Уважаемые владельцы изделий нашего автопрома (ВАЗ и т.д.), скажите, откуда вы берете байки о запредельных ценах на ремонт и запчасти для иномарок? Один вот товарищ недавно написал, что его знакомому замена стоек на "Фордике" обошлась в 85тэрэ!!!!Вы эти вещи пишете чтобы себя утешить? Вы, перед тем как такое писать, хотя бы просто ценами поинтересовались хотя бы здесь, на майле, и отзывы о машинах и их поломках почитали!
Могу только добавить, что в своё время на W 140 из-за большой толщины стёкол(в целях звукоизоляции) у владельцев авто с водителем была проблема, шофёр выдерживал 1-1,5 часа за рулём, потом просто болели глаза. В конце концов МВ отказался от таких стекол. На скрыто бронированных авто это проблема не решена до сих пор.
И вообще, я считаю что если человек купил авто за миллион, то для него не должно быть проблемой поменять стекло за 22 рубля.
А по поводу качества повторю: никакой разницы не по ощущениям не по самочувствию не замечал даже в поездках по 16 часов. Запчасти для двигателя, ходовой, даже тормозные колодки следует покупать тока оригинальные или рекомендованные производителем, но ветровые стекла, коврики в салон, щётки стеклоочистителей брызговики и прочую мелочёвку брать у ОД по ломовым ценникам лично я не берусь
А по поводу качества повторю: никакой разницы не по ощущениям не по самочувствию не замечал даже в поездках по 16 часов. Запчасти для двигателя, ходовой, даже тормозные колодки следует покупать тока оригинальные или рекомендованные производителем, но ветровые стекла, коврики в салон, щётки стеклоочистителей брызговики и прочую мелочёвку брать у ОД по ломовым ценникам лично я не берусь
По поводу тормозной системы не соглашусь, меня оригинальные тормоза например не всегда устраивают, по этому я предпочитаю подбирать тормоза под себя.
По поводу тормозной системы не соглашусь, меня оригинальные тормоза например не всегда устраивают, по этому я предпочитаю подбирать тормоза под себя.
ломается все, у знакомого в сервисе висят на подъемниках и хваленые лексусы и Х5 и все прочие....
к тому же Вы вкурсе сколько на поло стоит ТО? узнайте у дилера....новый лохотрон...нива это та машина кот можно засадить на брюхо и не переживать за последствия....
и опять же разница, у тогоже рав4 за 50тыщ пробега как минимум 2 ТО, стоимостью не менее 10тыщ (предполагаю, на примере его же одноклассников)....в ниву за 50тыщ вы не вложите ничего(за искл мелочей по типу расходников), потом на рынок..
к тому же Вы вкурсе сколько на поло стоит ТО? узнайте у дилера....новый лохотрон...нива это та машина кот можно засадить на брюхо и не переживать за последствия....
и опять же разница, у тогоже рав4 за 50тыщ пробега как минимум 2 ТО, стоимостью не менее 10тыщ (предполагаю, на примере его же одноклассников)....в ниву за 50тыщ вы не вложите ничего(за искл мелочей по типу расходников), потом на рынок..
Ауди А4 1,8Т квака, автомат, американка, конец 2004г.в. взял ровно год назад. проехал 30000км
1.Тормозные диски + колодки по кругу 12000р.
2. Патрубок ВКГ№1 1200р
3. Патрубок ВКГ№2 600р
4. Клапан ВКГ 500р
5. Тер
6. Катушки зажигания 2шт 1200х2=2400р.
7.Фильтр масляный 3шт 450х3=1350р.
8. Масло Мобил 12л 3000х3=90
9. Охлаждающая жидкость G12 7л. 4000р. (приблизительно)
ИТОГО:21450р.
ну и можно добавит
и еще бензин посчитать осталось для полноты картины)))
все запчасти брал ОРИГИНАЛ (не оригинал на 30-40% дешевле)
работу работал сам...
спать пора идти а то еще че-нибудь насчитаю)))
VAG 8E0 615 301 P Диск тормозной передний 4 1 1 2 448,89р. Оригинал
Ate 24.0122-0152.1 Диск тормозной 72 1 1 1 907,71р. Не оригинал
а по факту это одно и тоже, только коробки разные)))
VAG 8E0 615 301 P Диск тормозной передний 4 1 1 2 448,89р. Оригинал
Ate 24.0122-0152.1 Диск тормозной 72 1 1 1 907,71р. Не оригинал
а по факту это одно и тоже, только коробки разные)))
верхняя цена 2448,89
нижняя 1907,71
верхняя цена 2448,89
нижняя 1907,71
Так что даже если сторонний производитель делает поставку комплектующих на конвейер, то все детали идут с допусками производителя и его ТЗ. А то что потом поставщик выставляет в розничную продажу, соответствует только типоразмеру, ну и функционалу конечно)))
Так что даже если сторонний производитель делает поставку комплектующих на конвейер, то все детали идут с допусками производителя и его ТЗ. А то что потом поставщик выставляет в розничную продажу, соответствует только типоразмеру, ну и функционалу конечно)))
никогда не слышал, чтоб тормозные диски из стали делали...
никогда не слышал, чтоб тормозные диски из стали делали...