Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
что лучше заз шанс 1,3 (двигатель там и коробка от таврии) или деу нексия совсем пустая даже без гидроусилителя стоят примерно одинаково нужен совет что лучше
Привет , Инферно, Я когда-то 4 года назад, отъездив на пежо -405 90 г.в., тоже думал взять себе шеви ланос еще тогда,но прикинув голую машину,без всего я приобрел себе за 250 тыр. опель вектра Б 2,0л на акпп,4 года езжу,только расходники меняю, и не парюсь в пробках т.к. у меня кондер,стоимость некоторых з/ч колодки 900 руб.,свечи по 120 руб.,масло 1200 руб.полусинт.,фильтр масл. ориг. 90 руб. итд.,стоимость работ что на наши что на Опель=
Мой совет:Возьми себе опель вектру б/у мотор 1,8л хотя бы, там хоть АБС,кондер,подогревы и ГУР+стеклоподъёмники будут. Запчасти копейки,как на 10-ку стоят,а удовольствие ты уж точно получишь.
Я порекомендовал,а дальше уж сам выбирай!!!
PS Иногда б/у авто намного меньше ломаются и более комфортны чем новые!!!
Привет , Инферно, Я когда-то 4 года назад, отъездив на пежо -405 90 г.в., тоже думал взять себе шеви ланос еще тогда,но прикинув голую машину,без всего я приобрел себе за 250 тыр. опель вектра Б 2,0л на акпп,4 года езжу,только расходники меняю, и не парюсь в пробках т.к. у меня кондер,стоимость некоторых з/ч колодки 900 руб.,свечи по 120 руб.,масло 1200 руб.полусинт.,фильтр масл. ориг. 90 руб. итд.,стоимость работ что на наши что на Опель=
Мой совет:Возьми себе опель вектру б/у мотор 1,8л хотя бы, там хоть АБС,кондер,подогревы и ГУР+стеклоподъёмники будут. Запчасти копейки,как на 10-ку стоят,а удовольствие ты уж точно получишь.
Я порекомендовал,а дальше уж сам выбирай!!!
PS Иногда б/у авто намного меньше ломаются и более комфортны чем новые!!!
Не забудь ещё и о стоимости ТО. У Ксюхи оно будет пониже, чем у Сенса. Для сравнения - ТО 1 Ксюха - 3 100 или 3 500 в зависимости от дилера
ТО 1 Сенс - 4 100 и в гору.
Не особо напряжно, но... И ежели будешь всерьёз рассматривать Сенс, то только не с 1,3 литра. 1,5 - однозначно. Сенс 1.3 - это гибрид Шевика Ланоса с Таврией. Опыт говорит, что соединение кислого с длинным н к чему хорошему не приводил. Тебе оно надо?
Судя по твоему изначальному вопросу бюджет полнотой не блещет (без обид). Вот и подумай - стоит ли тебе напрягаться на тачилу от 450 и 500 т.р.? Тут уже и Логан советуют и Сандеро. Купишь их - обречёшь себя напрягаться всю оставшуюся жизнь на их обслуживание. Стоимость ТО 1 на Логане - от 8 000р. Только что ради интереса позвонил официалу. Цены Питерские. Плюс переплата 10% за эмблему, т.е. - бренд. А цены каждого очередного ТО только растут. У меня самого Ксюха GLE. На работе Ксюхи GL и Шевик Ланос. По надёжности - одинаково (поломки крайне редки). Думаю, что из всех вариантов, что тут насоветовали и с учётом финансовых возможностей - Ксю и Сенс - это оптимальные варианты. Кстати - б/у оно и в Африке б/у.
Привет , Инферно, Я когда-то 4 года назад, отъездив на пежо -405 90 г.в., тоже думал взять себе шеви ланос еще тогда,но прикинув голую машину,без всего я приобрел себе за 250 тыр. опель вектра Б 2,0л на акпп,4 года езжу,только расходники меняю, и не парюсь в пробках т.к. у меня кондер,стоимость некоторых з/ч колодки 900 руб.,свечи по 120 руб.,масло 1200 руб.полусинт.,фильтр масл. ориг. 90 руб. итд.,стоимость работ что на наши что на Опель=
Мой совет:Возьми себе опель вектру б/у мотор 1,8л хотя бы, там хоть АБС,кондер,подогревы и ГУР+стеклоподъёмники будут. Запчасти копейки,как на 10-ку стоят,а удовольствие ты уж точно получишь.
Я порекомендовал,а дальше уж сам выбирай!!!
PS Иногда б/у авто намного меньше ломаются и более комфортны чем новые!!!
Привет , Инферно, Я когда-то 4 года назад, отъездив на пежо -405 90 г.в., тоже думал взять себе шеви ланос еще тогда,но прикинув голую машину,без всего я приобрел себе за 250 тыр. опель вектра Б 2,0л на акпп,4 года езжу,только расходники меняю, и не парюсь в пробках т.к. у меня кондер,стоимость некоторых з/ч колодки 900 руб.,свечи по 120 руб.,масло 1200 руб.полусинт.,фильтр масл. ориг. 90 руб. итд.,стоимость работ что на наши что на Опель=
Мой совет:Возьми себе опель вектру б/у мотор 1,8л хотя бы, там хоть АБС,кондер,подогревы и ГУР+стеклоподъёмники будут. Запчасти копейки,как на 10-ку стоят,а удовольствие ты уж точно получишь.
Я порекомендовал,а дальше уж сам выбирай!!!
PS Иногда б/у авто намного меньше ломаются и более комфортны чем новые!!!
