Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А Вам доводилось, уважаемый оппонент, ездить зимой в машине, в которой заклинил в открытом виде термостат? На низких оборотах движка совсем холодно, а при высоких - еле тепло. Не так ли?
К сожалению, доводилось. Возможно, все зависит от авто, то есть площади радиатора, скорости перекачки помпы и других вещей. У друга была такая проблема, наоборот, когда стоял на месте - тепло. Как начинал движение - холодно. То есть во время стоянки жидкость не успевала остыть в радиаторе, а на ходу остывала от встречного ветра. На машине с бОльшим радиатором все может быть иначе, здесь я спорить уже не буду, не исключаю такой вариант, хотя вряд ли.
К сожалению, доводилось. Возможно, все зависит от авто, то есть площади радиатора, скорости перекачки помпы и других вещей. У друга была такая проблема, наоборот, когда стоял на месте - тепло. Как начинал движение - холодно. То есть во время стоянки жидкость не успевала остыть в радиаторе, а на ходу остывала от встречного ветра. На машине с бОльшим радиатором все может быть иначе, здесь я спорить уже не буду, не исключаю такой вариант, хотя вряд ли.
Понимаешь, какое дело, даже если просто отвлечься от всех технических деталей и перейти на совершенно бытовой уровень оценки ситуации, то вот такая будет картина: на этих Мерседесах люди ездят и в Канаде, и на Аляске, и в Норвегии, и в других холодных странах. Ну неужели в дизельном (или бензиновом\газовом) Мерседесе Вито печка была бы дистрофная? Быть не может! Просто есть неисправности, из-за которых салон не отапливается в нормальном виде.
Понимаешь, какое дело, даже если просто отвлечься от всех технических деталей и перейти на совершенно бытовой уровень оценки ситуации, то вот такая будет картина: на этих Мерседесах люди ездят и в Канаде, и на Аляске, и в Норвегии, и в других холодных странах. Ну неужели в дизельном (или бензиновом\газовом) Мерседесе Вито печка была бы дистрофная? Быть не может! Просто есть неисправности, из-за которых салон не отапливается в нормальном виде.
Понимаешь, какое дело, даже если просто отвлечься от всех технических деталей и перейти на совершенно бытовой уровень оценки ситуации, то вот такая будет картина: на этих Мерседесах люди ездят и в Канаде, и на Аляске, и в Норвегии, и в других холодных странах. Ну неужели в дизельном (или бензиновом\газовом) Мерседесе Вито печка была бы дистрофная? Быть не может! Просто есть неисправности, из-за которых салон не отапливается в нормальном виде.
Закипел бы уже и спрашивал не о печке, а о том, что помимо "дубака в салоне" движок перегревается. Я автора 2 раза спросил, что с температурой движка - молчит пока.
Закипел бы уже и спрашивал не о печке, а о том, что помимо "дубака в салоне" движок перегревается. Я автора 2 раза спросил, что с температурой движка - молчит пока.
Ну почему дизель закидали камнями. Просто так и есть- дизель на месте очень плохо греется. А температура на нормальном движке доходит до определенной точки и останавливается на ней.
Воздух идёт!!! Но идёт воздух холодный, а на высоких оборотах движка еле тёплый! Причём тут вентилятор\предохранитель\контакты\дизель\листья? Забитый отложениями изнутри радиатор печки - тоже вряд ли, я сомневаюсь, что человек на Вито заливал в систему охлаждения фигню (хотя палевый антифриз не исключаю, конечно). Остаётся термостат и ещё надо что-нибудь услышать от автора о системе управления отопителем (рукопашная или климат-контроль) и как себя ведёт температура двигателя.
Уважаемый Zmey , в конструкции термостата установлен двойной клапан . Его задача открыть большой круг и ПЕРЕКРЫТЬ малый !..При движении на скорости увеличивается подача топлива , а посему и температура двигателя и циркуляция охл. жидкости . И Vadim поэтому -- прав !
Уважаемый Zmey , в конструкции термостата установлен двойной клапан . Его задача открыть большой круг и ПЕРЕКРЫТЬ малый !..При движении на скорости увеличивается подача топлива , а посему и температура двигателя и циркуляция охл. жидкости . И Vadim поэтому -- прав !
Да и я тоже в люльку собираюсь :-)
Просто странно как-то, у нас здесь чуть не до побоища между собой случаются, спорим, доказываем что-то, а авторы вопросов где-то исчезают и всё, тишина. То ли я настолько стал вредный валенок сибирский, то ли что, но это неправильно.
Пока мы тут спорим между собой, автор мог бы и пояснить нам пару-тройку моментов. Молчит...
Пока мы тут спорим между собой, автор мог бы и пояснить нам пару-тройку моментов. Молчит...
Просто странно как-то, у нас здесь чуть не до побоища между собой случаются, спорим, доказываем что-то, а авторы вопросов где-то исчезают и всё, тишина. То ли я настолько стал вредный валенок сибирский, то ли что, но это неправильно.