Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Подскажите пожалуйста что делать.Мерседес компрессор с230,2004год.Поменял генератор свечи масло в моторе в коробке ак пп.Завожусь трогаюсь дёргается,4000 обороты,а едет 40-60км в час.
В пробке стою,тронулся она дернулась.И все,обороты большие,а едет 40.Диагностика,показала,датчик охлаждения,поменял,сутки отъездил нормально,заглушил.С утра вновь дернулась,и дальше 40.Опять диагностика.Свечи и все остальное показывает масло поменял.И так каждый раз что покажет диагностика,то и делаю.Уже устал тратить деньги.
Последний раз генератор показывает диагностика,зделал генератор не давал зарядку,поменял подшипник щётки.Убрали мелкие ошибки.Забрал с сервиса проехал опять дёргается,опять давление 4000 едет 40.
Я бы копал в сторону компрессора (у меня было похожее, забыли закрепить патрубок турбины, машина ревела, но не ехала, не было давления наддува) или АКПП.
w203 ричить и не едет,скинул ошибки и маленько поездил?коробас в аварии? полик со стороны пассажира подымаем и смотрим: много ли масла в эбу акпп.
Эбу моем(или уже починяем), резинку на "датчике p-n-p" меняем.
Но это как вариант. Едьте к ДИАГНОСТУ, а не к "читателю" ошибок , который пытается прочитать мерс елм 327.
Напишите ка номер каталожный этого датчика охлаждения!
Эбу моем(или уже починяем), резинку на "датчике p-n-p" меняем.
Но это как вариант. Едьте к ДИАГНОСТУ, а не к "читателю" ошибок , который пытается прочитать мерс елм 327.