каждому свое .у меня новая нексия 1.5 80 лошадок не жалуюсь. брал в комплектации с кондером.машинка резвая и после вазовской шестерки а потом восьмерки одно удовольствие на ней ездить.расход 7.5- 8.5. руль легкий дорогу держит уверенно,но вот в повороты плоховато на скорости входит .для всокого человека я сам 183 см нормально но уже если выше ррст то голова упрется в потолок .зади места в салоне маловато зато багажник приятно удивляет вместимостью.да еще сборка у узбеков отвратительная а вот вся начинка немецкая.к подвеске и движку нареканий нет
каждому свое .у меня новая нексия 1.5 80 лошадок не жалуюсь. брал в комплектации с кондером.машинка резвая и после вазовской шестерки а потом восьмерки одно удовольствие на ней ездить.расход 7.5- 8.5. руль легкий дорогу держит уверенно,но вот в повороты плоховато на скорости входит .для всокого человека я сам 183 см нормально но уже если выше ррст то голова упрется в потолок .зади места в салоне маловато зато багажник приятно удивляет вместимостью.да еще сборка у узбеков отвратительная а вот вся начинка немецкая.к подвеске и движку нареканий нет
вы еще забыли упомянуть , что за руль залазить очень неудобно ! как "ёге" надо ногу выкручивать , иначе она упирается в рулевое колесо . да и по динамике вы немного преувеличили , что то я не ощутил в ней резвости и подвеска через чур мягкая , задние стойки я бы сразу на новой машине заменил , так как с такими стойками можно убится на неровной дороге.
вы еще забыли упомянуть , что за руль залазить очень неудобно ! как "ёге" надо ногу выкручивать , иначе она упирается в рулевое колесо . да и по динамике вы немного преувеличили , что то я не ощутил в ней резвости и подвеска через чур мягкая , задние стойки я бы сразу на новой машине заменил , так как с такими стойками можно убится на неровной дороге.
да залезать за руль очень неудобно особенно зимой счас привык но все равно неудобно а динамика за счет прошивки мозгов в салоне за 3 тыс р сделали .с уважением
вы еще забыли упомянуть , что за руль залазить очень неудобно ! как "ёге" надо ногу выкручивать , иначе она упирается в рулевое колесо . да и по динамике вы немного преувеличили , что то я не ощутил в ней резвости и подвеска через чур мягкая , задние стойки я бы сразу на новой машине заменил , так как с такими стойками можно убится на неровной дороге.
У Нексии нет задних амортизаторных стоек .Там стоят отдельно пружины и отдельно амортизаторы.(как на шестерке ВАЗ)Это не спортивный автомобиль,как восьмерка или девятка,зато надежный и неприхотливый.Запчасти тоже по приемлимым ценам.
Машина не должна быть дешевой. Лучше под копить и взять автомобиль в пределах 400-500р. +100 ...НО если их нет, а хочется, стоит присмотреть б/у. Многие первый авто берут не с салона, и проще потом , подкопив, поменять на новую (дешевеет меньше).
хмурый морда, хмурый небо.
хмурый морда, хмурый небо.
Мой совет:Возьми себе опель вектру б/у мотор 1,8л хотя бы, там хоть АБС,кондер,подогревы и ГУР+стеклоподъёмники будут. Запчасти копейки,как на 10-ку стоят,а удовольствие ты уж точно получишь.
Я порекомендовал,а дальше уж сам выбирай!!!
PS Иногда б/у авто намного меньше ломаются и более комфортны чем новые!!!
Мой совет:Возьми себе опель вектру б/у мотор 1,8л хотя бы, там хоть АБС,кондер,подогревы и ГУР+стеклоподъёмники будут. Запчасти копейки,как на 10-ку стоят,а удовольствие ты уж точно получишь.
Я порекомендовал,а дальше уж сам выбирай!!!
PS Иногда б/у авто намного меньше ломаются и более комфортны чем новые!!!
ТО 1 Сенс - 4 100 и в гору.
Не особо напряжно, но... И ежели будешь всерьёз рассматривать Сенс, то только не с 1,3 литра. 1,5 - однозначно. Сенс 1.3 - это гибрид Шевика Ланоса с Таврией. Опыт говорит, что соединение кислого с длинным н к чему хорошему не приводил. Тебе оно надо?
Судя по твоему изначальному вопросу бюджет полнотой не блещет (без обид). Вот и подумай - стоит ли тебе напрягаться на тачилу от 450 и 500 т.р.? Тут уже и Логан советуют и Сандеро. Купишь их - обречёшь себя напрягаться всю оставшуюся жизнь на их обслуживание. Стоимость ТО 1 на Логане - от 8 000р. Только что ради интереса позвонил официалу. Цены Питерские. Плюс переплата 10% за эмблему, т.е. - бренд. А цены каждого очередного ТО только растут. У меня самого Ксюха GLE. На работе Ксюхи GL и Шевик Ланос. По надёжности - одинаково (поломки крайне редки). Думаю, что из всех вариантов, что тут насоветовали и с учётом финансовых возможностей - Ксю и Сенс - это оптимальные варианты. Кстати - б/у оно и в Африке б/у.
Мой совет:Возьми себе опель вектру б/у мотор 1,8л хотя бы, там хоть АБС,кондер,подогревы и ГУР+стеклоподъёмники будут. Запчасти копейки,как на 10-ку стоят,а удовольствие ты уж точно получишь.
Я порекомендовал,а дальше уж сам выбирай!!!
PS Иногда б/у авто намного меньше ломаются и более комфортны чем новые!!!
Мой совет:Возьми себе опель вектру б/у мотор 1,8л хотя бы, там хоть АБС,кондер,подогревы и ГУР+стеклоподъёмники будут. Запчасти копейки,как на 10-ку стоят,а удовольствие ты уж точно получишь.
Я порекомендовал,а дальше уж сам выбирай!!!
PS Иногда б/у авто намного меньше ломаются и более комфортны чем новые!!!