.
Тойота LC Prado....комплектация престиж плюс дизель. Есть ли недостатки у данного автомобиля и какие конкуренты на рынке у него есть по критериям престиж, управляемость, расход топлива, обслуживание.Насколько тепло в салоне.Речь о новых автомобилях.
"Новый восьмидиапазонный «автомат» Aisin AL1000 8A у базовой версии на шесть килограммов легче старой шестиступенчатой коробки. Максимальная скорость развивается на шестой передаче: седьмая и восьмая ступени — повышающие. Дополнительный теплообменник позволяет сократить время прогрева КПП при холодном пуске, уменьшая потери на трение, а также обеспечить более эффективное охлаждение «автомата» под нагрузкой.
Для Туарега предусмотрены две полноприводные трансмиссии. Упрощённая 4Motion — с несимметричным (40:60) центральным самоблокирующимся дифференциалом Torsen и одной предустановкой Off-road для электронных помощников. Максимальный угол подъёма в таком случае составляет 31 градус.
Для версии V6 TDI предусмотрен внедорожный пакет Terrain Tech Packet с принудительной блокировкой центра посредством многодисковой муфты с электронным управлением и понижающим рядом (2,69:1). В качестве опции доступна ещё и задняя блокировка. Цилиндрический центральный дифференциал по умолчанию тоже делит тягу в пропорции 40:60 в пользу задних колёс. Такую трансмиссию обозначают 4XMotion. Здесь предусмотрено пять внедорожных режимов, а предельный угол подъёма составляет 45 градусов (100%).
Отбор момента к передним колёсам в обоих случаях осуществляется многорядной цепью, а их межколёсный дифференциал остаётся свободным. Блокировку имитирует тормозная система."