Друзья, нужен авто не дорогой (700 т) идеальный для трассы,(междугородней)
покрытие асфальт нормальный, на федеральную "Лена" мне не нужно,
Расход чтоб был минимальным, обороты при 140 примерно 2000 и не больше, а так же хорошая шумка,
Авто может быть Б/У но не Прулькой, заранее спасибо
4620 х 1809 х 1479- это флюенс..
флюенс короче, но шире..
4620 х 1809 х 1479- это флюенс..
флюенс короче, но шире..
я как думаю.. есть 700 тысяч..
наверно все таки лучше брать новую машину с двигателем 2 литра и с вариатором, на трассе то как раз оптимальные обороты будут именно на вариаторе.. он как самолет в такой конфигурации... и бензину не так много жрет... при этом еще и полная экипировка должна быть..
или БУ камри... я бы наверно взял новую машину.. все таки новая...
а что
ну.. это все ведь как рассудить.. кому то престиж нужет, а кому то просто доехать..
и клиренс тоже не маловажный фактор.. хотя судя по тексту, человек в теплых краях живет. может в данном случае и не имеет значения..
Бмв, спасибо,стоит задуматься, дизель поддерживаю, у друга Е90 3.0 бензин-понравилась но есс-но жрет пятнашку в городе...да и то не форсиуя...
Valexus -денег есть сколько есть, и мне подойдет хоть Фокус если бы он соответствовал этим требованиям, конечно машина по больше это приятно, но парковать ее в городе не ахти удобно (живу в Москау, гаража нет) по Камри отписал выше,я впринципе и такие авто как VW транспортер рассматривал, ибо сногсшебательной динамикой не интересуюсь, обозначу еще раз,Экономичность ,низкие обороты, комфорт.
во какой для трассы - самое то!
во какой для трассы - самое то!
во какой для трассы - самое то!
во какой для трассы - самое то!
Спасибо,
хорошо что такие легенды автоиндустрии еще живы,на такую правда запчасти на вес золота...да и есть ли они вообще?
Спасибо,
хорошо что такие легенды автоиндустрии еще живы,на такую правда запчасти на вес золота...да и есть ли они вообще?